廣汽菲克宣告破產(chǎn)，余承東回應(yīng)“開車睡覺” | 汽車早參

每經(jīng)記者｜董天意    實(shí)習(xí)生 張藝彤    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯｜余婷婷    

| 2025年7月10日 星期四 |

NO.1 廣汽菲克資不抵債宣告破產(chǎn)

7月8日，廣汽菲克管理人公眾號發(fā)布消息，長沙市中級人民法院根據(jù)其負(fù)債及資產(chǎn)情況，宣告廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（以下簡稱“廣汽菲克”）破產(chǎn)。廣汽菲克于2010年成立，總投資約170億元，后因經(jīng)營不善，2022年10月進(jìn)入破產(chǎn)程序。廣汽集團(tuán)對此回應(yīng)稱，尊重并支持法院及管理人的工作推進(jìn)，本次公告屬于破產(chǎn)程序的正常工作安排。

點(diǎn)評：廣汽菲克正式宣告破產(chǎn)，顯示出部分合資企業(yè)在當(dāng)前市場環(huán)境中承受巨大壓力，反映了汽車行業(yè)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。此次破產(chǎn)可能引發(fā)業(yè)內(nèi)對合資模式及市場策略的深度反思，對汽車制造板塊的未來運(yùn)營產(chǎn)生警示效應(yīng)。

NO.2 日產(chǎn)汽車6月在華銷量15個(gè)月來首次增長

7月8日，日產(chǎn)汽車公布了6月中國區(qū)業(yè)績。日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的6月銷量為53843輛，這是其15個(gè)月來首次實(shí)現(xiàn)同比增長。6月，東風(fēng)日產(chǎn)（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為49033輛。輕型商用車事業(yè)板塊（鄭州日產(chǎn)）銷量為4810輛。2025年1至6月，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的累計(jì)銷量為279546輛。

點(diǎn)評：日產(chǎn)汽車在華銷量經(jīng)歷連續(xù)15個(gè)月銷量下滑后，首次實(shí)現(xiàn)同比增長，這無疑為公司未來的發(fā)展注入了信心。考慮到中國市場對新能源汽車日益增長的需求，日產(chǎn)的回暖可能會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)其在該領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，增強(qiáng)市場的競爭力。整體來看，日產(chǎn)汽車的積極表現(xiàn)或?qū)槭袌鰩矸e極信號，并推動(dòng)相關(guān)行業(yè)板塊的動(dòng)態(tài)變化。

NO.3 乘聯(lián)分會(huì)：6月全國乘用車市場零售208.4萬輛 

7月8日，乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布2025年6月份全國乘用車市場分析。數(shù)據(jù)顯示，6月全國乘用車市場零售208.4萬輛，同比增長18.1%，環(huán)比增長7.6%。今年累計(jì)零售1090.1萬輛，同比增長10.8%。出口方面，6月乘用車出口（含整車與CKD）48.0萬輛，同比增長23.8%，環(huán)比增長7.3%；1至6月乘用車廠商出口247.9萬輛，同比增長6.8%。

點(diǎn)評：乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的6月乘用車市場數(shù)據(jù)令人振奮，顯示出市場需求的恢復(fù)及消費(fèi)者信心的提升。此增長趨勢，預(yù)示著未來車市有望延續(xù)強(qiáng)勁態(tài)勢。同時(shí)，乘用車的出口表現(xiàn)同樣不容忽視，尤其是同比增長23.8%，這不僅反映出國內(nèi)汽車的國際競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)，也為相關(guān)汽車企業(yè)在全球市場中的布局提供了更大的信心。

NO.4 余承東回應(yīng)“開車睡覺”

7月8日，在“享界品牌之夜”發(fā)布會(huì)上，華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東登臺分享，首次回應(yīng)前段時(shí)間所謂被拍“開車睡覺”事件。余承東表示，當(dāng)時(shí)沒有睡覺，是在低頭看手機(jī)，已交罰款并扣分。在該場發(fā)布會(huì)上，鴻蒙智行發(fā)布享界品牌車標(biāo)，余承東透露享界第二款旅行車預(yù)計(jì)今年秋季上市。此外，華為在鴻蒙智行業(yè)務(wù)上呈現(xiàn)新變化，不再將新車與其他新品同場發(fā)布，且旗下業(yè)務(wù)板塊計(jì)劃獨(dú)立舉辦發(fā)布會(huì)。

點(diǎn)評：余承東回應(yīng)被拍到“開車睡覺”的事件，強(qiáng)調(diào)自己當(dāng)時(shí)其實(shí)是在查看手機(jī)，這一表態(tài)有助于消除公眾對華為品牌形象的負(fù)面印象。與此同時(shí)，華為與北汽集團(tuán)的合作也進(jìn)一步表明其在智能汽車領(lǐng)域的布局。華為在鴻蒙智行業(yè)務(wù)上的變化，尤其是對合作伙伴的適度放權(quán)，或?qū)⒋龠M(jìn)更靈活的市場合作和資源整合。

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