13.58萬元起售！比亞迪“雙宋”低價入市 向合資SUV發起新一輪挑戰

每經記者｜苗詩雨    每經編輯｜孫磊

7月25日，搭載比亞迪第五代DM技術的宋L DM-i及2025款宋PLUS DM-i上市，兩車此次均推出純電續航里程75km、112km和160km三個版本，共5款車型，官方指導價均為13.58萬～17.58萬元。

圖片來源：每經記者 苗詩雨 攝

從性能上看，兩款車型搭載專用1.5L高效發動機、EHS電混系統、插混專用功率型刀片電池。其中，EHS電混系統擁有EV純電模式（城市日常）、HEV串聯模式（急加速）、HEV并聯模式（高速巡航）三種驅動模式。

值得關注的是，比亞迪此次發布的兩款車在油耗方面表現突出。2025款宋PLUS DM-i作為比亞迪第五代DM技術打造的首款SUV，NEDC工況百公里虧電油耗僅3.9L，滿油滿電綜合續駛里程1500km。宋L DM-i作為第五代DM技術首款中級SUV，其百公里NEDC虧電油耗同樣低至3.9L，滿油滿電綜合續航達1500km。

圖片來源：每經記者 苗詩雨 攝

據悉，宋L DM-i及新款宋PLUS DM-i上市后對標的競爭對手包括合資品牌的本田CR-V、大眾途觀L，以及自主品牌的吉利銀河L7、長安深藍S7等，而從定價來看，比亞迪仍存在價格優勢。

平安證券日前發布的研報表示，20萬元以下仍是新能源滲透率洼地，價格是主要競爭手段。研報內容表示，20萬以下乘用車出行工具屬性更強，價格是主要競爭手段，比亞迪在20萬元以下價格帶有較強定價權。

根據行業數據，在新能源汽車的快速發展勢頭下，中國品牌在SUV市場的份額正快速攀升，截至2023年這一數據已經突破55%。截至目前，比亞迪宋家族累計銷量已經超過了260萬輛。公開數據顯示，2024年上半年，宋Pro、宋L、宋Plus EV和老款宋Plus DM-i的累計銷量達到40.65萬輛，占比亞迪整體銷量的25.3%，

中金公司表示，第五代DM新車周期開啟序幕，將補全比亞迪混動產品價格帶、夯實市場份額。