從0到600萬臺，九號電動如何在五年內成為行業領跑者？

在兩輪電動車正向高端、智能化轉型的當下，中國每銷售10臺智能兩輪電動車，其中就有7輛來自九號公司——這是九號公司深切電動車“紅海”5年后交出的驚艷成績單。

5月8日，九號公司舉辦“一萬種生活在Q你”2025年新品發布會。發布會現場，九號公司電動車事業部產品總監張晟喬對九號電動的第一個五年進行總結，并表示九號電動的第二個五年將通過五大系列產品的沉淀重新定義智能出行。

回顧入局兩輪電動車的這五年，九號公司始終在保持加速度。今年3月10日，九號智能兩輪電動車在國內出貨已超600萬臺，再度刷新行業增速紀錄?？梢哉f，九號公司在過去五年里已從行業破局者蛻變為領先者。九號的出現，也改變了我國電動兩輪車行業的發展脈絡，引領行業智能化浪潮。

不是市場經驗最豐富的玩家，也不內卷價格，九號公司為什么能一再創造行業銷量新紀錄？

懂用戶和真智能正是答案所在。

艾瑞咨詢發布的《2025年中國兩輪電動車行業研究報告》顯示，在對用戶進行智能兩輪電動車品牌認知度的調研中，九號得票最高；且九號還是用戶優先考慮購買的智能兩輪電動車品牌。

智能化領先根源于九號公司對技術研發的重視與投入。2024年九號公司投入研發費用8.26億元，同比增長34.13%，這些都為旗下產品智能化領先以及銷量大賣奠定了堅實基礎。

自創立至今，九號始終堅持做難而正確的事，攻克一個個技術難關，一步步離用戶再近一點，推動著兩輪車從代步工具向智能出行生態躍遷。

領軍者的秘訣：真智能、懂用戶

“行業里生產一款新型號大約在3～5個月，但我們第一款E系列產品從立項研發到推出市場花了3年時間。不是這一伙人笨，這一伙人很聰明，我們在過程中反復打磨，想把全車的成本、性能，尤其是用戶體驗做到極致。”在九號品牌開放日上，高祿峰曾以九號產品的研發經歷為例表示，公司內部在最初的研發期有一個基礎原則，即在同等價格條件下，給消費者“真智能”的體驗。

伴隨著第一代兩輪電動車的上市，九號發布了真智能1.0，這也是彼時行業里首個真正的智能車機系統。該系統的核心功能圍繞無鑰匙交互、精準防盜、智能續航管理三大維度展開，首次將智能手機的交互邏輯和汽車級安防技術引入兩輪出行領域，徹底打破了傳統兩輪電動車功能固化的局限，開辟了兩輪電動車的智能化賽道。

時隔兩年的技術積淀，九號真智能從1.0升級為2.0，智能功能的便捷性和精準度再上新臺階。該系統主要包含RideyGo！2.0、RideyFUN智駕系統、MoleDrive全新自研控制器和九號云電系統，解決了多成員用車、騎行導航等多個痛點。

2025年，緊跟AI技術熱潮，九號宣布邁入真智能3.0時代，包含NimbleOS（凌波OS）Ninebot SIGHT、Ninebot ESP、鼴鼠控2.0等最新技術成果，在人車交互、駕駛安全性等方面樹立了行業新標桿，為用戶提供更加便捷、安全和智能的騎行體驗。

截至2024年末，九號公司全球范圍內獲得的知識產權有5680項，已獲得授權專利3593項，其中不乏兩輪電動車真智能系統、無傳感驅動技術、三電系統化技術、自主導航技術等多項國際領先或等同的核心技術專利。最新財報顯示，九號公司2025年第一季度研發投入為2.53億元，較上年同期的1.64億元增長54.14%。

從真智能1.0到3.0，九號始終關注著用戶的生活場景和真正用車需求。除了在智能化、安全性上為用戶不斷升級、嚴格把關，九號還要做更懂年輕用戶的兩輪電動車品牌。

九號選擇與年輕人玩在一起。2024年4月，九號攜全球品牌代言人易烊千璽發布了第一部微電影《記憶奇旅》，該片成為愛奇藝平臺史上首支進入飆升榜的品牌微電影。此外，九號還積極跨界電競、動漫等領域，牽手了英雄聯盟、王者榮耀、和平精英、穿越火線等多款熱門游戲電競，并和《蛋仔派對》、EVA等高知名度IP聯名推出主題定制車型。

