華銳吊裝事故起重機系中聯(lián)重科制造

每經(jīng)記者  喻春來  發(fā)自北京

    華銳風(fēng)電科技（甘肅）有限公司生產(chǎn)廠區(qū)風(fēng)機試吊施工5死1傷事故調(diào)查還在緊張進行中。昨日（10月13日），《每日經(jīng)濟新聞》記者通過采訪當(dāng)事各方知情人士獲悉，發(fā)生事故的起重機是由長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司（000157，SZ；01157，HK）制造，這臺履帶起重機的型號為QUY1000，是中聯(lián)重科目前唯一一臺交付使用的最大噸位履帶起重機。

    據(jù)了解，該起重機今年才交付上海至圣工程機械有限公司  （以下簡稱至圣工程），后由其租賃給寧夏天信建設(shè)發(fā)展股份公司  （以下簡稱天信建設(shè)）使用。目前，酒泉市當(dāng)?shù)鼐揭惨呀?jīng)介入了該事件調(diào)查。

    據(jù)悉，華銳風(fēng)電、中聯(lián)重科、至圣工程、天信建設(shè)正在全力配合事故的調(diào)查工作，對于事故死傷人員以及相關(guān)企業(yè)經(jīng)濟損失的賠償問題，據(jù)至圣工程內(nèi)部人士透露，四方正在等待最終的官方事故調(diào)查結(jié)果，從而確認(rèn)各方在事故中應(yīng)承擔(dān)怎樣的責(zé)任，確定賠償?shù)谋壤?/p>

    至圣工程內(nèi)部人士對《每日經(jīng)濟新聞》稱，“從事故現(xiàn)場照片看，起重機行駛的路面沒有塌陷，路基也沒有問題；當(dāng)時載重量顯示為318噸，也沒有超過當(dāng)時工曠條件下的額定起重量360噸，而最大起重量為1000噸，當(dāng)時的負(fù)載也只到額定的80%左右；起重機的操作人員是至圣工程的員工，也是在行業(yè)中工作了10年以上的專業(yè)人員。”

    據(jù)悉，出事的履帶起重機的型號為QUY1000。至圣工程內(nèi)部人士說，這臺履帶起重機是去年與中聯(lián)重科簽訂購機合同、今年4月才交付使用的，后由其租賃給天信建設(shè)，截至事故發(fā)生只使用了半年多。

    中聯(lián)重科官方網(wǎng)站顯示，該機是目前國內(nèi)核電建設(shè)領(lǐng)域首臺交付客戶使用的1000噸級履帶式起重機。去年5月19日，中聯(lián)重科與至圣工程在長沙舉行QUY1000履帶式起重機交車儀式。

    上述至圣工程人士表示，事故到底是什么原因不太清楚，“已有公安局的人員找我們了解了情況”，公司正在等待最終的事故調(diào)查結(jié)論。

    中聯(lián)重科投資者關(guān)系部有關(guān)人士也說，事故還在調(diào)查中，需要第三方來認(rèn)證，首先是要把事故前后的來龍去脈搞清楚，事故的原因?qū)⒌却龂矣嘘P(guān)部門的權(quán)威調(diào)查結(jié)論。

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