定了 軌道交通資陽線9月29日開通

每日經濟新聞 張強    每經編輯｜趙博淵

資陽線空載試運行 圖片來源：成都軌道集團提供

資陽線是落實成渝地區雙城經濟圈建設、促進成德眉資同城化發展的重要工程，線路開通將正式開啟成都、資陽“軌道同城”新時代。據悉，9月29日上午10時，這條備受矚目的四川省首條跨市域軌道交通線路——軌道交通資陽線將正式開通，“軌道上的都市圈”正加速奔跑，為成資兩地市民生活帶來全新體驗。

資陽線起于成都軌道交通18號線福田站，止于資陽北站，全長38.7公里，采用4節編組A型車，最高運行速度160km/h。初期運營階段，資陽線福田站、資陽北站首班車時間為6:30，末班車時間為22:00，單邊（福田站-資陽北站）運行時間約26分鐘，極大提升兩地通勤效率。

資陽線（資陽境內）票制票價經資陽市政府審定通過，與成都地鐵現行票價一致。資陽線起步價2元，全線最高票價為8元，即乘車從資陽北站到福田站票價為8元。若換乘成都地鐵其他線路，則實行連續計價。例如，從資陽北站到天府廣場站，票價為12元。

作為串聯資陽中心城區、成都天府國際機場片區的重要經濟走廊，資陽線不僅拉近了成資同城的物理距離和時間速度，更是兩地經濟文化融合發展的橋梁，對推動成德眉資同城化發展、提升成都都市圈核心能級具有重要意義。

目前，成德眉資四市正攜手加快推動都市圈軌道交通建設，成都至德陽、眉山的市域（郊）鐵路項目已全面鋪開，成都軌道集團正聚焦“拼經濟搞建設”全力以赴推進在建項目。目前，市域（郊）鐵路成德S11線全線27個施工點位正在按計劃有序推進，其中1座地下站主體結構已封頂；成眉S5線11個車站已進入主體結構施工階段，5臺盾構已始發并進入正式掘進階段。