全省唯一！四川自貿試驗區青白江片區“跨洲際亞蓉歐聯運新模式”入圍全國第六批最佳實踐案例

每日經濟新聞 鐘坤靚    每經編輯｜趙博淵    

越桂蓉歐快線  圖片來源：成都市青白江區提供

9月15日，商務部發布29個自由貿易試驗區全國第六批最佳實踐案例，四川自貿試驗區青白江片區探索的“跨洲際亞蓉歐大通道國際聯運新機制”作為全省唯一案例成功入圍。

長期以來，東南亞至歐洲貨物運輸多依賴海運，存在全程運輸時間長、運抵歐洲內陸城市成本高等問題。為打破這一困境，四川自貿試驗區青白江片區從三方面創新發力，推動跨洲際物流運輸變革。

在“樞紐+樞紐”合作層面，聯合昆明自貿區打造高效雙向集結機制。一方面，將中老鐵路“瀾湄快線”延伸至成都形成“瀾湄蓉快線”，萬象至成都運輸時間最快壓縮至60小時，實現跨境貨運班列“客車化”開行；另一方面，創新開行“蓉歐速達”全程時刻表班列，成都至波蘭羅茲班列每周固定往返，11天內可抵達歐洲，歐洲至成都12天內可達。二者有機融合形成的“瀾湄蓉歐快線”，將東南亞與歐洲間鐵路直達物流運輸時間縮短至15天，較海運壓縮一半以上。   

“樞紐+通道”協同方面，重點破解信息壁壘，提升業務辦理效率。通過“路地”合作，打通物流信息交互堵點，實現 “瀾湄蓉”班列在途、在站各環節信息共享，整合多方資源保障班列精準組織；成都國際班列運營平臺推出“瀾湄蓉歐”“越桂蓉歐”快線等亞蓉歐國際班列一站式訂艙服務，實現業務辦理、一票制結算、一艙全程受理；依托“智慧陸港”，推動海關、班列、場站200余項數據交互，實現鐵路快通、卡口云分流等智慧化管理。

“樞紐+服務”優化上，片區聚焦貨主需求，創新多式聯運服務機制。率先簽發“東南亞-昆明-成都-歐洲”跨洲際多式聯運“一單制”，以“一單到底”模式串聯跨境運輸各環節；依托鐵路貨運95306平臺推出定制化金融方案，實現中老班列運輸貨物信用證結算；整合空港、鐵路港等資源，簽發孟加拉經成都至歐洲空鐵聯運“一單制”，打通“空中絲綢之路”與中歐班列聯通通道。

該模式實施以來，成效顯著。跨洲際鐵路運輸效率顯著提升，實現東南亞至歐洲鐵路快速直達，最快運輸時間縮短至15天，較傳統“陸海聯運”周期提速65%；運輸經濟成本明顯降低，企業物流成本每40尺箱可節約1000美元以上，滿足企業對供應鏈精益化、穩定化管理的要求；圍繞跨洲際聯運單證一體化、物權化、金融化，持續拓展“一單制”運輸方式、融資服務、應用國別，提升“一單制”新模式的國際認可度。

下一步，四川自貿區青白江片區將進一步優化區域合作機制，爭取更多資源支持，確保聯運模式穩定運行；同時深化運貿一體拓展，依托瀾湄蓉歐快線發展冷藏集裝箱多式聯運，打造特色冷鏈品牌，持續推動國際班列擴量提質，為跨洲際物流發展注入更多動能。