2025-10-31 21:54:33

如今，廣州機場正面臨雙重機遇：擴建打開了客貨運增長的“物理空間”，而早在2020年民航局的規劃中，就將今年定為“基本建成粵港澳大灣區世界級機場群”的時間節點。換句話說，廣州國際航空樞紐正被給予規模和功能提升的“雙重支持”。利好疊加下，廣州是否還有重回第一的可能？

2025-10-31 21:54:09

同樣是不靠海、不沿邊的內陸城市，作為中國小商品之都的義烏，現階段已經完成向“買全球、賣全球”的跨越。而臨沂作為中國市場名城，卻在外貿主體數量、國際貿易體量等方面與義烏差距明顯。不久前，臨沂市長于勝濤帶領黨政考察團赴義烏考察學習，指出“要深化‘解放思想、對標學標’，推動臨沂由現代化城市向國際化城市邁進。”

2025-10-30 23:57:32

山西省統計局在解讀前三季度經濟運行情況時稱，“前三季度，全省GDP增長4.0%，比上半年加快0.2個百分點。這是在我省工業特別是煤炭工業回落的情況下實現的，很不容易”。

2025-10-30 23:46:12

從2006年，上海GDP破萬億元，至今，全國已有27座萬億城市，東北“掛零”。2024年4座準萬億城市（GDP＞9000億元）中，大連、沈陽兩市均來自東北。這也被視為今年東北地區誕生首座萬億城市的信號。此前，兩市一度“齊頭并進”（2024全年GDP增速均為5.2%），但最新披露的今年前三季度數據，卻透露出截然不同的發展態勢。

2025-10-29 23:35:01

最新發布的“十五五”規劃建議把“建設現代化產業體系，鞏固壯大實體經濟根基”擺在戰略任務的第一條，并明確要保持制造業合理比重，構建以先進制造業為骨干的現代化產業體系。從這個角度來說，未來的城市競爭，關鍵仍在產業領域的比拼。

2025-10-29 23:32:59

在“增強區域發展協調性”部分，“十五五”規劃建議提出，鼓勵各地發揮比較優勢、各展所長，支持經濟大省挑大梁，在推進中國式現代化中走在前作示范。

2025-10-29 00:27:42

2025-10-28 23:37:29

聚焦經濟十強省份，有8個省份規上工業增加值增速高于全國，其中河南以8.4%的增速領跑，湖南以7.8%的增速與山東并列第二，湖北增速7.7%，居于第三位。經濟十強省份以外，安徽前三季度規上工業增加值同比增長8.8%，位居全國第四。靠著工業高增長，安徽不斷縮短與身前省份的經濟差距，成為沖擊“十強”的最有力挑戰者。

2025-10-28 23:36:16

早在2021年，寧波就定下“奮力實現2025年GDP總量破2萬億、進入全國前10名的目標”。2024年，寧波GDP達到18147.7億元，與排在全國第十的南京（18500.81億元）差距并不遙遠。

2025-10-27 23:50:56