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          孚能科技2024年度凈利潤虧損大幅收窄 廣州工控收購助力公司提升核心競爭力

          每日經濟新聞 2025-05-07 14:09:37

          4月29日晚,孚能科技發布了2024年年度報告,報告期內,公司實現營收116.80億元,實現歸母凈利潤為-3.32億元。

          孚能科技表示,公司本年度雖然營業收入同比有所下降,但歸屬于上市公司股東的凈利潤、歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤的虧損均大幅收窄,主要包括了綜合毛利率提升和推行降本增效措施等原因。

          隨著廣州工控逐步完成對孚能科技控股權的收購,公司表示,2025年公司將進一步利用廣州工控的國資背景和資源優勢對公司的賦能作用,例如公司未來可積極融入廣州乃至大灣區新能源汽車產業鏈、低空經濟產業鏈發展布局,加強和拓展與當地企業的業務合作,此外也有助于公司降低融資成本、優化公司治理結構等,有利于公司長期穩健發展。

          提前布局前沿技術

          公司是全球三元軟包動力電池的領軍企業之一,是中國第一批實現量產三元軟包動力電池的企業。公司作為業內最早確立以軟包動力電池結構為動力電池研發和產業化方向的企業之一,在市場方向把握和技術路線判斷方面體現出較強的前瞻性。

          在前沿技術布局方面,2024年公司延續“投產一代、儲備一代、開發一代”的技術研發思路,根據市場需求適時將技術儲備產業化,并儲備了多項下一代動力電池核心技術。

          目前,孚能科技已實現第一代半固態電池量產,330Wh/kg的第二代產品量產在即,400Wh/kg的第三代技術進入產業化沖刺階段,全固態電池研發同步取得實質性突破,能量密度400-500Wh/kg的產品開發圖譜,為其打開新一輪成長空間。

          在核心客戶方面,在深化與奔馳、Siro、廣汽等戰略客戶合作的同時,公司持續深化與其他

          核心客戶的合作,夯實業績基本盤。在新客戶拓展方面,公司SPS大軟包電池產品推廣效果顯著,陸續斬獲多個SPS優質定點項目,覆蓋皮卡、SUV、轎跑等多種車型,充分驗證SPS在多維度市場、多材料路線和多類別車型的高適配度和強競爭力。

          目前,SPS三元產品取得廣汽、東風等客戶定點,SPS磷酸鐵鋰產品取得吉利、廣汽、江鈴等客戶定點。預計2025年將成為公司SPS磷酸鐵鋰電池大規模出貨的元年,助力公司提升規模效應,促進進一步降本增效。

          截至目前,在固態電池領域,公司獲得東風、廣汽、三一、一汽解放等整車企業客戶項目定

          點,并與美國頭部eVTOL客戶、國內頭部飛行汽車客戶、上海時的、沃飛長空、零重力等低空經濟領域客戶進行深度合作,有望為公司業績增長注入新增長點。

          孚能科技表示,2025年,公司將進一步聚焦主營業務,提高核心競爭力,在深化三元路線優勢基礎上,加速SPS三元、SPS磷酸鐵鋰、第二代半固態電池、eVTOL電池等新產品的量產及出貨,為公司業績注入新增長點,同時公司將全固態電池作為戰略研發目標,未來將持續推進項目研發進度,為早日實現量產奠定堅實基礎。

          領先的全球化戰略

          需求端看,隨著全球碳中和計劃的穩步推進,全球汽車的電動化率不斷提升,為鋰電池行業打開了巨大的海外市場空間;供給端看,中國動力電池公司憑借產品、成本、規模等優勢,海外市場份額持續提升,出口替代成為行業必然趨勢;政策端看,歐美本土化產業鏈建設的訴求與海外貿易政策收緊的風險均將倒逼國內鋰電池廠商加速海外建廠進程。具備海外本土化產能基地的企業將具備更強的抗風險能力與更高的盈利能力,鋰電產業鏈出海是大勢所趨,更是中國新能源動力電池企業國際競爭力的有力見證。

          孚能科技表示,公司過半營收來自海外客戶,已與奔馳、TOGG、MahindraGroup等海外車企業形成合作,國際化程度位于行業前列。據中國汽車動力電池產業創新聯盟統計,公司2024年度動力電池出口銷量位居全國第三。

          合資公司Siro已在土耳其建成投產6GWh產線,當前產能爬坡已基本完成,形成對歐洲、中東、非洲業務的支持和輻射能力。此外,公司已向Siro派駐專業管理團隊,優化組織體系,實現降本增效。

          在客戶拓展方面,公司進一步加強SPS產品的海外市場拓展工作,獲得海外頭部客戶的高度認可

          全球化客戶版圖正面印證了技術方案的商業價值。通過深度嵌入全球頂級供應鏈體系,不僅加速了技術迭代進程,更使孚能科技在動力電池產業變局中占據有利生態地位。梅賽德斯-奔馳、廣汽、吉利、東風等主流車企,以及時的科技、ZERO、春風動力、智租換電等細分領域龍頭的雙向選擇,形成了對公司高端制造能力的強背書。固態電池領域的突破性進展進一步凸顯戰略定力。

