每日經濟新聞 2025-05-16 14:23:07
5月15日,中大力德召開2024年年度股東大會。副總經理馮文海表示,公司已向多地人形機器人廠商批量供貨,預計全年產量8萬臺左右。他認為新能源汽車廠商或成人形機器人領域“主戰場”。馮文海還透露,人形機器人目前主要用于表演、教育等,家庭用機器人或3年后成熟。
每經記者|黃鑫磊 每經編輯|文多
5月15日,中大力德(SZ002896)召開了2024年年度股東大會。
在股東交流環節,公司副總經理馮文海對《每日經濟新聞》記者表示,智元機器人是公司目前最大的合作伙伴,同時公司已向上海、浙江、珠三角等地的多家人形機器人廠商批量供貨。今年一季度,公司已經接到上萬臺人形機器人相關產品的訂單,預計全年產量在8萬臺左右,相比2024年翻了三四倍。
“多家新能源汽車頭部廠商也進入了人形機器人賽道,我認為新能源汽車廠商在人形機器人領域的競爭,可能是未來一段時間的‘主戰場’。”馮文海說,有的新能源汽車廠商與公司簽訂的協議中,光前期開發費用就給到了60多萬元。
中大力德2024年年度股東大會 圖片來源:每經記者 黃鑫磊 攝
據中大力德2024年年報,減速電機、精密減速器和智能執行單元這些公司主要產品的銷售金額在去年分別為3.45億元、2.43億元和3.70億元。
細分來看,中大力德擁有微型無刷直流減速電機、精密行星減速器、滾筒電機等產品,并圍繞工業自動化和工業機器人,形成了“減速器+電機+驅動一體化”的產品架構。
“工業機器人主要使用RV減速器和諧波減速器,人形機器人目前用得最多的是行星減速器,部分也試用過諧波減速器。”馮文海表示,人形機器人要使用諧波減速器還存在痛點。因為人形機器人在做翻跟頭、跳舞、從高處跳落等沖擊性較大的動作時,諧波減速器的部分零部件可能會損壞。
據介紹,中大力德從2008年開始研制行星減速器,已積累了大量經驗。在人形機器人的應用方面,公司的行星減速器主要用在下肢,腰部和頸部則較多使用諧波減速器。
2024年年報顯示,中大力德正在進行人形機器人用減速器的研發。當前,公司取得的進展包括:分析人形機器人對行星減速器的性能需求;完成行星減速器的概念設計,確定技術方案;設計行星減速器的結構和傳動方案,確保高精度和高負載能力;制作樣機并進行性能測試;優化產品設計,準備量產。
回應投資者關于人形機器人應用領域的問題時,馮文海介紹,目前人形機器人主要用于表演、教育、展示等。他進一步表示,尤其是在景區等場景,機器人表演節目較為吸引眼球。馮文海還了解到,部分經銷商大批量采購人形機器人后用于出租,每臺機器人的租金約2000元/天。
“公司認為,可用于家庭的人形機器人或在3年后走向成熟,主要用途包括家政、陪護等。但就當下而言,限制因素主要是(它們)難以實現精細化的工作,部分廠商宣傳片中展示的穿針引線、煎雞蛋、沖咖啡等功能,都是失敗了好多次后的結果。”馮文海透露。
近年來,中大力德擴產動作頻頻。
2023年,公司披露擬發行可轉債,在廣東佛山建設“機器人本體組件、配件及智能執行單元生產線項目”“華南技術研發中心建設升級項目”,總投資額分別為4.29億元和5135.00萬元。2024年10月底,公司撤回發行申請,但在這之后的11月,公司又披露,擬使用不超過3000萬元自有或自籌資金,競拍位于慈溪智能家電高新技術產業園區內一地塊的工業用地使用權,該地塊面積約為36畝。
今年2月,中大力德披露,公司擬在慈溪智能家電高新技術產業園區投資建設精密核心組件生產線項目,測算總投資約2億元。此舉意在通過以減速器為核心、延伸布局機電一體化產品的方式,給予終端下游更好更安心的解決方案及服務,實現公司產品結構升級。
在5月15日的股東交流環節,馮文海介紹,該新工廠正在建設廠房,計劃建設面積在7萬平方米左右,有望明年底建成。
此外,公司位于廣東佛山的工廠有10萬平方米左右的建設面積,在2024年10月開始批量生產,目前已有價值2億元左右的設備遷入。
不過,由于大量企業進入人形機器人產業鏈,行星減速器的毛利率快速下降。公司董秘伍旭君介紹,當前公司標準化行星減速器產品的毛利率不到20%,應用于人形機器人的高精度行星減速器因為屬于定制化的非標產品,當前凈利潤水平在40%左右,但是,“這些數據不具備典型性,因為行業尚未批量化生產”。
馮文海對此表示,當前人形機器人產業鏈中的標準化產品之間正在激烈競爭,眾多生產廠商為了“保客戶”紛紛選擇打價格戰。“公司的應對措施是,通過開發模組化產品,使得毛利率增加。”中大力德方面介紹。
中大力德模組化產品 圖片來源:每經記者 黃鑫磊 攝
此外,中大力德還在加大海外市場開發,公司今年4月宣布在日本和美國設立全資子公司。伍旭君表示,公司的海外收入占比并不高,2024年僅為7.08%。以美國為例,2023年公司在美國市場取得的收入僅3000萬元,2024年在美國市場取得的收入降至2000余萬元。
“但董事長認為,考慮到關稅等問題,公司需要‘走出去’。因為在日本、美國當地直接推銷產品、建立銷售渠道較為困難,(所以設立)兩家子公司作為銷售貿易點。子公司將招聘當地人幫助公司拓展銷售,等未來銷售產生一定成績后,公司可能會在當地做小型的產品組裝、設立研發中心等。”伍旭君說。
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