虛假貿易調查：深圳頻現貨物“一日游”

每經編輯｜每經記者 金微 發自北京    

每經記者 金微 發自北京

5月6日，國家外匯局發布《關于加強外匯資金流入管理有關問題的通知》，打擊虛假貿易是該文件出臺的目的之一。

昨日 （5月8日），《每日經濟新聞》記者調查了解到，以“到港一日游”為主的虛假貿易仍在深圳上演。

保稅區內的“兜圈業務”

“請問你們有沒有 ‘兜圈業務’？”

“你說的是‘一日游’吧？”

昨日，《每日經濟新聞》記者以東莞外貿企業人士的身份，致電深圳一大型物流公司，該公司一位負責人答復稱，“只要具備進出口權就能辦理‘一日游’，將貨物從東莞轉關到深圳保稅區，在保稅區內操作完‘一日游’后，再運回內地廠家”。

“一日游”業務指的是，企業為享受出口退稅，將貨物從內地出口到香港，然后再從香港進口回來。如今有保稅區，“一日游”在保稅區就能操作，比去香港更方便。

上述物流公司負責人稱，“保稅區內的事由我們公司代理操作，不用注冊公司都行。”該負責人要求記者提供貨物詳細情況然后進行報價。按照“一日游”的要求，公司需提供合同、發票、海關編碼、貨物價值等，貨物才可以名正言順地進入海關進出口貨物的備案申請、申報環節，然后再從東莞運到深圳的出口加工保稅區，等報關手續通過就可順利放行。

在保稅區的貨物“兜圈”一般不需要海關監管車和倉儲環節，甚至幾個小時就可完成整個出口轉進口的報關過程。一位內人士透露，一批價值300~400美元的貨物，如果兜上兩圈，進出口交易數據就能增加800美元。

記者以外貿企業人士身份，咨詢另一深圳物流公司，該公司馮姓負責人稱，國內送貨到保稅區屬于出口，可獲得出口退稅，但將貨物從保稅區運回內地屬于進口要交稅，如果供貨方和收貨方屬同一家公司是要虧本的。所以這種操作一般是針對套利的理財產品，“‘兜圈’的目的主要是為了賺取境內外存款利率、海外貸款利率之間的利息差”。

多因素助長虛假貿易

受宏觀經濟低迷影響，有些企業產品只能通過賠本降價的方式維持市場份額，于是鋌而走險，利用出口退稅的政策優惠來彌補虧損。據悉，深圳一些物流公司的運輸司機，經常從前海灣到鹽田的保稅區之間兜圈，或者在同一保稅區反復進出。

另外，部分地方政府為政績考核也可能參與虛假貿易。廣東省社會科學綜合開發研究中心主任、熱錢專家黎友煥在接受《每日經濟新聞》記者采訪時指出，主要有兩個因素助長虛假貿易：第一，地方政府有經濟增長指標的“軍令狀”，在出口蕭條的情況下，一些地方政府只能通過數據作假來完成任務；第二，由于資金跨境流動手續費用上升，‘一日游’資金進出都要收費，而貨物‘一日游’的成本主要是運費，比資金‘一日游’成本低，所以變成了穩賺的好生意。

正是因為“一日游”業務，讓廣東的外貿統計數據格外搶眼。今年一季度，廣東省進出口總值2891.6億美元，扣除匯率因素后同比增長37.7%。其中，廣東對香港貿易額達842.6億美元，增幅高達91.6%。

不過，靚麗的外貿數據也引來爭議，加上一季度港口貨物吞吐量增長與出口數據不匹配，引起了監管部門的重視。

4月份，針對一季度的貿易異常數據，國家外管局和海關總署加大了對虛假貿易的調查和查處力度后，香港的貿易數據很快出現了戲劇性下滑。

“4月份的數據變化，足以證明有一部分虛假貿易的存在，同樣的道理，我們認為5月份的貿易數據也可能存在虛假成分。”黎友喚表示。