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          每日經濟新聞
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          尚界H5,18小時小訂破5萬臺!預售價16.98萬起,是“華為系”最便宜車型!余承東:做到20萬元以下能買到,挑戰巨大

          2025-08-26 18:45:41

          每經編輯|張錦河    

          8月26日,尚界汽車發布消息稱,18小時尚界H5小訂突破50000臺。

          8月25日,智界及問界秋季新品發布會如期召開,鴻蒙智行五界更新亮相。其中,華為與上汽合作的首款車型尚界H5正式開啟預售,預售價格16.98萬元起,這也是鴻蒙智行首款預售價低于20萬元的車型。新車開售1小時,訂單量突破25000臺。

          圖片來源:鴻蒙智行發布會

          據余承東介紹,尚界H5定位中型SUV,車身尺寸為4780×1910×1664毫米,軸距達2840毫米。新車提供增程與純電兩種動力選擇,增程版CLTC綜合續航1360公里,百公里油耗4.44升;純電版CLTC續航最高655公里,百公里電耗13.4千瓦時。

          尚界H5是目前搭載華為ADS 4智能駕駛輔助系統的最便宜車型。根據官方透露的信息,尚界H5上市即搭載華為ADS 4、鴻蒙座艙和與M9同款的192線激光雷達,在智能化技術的賦能下,尚界H5具備全場景泊車能力,實現有位就能停。

          圖片來源:每日經濟新聞

          值得注意的是,這也是激光雷達版的華為乾崑輔助駕駛首次殺入20萬以內,而余承東現場坦言相當難。

          余承東稱:大家知道華為的高階智能駕駛輔助系統、智能座艙和智能車控這些成本都非常高,因為用了很大的融合感知和各方面的一些能力,成本非常高。

          “說實話我們過去二十多萬的話都容易虧損,但是今天我們要做的尚界H5,要做到20萬元以下也能買到,這個很難很巨大的挑戰。

          去年6月的中國汽車藍皮書論壇上,余承東曾表示,鴻蒙智行產品30萬元以下的車都是虧損的,賣一臺虧一臺,能掙錢的都是30萬元以上,30萬元差不多是盈虧平衡點。對于20萬元以下的市場,余承東表示,等到將來具備成本能力的時候再做,現在要是做就虧死了,因為現在還不具備這種能力。

          今年4月23日,在2025上海國際車展上汽集團媒體發布會上,余承東曾表示,“尚界”品牌首款車上市后預計銷量會“大爆”,要上汽集團準備好足夠的產能。

          每日經濟新聞綜合自尚界汽車微博、鴻蒙智行發布會、公開信

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          8月26日,尚界汽車發布消息稱,18小時尚界H5小訂突破50000臺。 8月25日,智界及問界秋季新品發布會如期召開,鴻蒙智行五界更新亮相。其中,華為與上汽合作的首款車型尚界H5正式開啟預售,預售價格16.98萬元起,這也是鴻蒙智行首款預售價低于20萬元的車型。新車開售1小時,訂單量突破25000臺。 圖片來源:鴻蒙智行發布會 據余承東介紹,尚界H5定位中型SUV,車身尺寸為4780×1910×1664毫米,軸距達2840毫米。新車提供增程與純電兩種動力選擇,增程版CLTC綜合續航1360公里,百公里油耗4.44升;純電版CLTC續航最高655公里,百公里電耗13.4千瓦時。 尚界H5是目前搭載華為ADS 4智能駕駛輔助系統的最便宜車型。根據官方透露的信息,尚界H5上市即搭載華為ADS 4、鴻蒙座艙和與M9同款的192線激光雷達,在智能化技術的賦能下,尚界H5具備全場景泊車能力,實現有位就能停。 圖片來源:每日經濟新聞 值得注意的是,這也是激光雷達版的華為乾崑輔助駕駛首次殺入20萬以內,而余承東現場坦言相當難。 余承東稱:大家知道華為的高階智能駕駛輔助系統、智能座艙和智能車控這些成本都非常高,因為用了很大的融合感知和各方面的一些能力,成本非常高。 “說實話我們過去二十多萬的話都容易虧損,但是今天我們要做的尚界H5,要做到20萬元以下也能買到,這個很難很巨大的挑戰。” 去年6月的中國汽車藍皮書論壇上,余承東曾表示,鴻蒙智行產品30萬元以下的車都是虧損的,賣一臺虧一臺,能掙錢的都是30萬元以上,30萬元差不多是盈虧平衡點。對于20萬元以下的市場,余承東表示,等到將來具備成本能力的時候再做,現在要是做就虧死了,因為現在還不具備這種能力。 今年4月23日,在2025上海國際車展上汽集團媒體發布會上,余承東曾表示,“尚界”品牌首款車上市后預計銷量會“大爆”,要上汽集團準備好足夠的產能。 每日經濟新聞綜合自尚界汽車微博、鴻蒙智行發布會、公開信息

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