iPhone Air在華發售延期，獲批后將推動手機無卡化？業內人士：此機型略“雞肋”，預計影響不大

每經記者｜楊卉  王晶    每經編輯｜金冥羽 董興生    

蘋果一款僅支持eSIM卡（無實體嵌入式SIM卡）的新機型掀起無卡化波瀾。國內三大運營商紛紛表示已具備相關功能，正在等待有關部門通知。

不過，盡管技術早已成熟，但在國內市場，eSIM手機業務的推進仍較為謹慎。這背后，一方面是監管層對風險的考量，另一方面也與國內運營商的利益博弈有關。

在業內人士看來，此次蘋果推出僅支持eSIM卡的機型iPhone Air，確實做了“第一個吃螃蟹的人”，有望推進國內eSIM手機業務發展。但該機型“閹割”了部分功能，與同系列其余產品相比性價比不高，號召力有待觀望。從未來發展角度看，國內廠商是否會跟進，將是eSIM卡能否發展的關鍵。“一旦量能跑通，eSIM卡很可能會集中出現在中低端機型上。”

至于運營商方面，業內人士認為，用戶選擇運營商的根本因素還是信號強度、套餐性價比等，eSIM卡預計影響不大。而《每日經濟新聞》記者9月13日實地走訪運營商營業廳也發現，雖然eSIM卡讓用戶更換運營商更為方便，但運營商也有“合約機”等方式來增強用戶黏性。

蘋果點燃國內eSIM卡熱度 但業內直言該機型或成“雞肋”

蘋果這次“帶貨”是否點燃了消費者的購買欲還不得而知，但作為最初被標注“唯一受支持的iPhone eSIM運營商”的中國聯通，確實“吃”到了一波熱度。

9月13日下午，《每日經濟新聞》記者來到位于北京通州的一家中國聯通門店（合作營業廳）咨詢eSIM卡辦理流程。店內工作人員介紹，目前只有自有營業廳可辦理eSIM卡業務，用戶需攜帶身份證前往辦理。

圖片來源：每經記者 楊卉 攝

隨后，記者又趕到中國聯通一家自有營業廳。門店工作人員介紹，中國聯通雖然已經具備eSIM手機卡所需的技術，但還需等待有關部門通知才能正式開放辦理，包括“一臺手機可以寫入幾張虛擬卡”“虛擬卡是否也與實體卡一樣是強實名”等細節仍不確定。

不過，該工作人員也表示，虛擬卡與實體卡的功能一樣，只是“存在方式”不同。“所有業務（手機套餐等）都是一樣的，只是由實體卡變為虛擬卡，寫到您的手機上。”

eSIM卡并非新鮮事物，該技術最早由蘋果提出，并率先應用在手表、平板等智能終端上。eSIM卡帶來的直接好處是，可以實現設備減薄，為內部元器件騰挪出更大的空間，還可以獲得更好的防水、防塵性能。隨著技術的發展，2022年，美版iPhone14系列徹底取消實體卡槽（僅支持eSIM卡），成為無卡化里程碑。

不過，國內目前尚未有可以直接使用eSIM卡的手機產品。

如今，iPhone Air的發布被視為推動國內eSIM卡普及的重要契機。雖然目前iPhone Air在華發售延期，但蘋果方面表示，正等待可以在中國推出iPhone Air的最終批復。記者就eSIM卡進展詢問國內運營商，三大運營商相關負責人均表示，已經具備相關技術，正在等待有關部門通知。

需要注意的是，此次蘋果雖然成了“第一個吃螃蟹的人”，但究竟有多大的產品號召力還有待觀望。

在獨立電信分析師付亮看來，iPhone Air在國內或成“雞肋”產品。“與上代產品相比，iPhone17Pro、iPhone17‘加量不加價’，iPhone17（256GB）版本更是將價格拉低到了5999元/臺，還可享受‘國補’政策。至于需要eSIM卡的iPhone Air，則在配置上做了縮減，比如影像和續航，而同配置（下）iPhone 17比iPhone Air低了2000元，如此一來，很難說有多少用戶會愿意為輕薄買單。”

