京東官宣！

每經編輯｜畢陸名    

據京東黑板報今日消息，截至目前，京東外賣全職騎手已突破15萬人，公司為他們全部繳納五險一金且承擔所有費用，每人每月平均繳納約2000元。

此外還可享受法定福利假期、年假、家禮、體檢、帶薪病假、愛心基金等員工福利，表現優秀的全職騎手還能得到晉升騎手副站長、站長的職業發展機會。

京東呼吁全行業各平臺一起以實際舉措推動騎手各項社保落地，“只要騎手與平臺之間構成勞動關系，平臺就應與騎手簽訂勞動合同，履行用人單位為員工繳納五險一金的義務，讓騎手共享公司發展成果，而不是一味規避勞動關系，推卸本應承擔的責任”。

京東還稱，外賣行業發展至今，幾大平臺的利潤和市值也能夠支撐全面繳納騎手社保的成本。

8月18日，“外賣大戰配送慢”登上微博熱搜，不少用戶在微博、小紅書等平臺吐槽外賣配送問題。“補貼大戰”降溫后，用戶對外賣平臺履約、服務能力的敏感度正在上升。

據小紅書顯示，近一周內，關于外賣配送慢的吐槽帖超90篇，京東、美團、淘寶閃購均有相關吐槽貼，外賣配送時間需一小時以上、訂單超時、無騎手接單等問題受到消費者關注。

在這背后，值得關注的是，隨著反內卷、“價格戰”降溫，外賣大戰正在駛入服務比拼的“深水區”。

外賣平臺的騎手數量在這個夏天普遍已大量增長。淘寶閃購數據顯示，截至7月底，餓了么騎手月活數量整體增長181%，其中眾包騎手增長236%；7月收入超過1萬元的騎手數量達到去年2.8倍。8月7日，餓了么騎手整體數量達到去年的3.5倍。

京東則在二季度業績發布時表示，京東外賣二季度日訂單達2500萬單，與超15萬名全職騎手直簽勞動合同。從騎手數量來看，投入“運力”，提升履約配送能力在外賣大戰中已是平臺關注的重心之一。

每日經濟新聞綜合公開信息

封面圖片來源：視覺中國