特斯拉，大消息！

每經編輯｜畢陸名    

當地時間11月9日，特斯拉（TSLA；股價：445.230美元；市值：1.48萬億美元）Cybertruck項目負責人Siddhant Awasthi宣布將離開公司，結束其在特斯拉的超八年職業生涯。根據其領英資料，Awasthi最初以實習生身份加入特斯拉，后主導Cybertruck從工程研發階段到大規模量產的全過程，負責產品戰略、質量提升及供應鏈管理等核心工作。他還在去年7月起兼任Model 3項目負責人。

當天晚些時候，Model Y SUV的項目經理Emmanuel Lamacchia也在領英上宣布在公司工作八年后離職。

圖片來源：每日經濟新聞

根據Awasthi的貼文，他從實習生成長為項目主管，參與了Model 3的量產、上海超級工廠的建設，以及Cybertruck的研發與交付。

Awasthi的離職正值Cybertruck遭遇市場現實之時，Cybertruck三季度在美國注冊量同比暴跌約63%，僅約5400輛，對于曾被寄予年產25萬輛厚望的車型而言，這無疑是重大打擊。

與此同時，大規模召回事件接踵而至。今年3月，超過4.6萬輛Cybertruck因外部飾板可能在行駛中脫落被召回；10月，又有近6200輛Cybertruck因越野燈條松動被召回。

庫存壓力也在上升，特斯拉展廳中已為Cybertruck提供了高達3000至10000美元不等的折扣。

Awasthi的離開也凸顯出特斯拉正面臨廣泛的人才流失問題。

今年，包括前軟件副總裁David Lau（現已加入OpenAI）在內的多名資深工程師相繼離職，涉及電池與機器人等關鍵部門。

特斯拉上月公布的財報顯示，該公司三季度凈利潤同比下降37%，從去年同期的22億美元降至14億美元，每股收益從0.62美元降至0.39美元。

這已是特斯拉連續第四個季度利潤下滑，盡管該公司三季度營收創下歷史新高，但部分原因在于消費者趕在聯邦電動汽車稅收抵免到期前提前購車。這意味著四季度的需求可能被透支。

盡管特斯拉目前面臨困境，但其CEO埃隆·馬斯克上周仍贏得一場關鍵的股東投票：若未來十年達成特定業績目標，他將獲得價值高達1萬億美元的薪酬獎勵。超過75%的股東在得州奧斯汀舉行的年度大會上投票支持該薪酬計劃。

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