蘋果新機型的帶動力度有待觀望，國內頭部手機廠商的態度或許才是eSIM卡能否真正“起飛”的關鍵。

9月13日，記者分別聯系了華為、OPPO、vivo、小米等廠商。其中，OPPO方面表示，預計今年底會有首批支持eSIM卡的手機上市。vivo方面此前已推出多款eSIM手機（vivoX90Pro、X100Pro），但對后續計劃，截至發稿暫未回應；華為、小米等廠商也未進行有效回復。

eSIM卡會讓運營商陷入混戰？ 業內：其實影響不大

回頭看國內eSIM卡的發展歷程，多年前，包括三大運營商在內的國內企業也一度積極跟進eSIM卡技術。

2023年7月，高通、中國聯通、GSMA（全球移動通信系統協會）聯合發布“5G+eSIM計算終端產業合作計劃”，華為、榮耀、OPPO、vivo、廣和通、浪潮通信、新華三等均在首批加入的名單中。但隨后不久，三大運營商集體暫停受理eSIM卡手表一號雙終端業務及獨立eSIM卡的辦理申請，eSIM卡在國內的發展隨之陷入停滯。

對于eSIM卡被叫停的原因，民生證券在今年8月發布的研報中總結了兩點：首先，eSIM卡降低了用戶對運營商的黏性，從而影響到運營商的主導權。對運營商來說，用戶更容易流失，競爭會變得更加激烈，導致運營商推動eSIM卡動力不足。

其次，民生證券認為，eSIM卡推出早期存在一些安全隱患，如一些不法分子利用OTA（空中下載技術）漏洞，通過虛假身份信息批量注冊eSIM號碼，用于電信詐騙和垃圾短信群發等。在此背景下，相較于海外，國內目前eSIM卡滲透率較低，且尚未形成較好的產業生態，政策及規范制定也有待完善。

此外，蘋果若開了國內eSIM卡的“頭”后，還有部分業內人士認為，此舉會讓“攜號轉網”（不更改手機號碼更換運營商）變得更為便利，從而加劇運營商之間的競爭，甚至重塑國內運營商的格局。

對此，付亮持有不同意見。他指出，目前國內的通信服務體系已經很完善，實體SIM卡即便出現破損或丟失也不會影響用戶使用。且影響用戶選擇運營商的主要因素還是信號強度、套餐的性價比等。“未來即使用了eSIM卡，也沒有太多的促進。即使新開個號，拿到eSIM卡的機器（智能手機），可能也要跟運營商簽上兩三年的合約。”

付亮提到的“合約”確實是運營商鞏固用戶黏性的常見操作。《每日經濟新聞》記者走訪運營商門店，詢問eSIM卡辦理流程時，就有工作人員向記者推薦相關的“合約機”。據上述工作人員介紹，購買固定的手機套餐后（套餐月資費在200元以上，配有寬帶），可享受約1440元的購機折扣優惠，但固定期限內不可更換套餐。

某運營商給出的蘋果新款機型報價（不含“合約機”優惠） 圖片來源：每經記者 楊卉 攝

至于“攜號轉網”，付亮表示，以國外eSIM卡的使用模式為例，確實會提高用戶更換運營商的便利性，但并非攜號轉網。“攜號轉網的要求是必須這個運營商放行，另外一家運營商再讓你進去，eSIM卡任何問題都沒有解決。而且eSIM卡的電話號碼能不能轉還是一個問題。最終可能行，但什么時候能行，這不知道。”付亮稱。

至于安全性，付亮認為，國內要上eSIM卡，還要符合目前針對實體SIM卡的如實名制等規范要求。“要盡量保證安全，而且最開始的時候這種保護要比較慎重。”付亮稱。

至于未來發展空間，在付亮看來，eSIM卡技術在解決手機輕薄化問題上具有潛力，未來搭載的機型很大概率會集中在中低端，做“走量”的機型。“eSIM卡不是為了解決高端的問題，是為了解決使用的問題。現在中低端手機，要么就只做輕薄這個特性，舍棄掉一些功能，還是能有市場的。”付亮稱。

記者|楊卉 王晶

編輯|金冥羽 董興生?杜波

校對|陳柯名

封面圖片來源：蘋果官網

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