首條中東貨運(yùn)航線！ 成都雙流—迪拜全貨機(jī)航線正式開通

每日經(jīng)濟(jì)新聞 鐘坤靚    每經(jīng)編輯｜趙博淵

中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空 圖片來源：成都市雙流區(qū)提供

4月26日5:02，隨著航班CA3145在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)順利起飛，成都首條直飛中東的全貨機(jī)貨運(yùn)航線——成都雙流—迪拜貨運(yùn)航線正式開通。這標(biāo)志著成都與中東地區(qū)之間全貨機(jī)航線實(shí)現(xiàn)“零的突破”，為成都與中東地區(qū)間的經(jīng)貿(mào)往來搭建起一條高效穩(wěn)定的空中橋梁。

據(jù)悉，本次執(zhí)飛成都雙流—迪拜貨運(yùn)航線的是國(guó)貨航最新完成“客改貨”并投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的空客A330全貨機(jī)。自2018年以來，國(guó)貨航在雙流機(jī)場(chǎng)已相繼開通至芝加哥、阿姆斯特丹、巴黎、列日的全貨機(jī)航線。目前，國(guó)貨航在雙流機(jī)場(chǎng)可提供每周24班、超2400噸的國(guó)際航空運(yùn)力，為推動(dòng)雙流機(jī)場(chǎng)“客貨并舉”轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展和成都國(guó)際航空樞紐建設(shè)提供了重要支撐。

自成都進(jìn)入“一市兩場(chǎng)”時(shí)代以來，雙流機(jī)場(chǎng)堅(jiān)持“客貨并舉”高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，門戶樞紐能級(jí)不斷提升，2024年實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量64.3萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)22%，助力成都航空樞紐實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量102.8萬(wàn)噸，位列全國(guó)第5。2025年以來，雙流機(jī)場(chǎng)新開行至阿姆斯特丹、迪拜、達(dá)卡的3條國(guó)際貨運(yùn)航線，航點(diǎn)覆蓋北美、歐洲、西亞、南亞及東南亞地區(qū)，一季度實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量17萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)25%。

近年來，雙流區(qū)積極推動(dòng)國(guó)際貨運(yùn)通道網(wǎng)絡(luò)持續(xù)優(yōu)化的同時(shí)，不斷完善空港口岸樞紐服務(wù)功能。2024年9月推動(dòng)雙流機(jī)場(chǎng)特殊商品庫(kù)驗(yàn)收投運(yùn)，保障省市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，尤其是電子信息產(chǎn)品生產(chǎn)制造所需關(guān)鍵原材料進(jìn)口需求；11月，成都雙流航空口岸一體化運(yùn)營(yíng)模式被中國(guó)民用航空局納入《航空前置貨站發(fā)展指南》，成為全國(guó)三個(gè)典型案例之一。

據(jù)雙流航空經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步，雙流區(qū)將繼續(xù)聚焦“空港門戶”定位，全力以赴強(qiáng)樞紐、提能級(jí)，堅(jiān)持圍繞“客貨并舉”抓樞紐建設(shè)、“兩業(yè)融合”促產(chǎn)貿(mào)聯(lián)動(dòng)，凝心聚力推進(jìn)雙流空港口岸高水平開放，服務(wù)成都國(guó)際航空樞紐高質(zhì)量發(fā)展。