中國恒大，最新公告！

每經編輯 杜宇

中國恒大清盤程序進入新階段。

5月2日，中國恒大發布有關清盤的進一步消息，中國香港高等法院已于4月17日就中國恒大集團清盤程序作出關鍵裁決，明確僅法定債權人可參與或成為清盤監督機構，經濟權益持有者被排除在外。法院同時支持清盤人排除股東參與決策，恒大股票將繼續停牌。

圖片來源：中國恒大公告

今年3月10日，中國恒大公告指出，2月27日舉行的押后聆訊上，法院經聽取分別代表清盤人、破產管理署署長及一名最終持有人作出的陳詞后押后判決，并將于稍后作出裁決。有關法院的裁決結果將于適當時候另行公布。

5月2日，中國恒大發布進一步消息，4月17日，法院就該申請作出裁決并給予指示。有關該法院裁的決進一步詳情公布在網站上。

據證券時報，根據中國香港高等法院法官陳琳達（音譯）的裁決，明確恒大清盤程序中的監察委員會（COI）成員資格被嚴格限定為“持有法定債權的債權人”，直接否定了債券“最終持有人”（即通過全球票據持有經濟權益的投資者）的參與權。法院強調，清盤程序須基于法律權利而非經濟權益，以避免“程序混亂及濫權風險”。

與此同時，由于恒大資不抵債，股東無剩余資產分配權，被排除出參與COI成員資格。法院特別指出，控股股東可能涉及“歷史不當行為”，需防范其干擾清算。

此外，法院要求清盤人需通過港交所、新加坡交易所、主流媒體等多渠道發布公告，廣泛征集債權人意向，并于42日內向法院提交COI組成方案。

圖片來源：每日經濟新聞 資料圖

據券商中國，業內分析人士認為，盡管法院的清盤令為債務重組提供了框架，但恒大的債務重組仍面臨巨大挑戰。目前，恒大尚未提出可行的重組方案，而其子公司如天基控股等也已進入清盤程序，則進一步復雜化了整體債務處理。

回溯過往，從2021年下半年開始，恒大的債務危機不斷暴露。

截至2023年6月30日，中國恒大的總負債高達2.39萬億元，而總資產卻僅為1.74萬億元，這種嚴重資不抵債的狀況凸顯了恒大的財務困境。龐大債務的累積不僅嚴重制約了恒大的日常運營，也讓眾多債權人陷入了憂慮中。

2024年1月29日，恒大正式被法院頒令清盤。安邁顧問有限公司的Edward Simon Middleton及黃詠詩被委任為中國恒大的共同及各別清盤人。

據介紹，清盤人的主要工作包括保存公司資產、向債權人及其他持有者返還價值，以及調查導致公司清盤的原因。同時，相關清盤人還在尋求相應的重組方案。

此前，中國恒大在季度更新公告中表示，盡管清盤人已從公司資產中獲取了少量價值的回收，該公司的流動資金及其他內部資源仍然有限。考慮到公司的債務水平以及集團業務及營運所面臨的挑戰，在公司缺乏重大新投資的情況下，清盤人目前尚未找到可促成公司滿足復牌指引并恢復股份買賣的重組方案。

2024年12月，恒大清盤人安邁顧問有限公司據悉已接管許家印名下持有私人飛機的離岸實體公司，并將飛機掛牌出售。該飛機的機齡14年，為空客A319型號，大小與商用客機相當，該飛機曾是許家印在恒大繁榮鼎盛時財富的象征之一。

據報道，恒大在訴訟保密令解除后披露，許家印和其前妻丁玉梅的多項境外豪宅、私人飛機、名車、游艇等資產被法庭凍結。法庭文件顯示，除空客A319外，許家印名下至少還有一架空客A330、灣流G450私人飛機，以及兩艘游艇和兩輛勞斯萊斯幻影系列等資產也被凍結。

此外，恒大汽車的一舉一動也備受市場關注。

4月17日晚間，恒大汽車在港交所公告，公司接獲聯交所函件，該函件載列有關公司股份于聯交所恢復買賣的以下指引：發布聯交所證券上市規則要求的但尚未發布的所有財務業績，并解決任何審計修改；證明公司遵守上市規則第13.24條；向市場告知所有重要信息，以便公司股東及投資者評估公司的狀況。

圖片來源：恒大汽車公告

在恒大汽車獲準恢復買賣之前，公司必須滿足所有復牌指引、補救導致其暫停買賣的問題并全面遵守上市規則。公司有主要責任制定復牌行動計劃。若公司情況有變，聯交所可能修訂復牌指引或對復牌指引作出補充。若公司股份連續停牌18個月，直至2026年9月30日，則聯交所可取消恒大汽車的上市地位。

就在4月1日，恒大汽車在港交所公告，間接全資附屬公司恒大恒馳新能源汽車（上海）有限公司收到日期為2025年3月26日的決定書，上海市第三中級人民法院已指定一名管理人負責破產清算程序。由于公司自2025年2月3日公告以來，未能確保可提供資金以補充集團持續減少的可用資金的戰略投資者/買家，因此無法確保其核數師及其他相關專業顧問開始現場及其他審計工作，故2024年度業績公告將延遲刊發，直至另行通知。公司股份于2025年4月1日上午9時起在聯交所暫停買賣。

今年2月初，恒大汽車發布業務及運營更新公告。恒大汽車表示，盡管過去6個月一直在通過各種方式節省成本，但是僅能維持基本運營活動，鑒于資金水平較低而且不足，恒大汽車無法確保若干服務進行，包括但不限于審計師和相關專業顧問對該公司截至2024年末開展的現場審計工作。與此同時，恒大汽車表示，迄今未能成功找到能夠幫助緩解流動資金問題并推進適當重組的戰略投資者/買家，將繼續努力尋找買家。

每日經濟新聞綜合證券時報、券商中國、中國恒大公告、恒大汽車公告

免責聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，使用前請核實。據此操作，風險自擔。

封面圖片來源：每日經濟新聞 資料圖