航運低迷 勇利航業擬投資物業

每經編輯｜每經實習記者 蓬勃    

每經實習記者 蓬勃

在航運業仍未脫離低谷的情形下，6月25日，主營為船舶租賃的勇利航業（01145，HK）發布公告稱，將進行多元化發展物業投資業務，擬擇機收購房地產或物業發展項目中的股本或其他權益，或以其他方式投資房地產或物業發展項目。

擬拓展物業投資

公告顯示，勇利航業將專注于指定區域內的住宅、商業、倉儲或綜合用途項目，以期于3至5年內以落成并推出物業單位供銷售、貿易出售或其他撤銷模式等方式，為投資或出資提供出路或獲取回報，并將重點關注新開發工程或項目。

公司解釋，基于干散貨市場疲弱，董事會認為公司須采納多元化長足發展策略，從而擴大其收入基礎以削減對貨運收入的依賴性，以保持及提高股東價值及回報。

同時，公司對投資物業設置了金額上限：除有關物業投資需進行后續投資外，各物業投資在公司規模方面，不會超過1000萬美元；所有物業投資（包括后續投資），不得超過3000萬美元，收購少數股權不得超過開發工程項目全部股權的50%。《每日經濟新聞》記者注意到，1000萬美元與3000萬美元的金額相當于勇利航業市值的17.27%與51.8%。

此次公司表示將進行多元化發展，是否意味著主營業務轉型呢？就此疑惑，《每日經濟新聞》記者以投資者身份致電勇利航業投資者關系聯絡處，一位工作人員回應：“并非是主營業務的轉型。公司的主營為航運，投資物業是為應對航運業低谷的對策。目前有一個項目在新加坡，規模并不大，公司持有10%股權。”

該人士進一步表示，勇利航業是一個比較新的航運公司，目前航運業處于低谷，調整時間較長。如能夠發展房地產業務，對公司的現金流、業績方面會有幫助，公司在房地產業已擁有一定人脈。作為一個小型企業，公司在做業務方面靈活性比較高，新加坡房地產需求也較大，公司投資的項目地理位置較好，銷售問題不大。

房地產業風險猶存

資料顯示，在去年7月份，勇利航業披露，間接全資子公司CMOverseas擬投資新加坡一住宅地產項目，持股比例為10%。勇利航業在25日的公告披露，公司看好內地、港澳等房地產市場。

“香港房價目前處于一個很高的位置，再往上漲的動力很低，但短時期內大跌的可能性不大，房價將維持在高位附近。如果香港特區政府對房地產業加息的話，對樓市會造成極大的壓力。”光大證券（香港）行業分析師黃金定說道，“如果當前投資房地產業，也要看投資什么板塊，住宅行業在香港屬于寡頭壟斷，小型房地產商在此板塊競爭力不強。就盈利空間方面，個人看好酒店物業。”

中投顧問房地產行業研究員殷旭飛對《每日經濟新聞》記者表示：“當前情況下，內地和香港樓市確實存在巨大的市場風險和泡沫，但是具體前景又不盡相同。內地房地產行業規模大，是宏觀經濟的一大支柱，即使面臨巨大的危機，政府也會盡量采取各種措施來化解風險。香港樓市‘船小好調頭’，加上完善的法律法規，同時保障房制度實施得較好，風險還是可控。”