吉利計劃收購極氪全部股份，Waymo與麥格納達成合作 | 汽車早參

每經記者｜董天意    實習生 周卓孜    每經編輯｜孫磊

| 2025年5月8日 星期四 |

NO.1 吉利宣布計劃收購極氪全部股份

5月7日，吉利汽車（0175.HK）宣布，計劃收購極氪智能科技有限公司（以下簡稱極氪）已經發行的全部股份。吉利汽車目前持有極氪約65.7%的股份，如交易完成，極氪將與吉利汽車實現完全合并。這一舉措是吉利控股集團落實《臺州宣言》戰略的重要步驟，也預示吉利控股持續聚焦汽車主業，在新能源與智能化領域加速布局，打造更具競爭力的“吉利”。

點評：吉利汽車計劃收購極氪智能科技的全部股份，標志著其在新能源及智能化領域的戰略整合。這一舉措有望增強資源配置的效率，提升研發和運營的協同效應，并強化吉利在全球市場的競爭力。隨著整合的完成，市場對吉利及其旗下品牌的長期發展預期將得到優化，行業內外也將密切關注這一整合所帶來的潛在紅利。

NO.2 寧德時代完成15.5億元回購

5月6日，寧德時代披露股份回購進展。自4月7日晚宣布40億~80億元回購計劃，至4月30日，公司僅用17個交易日，通過深交所集中競價交易累計回購664萬余股，占總股本0.1508%，成交價231.50元至237.38元，總金額15.51億元，完成計劃下限的近39%，日均回購超9000萬元。其回購底氣源于穩健經營，2024年及2025年Q1業績亮眼，且注重股東回報，近兩年分紅率達50%，上市以來累計分紅近600億。

點評：寧德時代完成15.5億元的股份回購，彰顯出公司對自身價值的信心與穩健的經營基礎。這一舉措不僅表明寧德時代對未來業績持續向好的預期，還可能增強市場對其股東回報的認可度。同時，回購計劃的推進也將對新能源產業鏈形成積極示范，增強投資者對相關板塊的信心，促進行業健康發展與市場活躍度提升。

NO.3 Waymo與麥格納合作在美生產汽車

5月6日，Alphabet旗下自動駕駛子公司Waymo宣布與加拿大汽車零部件供應商麥格納合作，最快今年在美國亞利桑那州Mesa新建工廠投產。該工廠投資數百萬美元，已創造數百個崗位，將生產搭載Waymo技術的捷豹I-PACE和極氪車型。Waymo計劃明年前再產超2000輛捷豹I-PACE，首款應用Waymo技術的新車型為極氪RT。麥格納經驗豐富，雙方此前就在底特律有合作。目前Waymo One服務規模持續擴大，還計劃2026年拓展三座新城市。

點評：Waymo與麥格納的合作在美國建立新工廠，進一步鞏固了其在自動駕駛領域的市場地位，展示出其生產能力和技術應用的新進展。新的生產線不僅將促進當地就業，還預計將加速Waymo技術的規模化落地，對其他汽車制造商形成競爭壓力。這一戰略協同有望推動整個自動駕駛行業的發展，并吸引市場對相關科技股的持續關注。

NO.4 曝哪吒汽車新增欠稅超215萬元

5月7日消息，國家稅務總局嘉興市稅務局最新欠稅公告顯示，哪吒汽車關聯公司合眾新能源汽車股份有限公司新增三則欠稅記錄，欠稅總額超215萬元，涉及城鎮土地使用稅、印花稅、房產稅。合眾新能源成立于2014年，注冊資本超28億，主營新能源汽車業務。今年以來，哪吒汽車頻陷風波，App及官網多次出現斷網、無法訪問等異常，知情人士稱因流量欠費。4月其創始人方運舟曾鞠躬致歉，承諾解決配件供應、車輛交付等問題并尋求融資。此外，1月哪吒汽車還被曝調整渠道，關閉部分直營店。

點評：哪吒汽車及其關聯公司新增欠稅超215萬元，反映出其財務狀況的壓力。這一消息的披露可能進一步削弱市場對其信用的信心，尤其是在公司近期面臨多項挑戰的背景下。頻繁的技術故障和渠道調整也暴露出其經營上的困難，整體來看，未來融資與銷售策略的成功將對其在新能源汽車市場中的競爭力至關重要，行業內對此將持續關注。

NO.5 Rivian下調今年電動汽車交付預期

當地時間5月6日，美國電動車商Rivian公布一季報。數據顯示，該公司每股虧損0.41美元，營收12.4億美元，均優于預期。但受關稅及監管變化影響，Rivian下調全年交付目標至4萬~4.6萬輛，此前預期為4.6萬~5.1萬輛，資本支出也上調至18億~19億美元。此外，Rivian一季度交付量同比大幅下滑，不過流動資金充足。為應對關稅，Rivian將投資1.2億美元在美建供應商園區。

點評：Rivian調整全年電動車交付預期，反映出公司面臨的挑戰，盡管一季度的財務數據優于預期。下調交付目標可能會對市場信心造成一定打擊，尤其是在競爭激烈的電動車市場中。然而，充足的流動資金和新投資策略顯示出Rivian的長期潛力和恢復能力。整體而言，市場對電動車行業未來的預期可能因此更為謹慎，關注相關政策對企業發展的影響將成為焦點。

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