商務部：歐方擬對進口自中國的電動汽車征收臨時反補貼稅涉嫌違反世貿規則，中方保留提起訴訟的權利

6月13日，商務部召開例行新聞發布會。 商務部新聞發言人何亞東在發布會上介紹，今年5月，在一些積極因素的支撐下，中國貨物貿易總體保持穩中有進的態勢，表現符合預期。從行業角度來看，消費電子類、家居產品、部分高附加值機電產品等三類產品市場需求穩定。 以部分高附加值機電產品為例，我國汽車、船舶依托完整產業鏈和技術優勢，產品競爭力不斷增強，5月出口金額分別增長20.3%、67.7%。 何亞東表示，下半年，中國外貿發展面臨的形勢仍然比較復雜。主要表現在外需增勢并不穩固，主要市場補庫存力度和持續性有待觀察，加上地緣政治、貿易壁壘、航運價格等干擾因素增多，企業接單履約仍面臨較多不確定性。為此商務部將進一步發揮穩外貿政策的綜合效能，切實幫助企業紓困解難，持續培育外貿新動能，全力推動外貿質升量穩。 何亞東在發布會上回應媒體記者提問 每經記者 張懷水 攝 去年我國企業在RCEP項下享惠進口905億元 到今年6月，《區域全面伙伴關系協定》（RCEP）全面生效滿一周年。下一步應當如何提升RCEP規則利用率，釋放巨大發展紅利？ 對此何亞東表示，RCEP是世界上參與人口最多、經貿規模最大、最具發展潛力的自貿協定，是亞太區域經濟一體化的重要里程碑。RCEP全面生效一年來，進一步促進了本區域更大范圍、更高水平和更深層次的開放合作，為提振全球經濟復蘇增強了信心。 一是激發區域經濟發展活力。2023年，RCEP區域內部貿易達到5.6萬億美元，較協定正式生效前的2021年略有增長。域內產業鏈供應鏈合作愈發緊密。2023年，RCEP區域共吸引綠地投資2341億美元，增長29.8%，是2021年的2.2倍。 二是助力我國擴大高水平對外開放。貨物貿易穩中有進，2023年，我國對RCEP其他14個成員國合計進出口12.6萬億元人民幣，比2021年增長5.3%。投資合作持續升溫，2023年，我國對RCEP其他成員國非金融類直接投資流量達到180.6億美元，同比增長26%，高于我國對全球增速14個百分點。更多企業從RCEP中獲利，2023年，我國企業在RCEP項下享惠進口905.2億元，稅款減讓達到23.6億元。 何亞東表示，下一步，商務部將持續高質量推進RCEP實施工作。對外，充分發揮2024年中國擔任RCEP聯合主席國作用，引領各方高水平履約，不斷提升協定在區域整體的實施效果。對內，繼續為企業用好用足RCEP等自貿協定優惠措施提供支持和服務。 “我們剛剛印發了高質量實施RCEP的好經驗好做法，圍繞加強頂層設計、促進貨物貿易發展、推動服務貿易和投資合作、營造良好營商環境四大方面，總結提煉了28條好經驗好做法，供各地在RCEP實施中參考借鑒，持續提高協定利用效果，更好惠及廣大企業?！焙蝸問|強調。 中方將堅定捍衛中國企業合法權益 6月12日，歐委會發布關于對華電動汽車反補貼調查的初裁披露，擬對進口自中國的電動汽車征收臨時反補貼稅。 何亞東在發布會上強調，歐方裁決披露中的認定缺乏事實和法律基礎。此舉不僅損害中國電動汽車產業合法權益，擾亂中歐新能源車互利合作，也將扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈。 歐方的做法涉嫌違反世貿組織規則，是赤裸裸的貿易保護主義行為。中方保留向世貿組織提起訴訟的權利，并將采取一切必要措施，堅定捍衛中國企業合法權益。 “同時，我們敦促歐方立即糾正錯誤做法，切實落實近期中法歐領導人三方會晤達成的重要共識，堅持中歐相處正確之道，通過對話協商妥善處理經貿摩擦，在良性競爭中擴大合作、實現共贏?！焙蝸問|說。