FF盤前大漲超27%！賈躍亭：第12臺車將交付，車主是他！一周前稱公司近幾個月連房租都交不起

每經(jīng)編輯｜張錦河    

北京時間6月7日，法拉第未來（FFIE，股價0.544美元，市值2.39億美元）美股盤前大漲，截至發(fā)稿前股價上漲27.76%。

6月6日晚，賈躍亭在微博發(fā)文表示，法拉第未來完成第12臺車的零部件采購、生產(chǎn)和檢測，即將向首位二級市場個人投資者用戶交付。而目前該公司在售的車型只有FF91。

賈躍亭在視頻中表示：“時隔4個來月，F(xiàn)F終于有了少量的資金，能夠得以完成第12臺車的零部件的采購、生成和檢測，并且馬上要交付給下一個用戶了。這位新車主何先生是第一位FF的二級市場的投資者車主，為了感謝以他為代表的個人投資者們，我特意錄制兩期視頻，在他提車前給他介紹一下他的新車-極智科技頂奢的All-Ability aiHypercar。”

“FF91整車的造型設(shè)計，引領(lǐng)了整個產(chǎn)業(yè)的設(shè)計潮流，定義了AI EV產(chǎn)業(yè)的設(shè)計語言，至今仍是AI EV的天花板。大家都知道我對產(chǎn)品和技術(shù)的追求極致到變態(tài)，從來沒有人想過將跑車、轎車和SUV集于一身，用一款車取代三個車的品類，能夠覆蓋城市出行、郊外賽道等多場景，一車全。FF 91不僅是機械維度的全能化，更是更是硅基維度技術(shù)跨越的新物種。”他說道。

圖片來源：賈躍亭微博視頻截圖

2014年賈躍亭開始了他的“造車夢”，成立了Faraday Future。2017年1月，F(xiàn)F發(fā)布首款量產(chǎn)車FF 91。但半年后，2017年6月，樂視財務(wù)危機爆發(fā)，賈躍亭登上飛往美國的飛機，從此被吃瓜群眾調(diào)侃“下周回國”。

據(jù)藍鯨新聞，2023年5月31日，賈躍亭宣布FF 91 2.0 Futurist ALLIance 售價30.9萬美元（約合人民幣220萬元），全球限量300臺。

據(jù)FF汽車官方數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)F汽車2023全年共交付10輛FF 91 2.0 Futurist Alliance。2024年2月7日，F(xiàn)F汽車再次宣布對外交付1輛FF 91 2.0 Futurist Alliance，至此，賈躍亭造車10年，已交付11輛車。

值得注意的是，此前有人質(zhì)疑FF去年銷售的10輛車中，6輛是租的。賈躍亭此前對此回應(yīng)稱，這是對美國汽車銷售不了解，或者翻譯的不準確所造成的誤解。其實FF去年實際交付了10臺車，購車方式包括全款購買和Lease。在美國有三種主要的購車形式，除了全款和貸款購車，另一種尚未在中國推行的銷售方式就是Lease，Lease在美國新車銷售所占比例非常高，豪華車品牌消費者選擇Lease購車的平均比例高達50%以上，可以說是美國最主流的汽車銷售方式，不是大家想象的簡單的出租。

此外，賈躍亭在5月30日曾發(fā)視頻稱，過去的半年，公司經(jīng)歷了非常艱難的資金嚴重短缺困境，近幾個月連房租都交不起，差點被趕出創(chuàng)始時購買的公司總部。公司采取了一系列包括全員降薪甚至最低薪在內(nèi)的降本措施，公司所有人都為拯救公司做出了巨大的犧牲。在5月13日FF大漲行情后，看到很多散戶表示愿意自發(fā)鎖倉來支持公司。

圖片來源：賈躍亭微博視頻截圖

當?shù)貢r間5月28日，法拉第未來官網(wǎng)披露2023年全年業(yè)績。報告顯示公司2023年全年收入為80萬美元，運營虧損為2.86億美元。而2022年的運營虧損為4.37億美元。這一變化是由于運營費用大幅減少，2023年為2.44億美元，而2022年為4.37億美元。本年度運營費用的改善主要是由于公司完成產(chǎn)品開發(fā)并過渡到通過制造和生產(chǎn)實現(xiàn)銷售，研發(fā)費用減少。2023年的凈虧損從2022年的6.02億美元改善至4.32億美元。

截至2023年12月31日，法拉第未來總資產(chǎn)為5.31億美元，總負債為3.02億美元，而截至2022年12月31日總資產(chǎn)為5.29億美元，總負債為3.28億美元。

截至2023年12月31日，法拉第未來現(xiàn)金余額為400萬美元，其中包括200萬美元的限制性現(xiàn)金。相比之下，截至2022年12月31日，現(xiàn)金為1700萬美元。截至2024年5月23日，公司的現(xiàn)金頭寸約為500萬美元，其中包括200萬美元的限制性現(xiàn)金。

每日經(jīng)濟新聞綜合自賈躍亭微博、藍鯨新聞、公開消息

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