          國資賦能助力提升競爭力

          在動力電池行業競爭白熱化的當下,孚能科技被廣州工控納入版圖迎來全新發展契機。廣州工控不僅為其注入資金“活水”,更通過資源協同在財務、研發、市場應用及全球化布局等多維度賦能,助力公司提升核心競爭力。

          廣州工控作為2024年世界500強企業,聚焦新興材料、核心部件、高端裝備3大主業板塊,其入主孚能科技的戰略動作,有利于推動形成廣州“整車+零部件”互融共促的新能源汽車產業發展新格局。

          孚能科技在2025年初披露的電話會議紀要顯示,廣州工控始終認可孚能科技的投資價值,在廣州工控控股后,能夠將國企的資金優勢、管理經驗與孚能科技的技術實力深度融合,助力孚能科技在產業中發揮更大影響力。

          廣州工控表示,廣州工控作為世界500強企業,將憑借自身資源和平臺優勢,多方位推動孚能科技的發展。

          在車企客戶協同層面,將助力孚能科技融入廣州本地產業鏈的發展大局,尤其通過強化與廣汽集團的合作,提升孚能科技在廣汽供應鏈中的份額,并積極探尋與小鵬汽車等其他整車廠的合作契機。此外,廣州工控還將充分挖掘旗下的天海電子、萬力輪胎等汽車零部件企業資源,助力孚能科技對接更多海內外整車廠,拓寬業務版圖。

          在低空經濟領域,孚能科技在低空經濟技術方面處于全球領先地位,廣州工控計劃推動孚能科技融入廣州市低空經濟發展布局,加強與億航智能等企業的合作,搶占產業發展先機。

          孚能科技表示,2025年是公司發展的關鍵一年,一方面,公司將拓展海內外多元市場,進一步提升現有動力電池產能的利用率;另一方面,加速釋放30GWh SPS新增產能,替換老舊產品,搶占市場份額。2026年及往后,公司增量主要源自新增產能釋放,涵蓋在海外如土耳其等地的布局以及正在籌備的其他新布局,未來三年內SPS解決方案、低空經濟、半固態電池、全固態電池等多個新興領域的產業化將為公司注入新增量。

          2025年,公司將進一步利用廣州工控的國資背景和資源優勢對公司的賦能作用,例如公司未來可積極融入廣州乃至大灣區新能源汽車產業鏈、低空經濟產業鏈發展布局,加強和拓展與當地企業的業務合作,此外也有助于公司降低融資成本、優化公司治理結構等,有利于公司長期穩健發展。

          (本文不構成任何投資建議,信息披露內容以公司公告為準。投資者據此操作,風險自擔。)

