每日經濟新聞 2024-12-31 15:00:49
12月27日,特斯拉上海儲能超級工廠項目順利通過竣工驗收,標志著這一自2024年5月開工、僅耗時7個月的重大項目正式進入試生產階段。這座位于上海臨港新片區的工廠是特斯拉在美國以外的第一座儲能超級工廠,主要生產特斯拉超大型電化學商用儲能系統Megapack。目前,該工廠已開始試生產,預計將于2025年年初正式開始量產。
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據中國證券報·中證金牛座12月31日從特斯拉中國方面獲悉,12月27日,特斯拉上海儲能超級工廠項目順利通過竣工驗收,從2024年5月開工到竣工僅耗時7個月,刷新了“特斯拉速度”。目前,該工廠已開始試生產,預計將于2025年年初正式開始量產。
特斯拉上海儲能超級工廠是特斯拉在美國本土之外的第一座儲能超級工廠,也是特斯拉入華十年來,繼上海超級工廠之后,在中國的又一大型投資項目。
圖片來源:浦東發布
截至目前,特斯拉儲能產品目前遍布全球超過65個國家和地區,2023年裝機量為14.7GWh,是特斯拉增速最為迅猛的業務之一。特斯拉創始人馬斯克此前曾預測,特斯拉儲能業務的增長速度將遠遠快于電動車業務。
據中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區管委會官方微信號5月13日消息,特斯拉上海儲能超級工廠建設項目完成施工許可證核發。
公開信息顯示,特斯拉上海儲能工廠總占地面積約20萬平方米,總投資約14.5億元。開工當日,特斯拉還與臨港集團完成了商用儲能系統Megapack中國首批訂單的簽約,共計八臺Megapack。
圖片來源:企業供圖
根據官方介紹,特斯拉上海儲能超級工廠主要生產特斯拉超大型電化學商用儲能系統Megapack,預計年產能將達1萬臺,儲能規模近40GWh,計劃2025年第一季度實現量產。而Megapack儲能系統每臺機組可存儲超過3.9MWh的能源,足以滿足3600戶家庭1小時的用電需求,或能夠驅動65臺Model 3后輪驅動版滿電行駛。
據《每日經濟新聞》,盤古智庫高級研究員江瀚則分析稱,上海作為中國的新能源汽車和儲能技術的重要發展中心,擁有完善的產業鏈和豐富的技術資源。同時,上海在新能源政策、市場環境和基礎設施建設等方面都具備優勢,能夠為特斯拉的儲能超級工廠提供良好的發展環境。
據中國儲能網報道,2022年特斯拉電池儲能系統Powerwall、Powerpack和Megapack進行了升級,導入中國磷酸鐵鋰方殼電池方案。記者發現,作為特斯拉重要的儲能電芯供應商,寧德時代上海電池模組基地與特斯拉上海超級工廠僅3公里左右距離,新開工的儲能超級工廠也在附近。
近年來,特斯拉的儲能業務增長迅速。
據浦東發布官微消息,2015年開始,特斯拉在美國推出Megapack和Powerwall等產品,分別面向大型工商業儲能和家庭儲能市場。特斯拉儲能產品目前遍布全球超過65個國家和地區,運營中的站點超過1500個。總部署量超過10吉瓦時(GWh),市場需求巨大。2023年,特斯拉儲能裝機總量達到了14.7吉瓦時(GWh),同比增長125%,是2022年的兩倍以上,公司能源發電與存儲業務的利潤在2023年幾乎翻了四倍。今年一季度的裝機量更是達到創紀錄的4.1吉瓦時(GWh)。
圖片來源:特斯拉2024年第一季度財報
儲能產品裝機量的迅猛增長也反映在了財務報表上。
2023年特斯拉能源發電與存儲業務的毛利潤達到11.41億美元,幾乎是上一年(2.88億美元)的四倍。該公司預計,儲能裝機量在未來也將持續增長,儲能業務收入有望超過車輛業務。
與此同時,北京時間4月24日,特斯拉發布的2024年一季度財報,特斯拉能源發電和存儲業務的營收創下了歷史新高為16.35億元,同比增長7%。
馬斯克在2023年第四季度財報電話會議上曾表示:“多年來我一直預測,儲能業務的增長速度將遠遠快于電動車業務,它正在實現。”
對于發展儲能,特斯拉此前在接受貝殼財經采訪時表示:“對于特斯拉而言,電動車是實現應用的基礎載體,其目的是整合電動車、儲能產品、人工智能和機器人領域關鍵技術,形成軟硬件一體化閉環。”
據彭博社預測,2030年全球儲能電池的市場需求將達到1000GWh,市場規模達1.2萬億美元。國際能源署(IEA)則估算稱,2023年全球能源投資達到2.8萬億美元,其中在電網和儲能領域的投資達到3680億美元,儲能未來的應用前景十分廣闊。
每日經濟新聞綜合中國證券報·中證金牛座、貝殼財經、每日經濟新聞、公開資料
封面圖片來源:浦東發布
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