淡水河谷2013財年投資預算163億美元 同比縮減24%

每經網上海12月5日電（每經記者 夏冰）  今日（12月5日），《每日經濟新聞》記者從全球第二大礦產企業、巴西淡水河谷公司處證實，該公司計劃將2013年資本支出削減至163億美元，低于今年的214億美元，同比減少24%。而該支出規模將是公司自2010年以來的最低水平。

對此，淡水河谷稱，主要原因是全球經濟增長放緩，及在現有鐵礦石價格下滑的大背景下，公司對未來業務擴張的前景進行重新審視。

投資預算為2010年來最低

淡水河谷在2013財年宣布的投資額縮減動作，引發了礦石貿易商和下游鋼廠、船舶運輸業的關注。

淡水河谷方面稱，董事會已批準公司2013年度投資預算，包括101億美元的資本投資用于項目執行，51億美元用于維持現有運作，以及11億美元的研發支出。值得注意的是，其2012年的資本及研發支出預計為175億美元，低于2011年度的180億美元，并且此180億美元將成為未來多年中的最高值。而眼下的這163億美元的投資，確為其2010年以來最低水平。在2011年，淡水河谷的投資支出為240億美元，創出了新高。

淡水河谷方面表示，基于中期內對全球礦產及金屬需求增長放緩，淡水河谷在資本配置方面需要執行更嚴格的紀律，并更加專注于效率優化及成本控制。首要目標則要從邊際產能轉變成為資本有效產能，這一轉變對公司資本管理的方式意義深遠。

淡水河谷是全球最大的鐵礦石生產商，其盈利90%都來源于鐵礦石。在鐵礦石市場遭遇全球低迷經濟影響后的今天，淡水河谷方面也開始在對每項資產的成本競爭力進行分析后，以確定哪些資產可能被剝離或關閉。

擬出售資產削減成本

在削減成本方面，淡水河谷證實將幾內亞西芒杜鐵礦及與必和必拓合資在巴西建設的Samarco第四座球團廠從項目列表中移除。此外，其位于贊比亞的Lubambe銅礦投產后也將從項目列表中移除，該項目是淡水河谷與非洲彩虹礦業、贊比亞聯合銅礦公司合資開發。

而前首席執行官Murilo Ferreira表示，作為巴西最大的鐵路及港口運營商，淡水河谷還可能出售其新VLISA物流公司50%~70%股份，遠超此前出售33%股份的計劃。VLISA公司將運營非采礦相關的一般貨運業務。

對此，我的鋼鐵網國際部分析師孫婧雅分析指出，2013年淡水河谷鐵礦石業務支出預計占礦業資本支出的47%，這一比例基本與2012年持平，但在開發鐵礦、選礦廠、運輸設施及球團廠方面的整體支出下降了22%。

對此，淡水河谷稱，計劃出售未能產生足夠回報的資產來應對產品價格易變性，并將幫助世界級項目（主要與鐵礦石生產相關）投資提供資金，以應對目前蕭條業務周期。此外，公司還將削減研究開發方面的投入。