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          4月29日晚,孚能科技發布了2024年年度報告,報告期內,公司實現營收116.80億元,實現歸母凈利潤為-3.32億元。 孚能科技表示,公司本年度雖然營業收入同比有所下降,但歸屬于上市公司股東的凈利潤、歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤的虧損均大幅收窄,主要包括了綜合毛利率提升和推行降本增效措施等原因。 隨著廣州工控逐步完成對孚能科技控股權的收購,公司表示,2025年公司將進一步利用廣州工控的國資背景和資源優勢對公司的賦能作用,例如公司未來可積極融入廣州乃至大灣區新能源汽車產業鏈、低空經濟產業鏈發展布局,加強和拓展與當地企業的業務合作,此外也有助于公司降低融資成本、優化公司治理結構等,有利于公司長期穩健發展。 提前布局前沿技術 公司是全球三元軟包動力電池的領軍企業之一,是中國第一批實現量產三元軟包動力電池的企業。公司作為業內最早確立以軟包動力電池結構為動力電池研發和產業化方向的企業之一,在市場方向把握和技術路線判斷方面體現出較強的前瞻性。 在前沿技術布局方面,2024年公司延續“投產一代、儲備一代、開發一代”的技術研發思路,根據市場需求適時將技術儲備產業化,并儲備了多項下一代動力電池核心技術。 目前,孚能科技已實現第一代半固態電池量產,330Wh/kg的第二代產品量產在即,400Wh/kg的第三代技術進入產業化沖刺階段,全固態電池研發同步取得實質性突破,能量密度400-500Wh/kg的產品開發圖譜,為其打開新一輪成長空間。 在核心客戶方面,在深化與奔馳、Siro、廣汽等戰略客戶合作的同時,公司持續深化與其他 核心客戶的合作,夯實業績基本盤。在新客戶拓展方面,公司SPS大軟包電池產品推廣效果顯著,陸續斬獲多個SPS優質定點項目,覆蓋皮卡、SUV、轎跑等多種車型,充分驗證SPS在多維度市場、多材料路線和多類別車型的高適配度和強競爭力。 目前,SPS三元產品取得廣汽、東風等客戶定點,SPS磷酸鐵鋰產品取得吉利、廣汽、江鈴等客戶定點。預計2025年將成為公司SPS磷酸鐵鋰電池大規模出貨的元年,助力公司提升規模效應,促進進一步降本增效。 截至目前,在固態電池領域,公司獲得東風、廣汽、三一、一汽解放等整車企業客戶項目定 點,并與美國頭部eVTOL客戶、國內頭部飛行汽車客戶、上海時的、沃飛長空、零重力等低空經濟領域客戶進行深度合作,有望為公司業績增長注入新增長點。 孚能科技表示,2025年,公司將進一步聚焦主營業務,提高核心競爭力,在深化三元路線優勢基礎上,加速SPS三元、SPS磷酸鐵鋰、第二代半固態電池、eVTOL電池等新產品的量產及出貨,為公司業績注入新增長點,同時公司將全固態電池作為戰略研發目標,未來將持續推進項目研發進度,為早日實現量產奠定堅實基礎。 領先的全球化戰略 需求端看,隨著全球碳中和計劃的穩步推進,全球汽車的電動化率不斷提升,為鋰電池行業打開了巨大的海外市場空間;供給端看,中國動力電池公司憑借產品、成本、規模等優勢,海外市場份額持續提升,出口替代成為行業必然趨勢;政策端看,歐美本土化產業鏈建設的訴求與海外貿易政策收緊的風險均將倒逼國內鋰電池廠商加速海外建廠進程。具備海外本土化產能基地的企業將具備更強的抗風險能力與更高的盈利能力,鋰電產業鏈出海是大勢所趨,更是中國新能源動力電池企業國際競爭力的有力見證。 孚能科技表示,公司過半營收來自海外客戶,已與奔馳、TOGG、MahindraGroup等海外車企業形成合作,國際化程度位于行業前列。據中國汽車動力電池產業創新聯盟統計,公司2024年度動力電池出口銷量位居全國第三。 合資公司Siro已在土耳其建成投產6GWh產線,當前產能爬坡已基本完成,形成對歐洲、中東、非洲業務的支持和輻射能力。此外,公司已向Siro派駐專業管理團隊,優化組織體系,實現降本增效。 在客戶拓展方面,公司進一步加強SPS產品的海外市場拓展工作,獲得海外頭部客戶的高度認可 全球化客戶版圖正面印證了技術方案的商業價值。通過深度嵌入全球頂級供應鏈體系,不僅加速了技術迭代進程,更使孚能科技在動力電池產業變局中占據有利生態地位。梅賽德斯-奔馳、廣汽、吉利、東風等主流車企,以及時的科技、ZERO、春風動力、智租換電等細分領域龍頭的雙向選擇,形成了對公司高端制造能力的強背書。固態電池領域的突破性進展進一步凸顯戰略定力。 國資賦能助力提升競爭力 在動力電池行業競爭白熱化的當下,孚能科技被廣州工控納入版圖迎來全新發展契機。廣州工控不僅為其注入資金“活水”,更通過資源協同在財務、研發、市場應用及全球化布局等多維度賦能,助力公司提升核心競爭力。 廣州工控作為2024年世界500強企業,聚焦新興材料、核心部件、高端裝備3大主業板塊,其入主孚能科技的戰略動作,有利于推動形成廣州“整車+零部件”互融共促的新能源汽車產業發展新格局。 孚能科技在2025年初披露的電話會議紀要顯示,廣州工控始終認可孚能科技的投資價值,在廣州工控控股后,能夠將國企的資金優勢、管理經驗與孚能科技的技術實力深度融合,助力孚能科技在產業中發揮更大影響力。 廣州工控表示,廣州工控作為世界500強企業,將憑借自身資源和平臺優勢,多方位推動孚能科技的發展。 在車企客戶協同層面,將助力孚能科技融入廣州本地產業鏈的發展大局,尤其通過強化與廣汽集團的合作,提升孚能科技在廣汽供應鏈中的份額,并積極探尋與小鵬汽車等其他整車廠的合作契機。此外,廣州工控還將充分挖掘旗下的天海電子、萬力輪胎等汽車零部件企業資源,助力孚能科技對接更多海內外整車廠,拓寬業務版圖。 在低空經濟領域,孚能科技在低空經濟技術方面處于全球領先地位,廣州工控計劃推動孚能科技融入廣州市低空經濟發展布局,加強與億航智能等企業的合作,搶占產業發展先機。 孚能科技表示,2025年是公司發展的關鍵一年,一方面,公司將拓展海內外多元市場,進一步提升現有動力電池產能的利用率;另一方面,加速釋放30GWh SPS新增產能,替換老舊產品,搶占市場份額。2026年及往后,公司增量主要源自新增產能釋放,涵蓋在海外如土耳其等地的布局以及正在籌備的其他新布局,未來三年內SPS解決方案、低空經濟、半固態電池、全固態電池等多個新興領域的產業化將為公司注入新增量。 2025年,公司將進一步利用廣州工控的國資背景和資源優勢對公司的賦能作用,例如公司未來可積極融入廣州乃至大灣區新能源汽車產業鏈、低空經濟產業鏈發展布局,加強和拓展與當地企業的業務合作,此外也有助于公司降低融資成本、優化公司治理結構等,有利于公司長期穩健發展。 (本文不構成任何投資建議,信息披露內容以公司公告為準。投資者據此操作,風險自擔。)
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