領軍智能化，九號電動的五年“加速度”

兩輪電動車本是一個以價格戰為主導的低端競爭賽道。2019年新國標實施以前，我國兩輪電動車行業處于低端規?；偁幣c政策驅動洗牌并存的階段。雅迪等傳統品牌依靠渠道和價格優勢占據市場主導地位，但技術創新停滯，產品同質化嚴重；小牛電動雖開啟高端化探索卻后繼乏力。

前瞻產業研究院發布的《2019年中國電動自行車行業市場分析》指出，截至2018年，我國兩輪電動車市場保有量超過了2億輛，但兩輪電動車市場存在嚴重的劣幣驅逐良幣現象，大批的低質低價、不合規電動車充斥市場。同時，抄襲、侵犯知識產權現象屢有發生。

而九號的出現徹底重構了中國電動車行業的競爭邏輯，野蠻生長的行業慢慢走出了價格戰泥潭，行業高端市場的空白也被填補，市場份額逐漸向頭部品牌和具有創新能力的企業集中。

在2019年末發布第一款智能兩輪電動車后，九號在2020年就成為行業內率先實現產品上市首年即超10萬臺的品牌。

懂用戶、真智能，也讓九號公司在銷量上一路高歌猛進。100萬臺、300萬臺、400萬臺，累計出貨量不斷攀升的同時，九號公司正不停刷新最短達成的業內時間紀錄。

“九號速度”還在持續領跑行業。2024年年報顯示，九號兩輪電動車2024年銷量為259.89萬臺，實現營收72.11億元，同比增長70.38%。

艾瑞咨詢發布的《2025年中國兩輪電動車行業研究報告》指出，在2022-2024年，九號已連續三年獲得智能電動車銷量冠軍，憑借全系配備智能化功能，2024年九號穩坐智能兩輪電動車第一梯隊。

在出貨量突破600萬大關后，步入行業5年的九號將以“場景化細分”為利刃，再次開辟出新市場。從這次2025年新品發布會發布的產品來看，九號公司正試圖通過Q系列的女性友好產品，聚焦女性用戶群體。

多品類“全球銷冠”，九號從“智能單品”向“出行生態”的躍遷

九號公司的創新也遠不限于兩輪電動車領域。作為創新短交通行業引領者，九號公司致力于為人和物打造智能出行工具，目前旗下已涵蓋了智能兩輪電動車、電動滑板車、平衡車以及全地形車、割草機器人、服務機器人等多種智能產品。

其中，機器人業務條線已成為2024年拉動九號營收增長的又一大引擎。2024年，九號機器人業務實現營收8.95億元，同比增長254.76%。

在電動滑板車領域，憑借領先行業的產品力，九號公司滑板車獲得了全球用戶的青睞。權威市場分析機構歐睿國際調研數據顯示：按2023年各企業自有品牌的電動滑板車銷售額計，九號公司電動滑板車銷售額位居全球首位。

此外，九號在全地形車領域也表現亮眼，九號全地形車是全球最快達到10萬臺出貨量的品牌。作為業內首款搭載2.0T發動機的全地形車，Super Villain系列以其在技術創新和設計領域取得的重大突破，成功榮獲2025年CES創新獎。

“九號的愿景是讓創新短交通和機器人產品，服務全球10億人，我認為這個愿景實現的機會很大，因為我們所處的行業需求特別剛性，規模也不小，我們有機會通過技術創新實現顛覆和引領。”高祿峰表示，九號專注于把自己做成一個全球化的高科技消費品公司。

在兩輪電動車領域，九號公司用五年時間完成了從破局者到領軍者的進化。而這家以“真智能”重構行業競爭規則的企業，也已不局限于單一品類的競爭，它正在用技術深壑構筑護城河，用一次次技術革新打造智能出行生態。面向下一個五年，九號已站上了新的起點。而九號的布局也將一定程度上影響和改變整合行業的發展方向。

（本文不構成任何投資建議，投資者據此操作，風險自擔。）