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          LNG供應充足旺季反降價 停氣現(xiàn)象或減少

          2013-12-17 01:43:47

          每經(jīng)編輯|每經(jīng)記者 喻春來 發(fā)自北京    

          每經(jīng)記者 喻春來 發(fā)自北京

          本月應是LNG(液化天然氣)價高貨緊銷售旺季,但今年卻一反常態(tài)。

          昨日(12月16日),《每日經(jīng)濟新聞》記者從陜西、寧夏、內(nèi)蒙古多家LNG企業(yè)獲悉,LNG價格在11月上漲后12月走跌,出現(xiàn)了50~200元/噸的下降。

          業(yè)內(nèi)分析師認為,LNG價格在傳統(tǒng)旺季下降主要有兩方面原因。一是近期并未出現(xiàn)極寒天氣,而且管道氣等供應充足,城市燃氣公司對LNG無需求;另外今年LNG價格過高,下游用戶面臨承受極限從而需求下降,而上游對LNG企業(yè)的限氣力度趨緩,因此LNG產(chǎn)量增加致使企業(yè)提前降價。

          LNG企業(yè)春節(jié)前提前降價/

          11月,國內(nèi)LNG出廠價格曾一路走高。據(jù)安迅思統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,至11月18日,中國國產(chǎn)LNG平均出廠價為4944元/噸,較10月底上漲近200元/噸。

          12月第一周,珠三角LNG成交估價為6225元/噸,去年同期為5553元/噸,漲幅高達12%。華東LNG成交估價為6250元/噸,去年同期為5274元/噸,漲幅為18.5%。

          但是12月13日,陜西延長石油(集團)有限責任公司旗下設計產(chǎn)能為150萬方/天(氣態(tài))的液化天然氣項目價格下調(diào)50元/噸,此舉一改入冬以來LNG出廠報價走高的趨勢。

          此后,寧夏哈納斯新能源集團天然氣有限公司也宣布自12月14日起下調(diào)出廠報價至5000~5100元/噸,下降200元/噸。

          與此同時,陜西當?shù)豅NG企業(yè)也反映,或于近期調(diào)整出廠報價,以保市場份額。

          據(jù)西北LNG供應商透露,新疆廣匯目前每天約有70車 (合約1400噸或186萬立方米)LNG銷往新疆之外的市場,有力地沖擊了陜西、寧夏及內(nèi)蒙古等地LNG企業(yè)原有市場,甚至波及華東進口氣市場。

          目前,新疆廣匯旗下三座設計產(chǎn)能為150萬立方米/天的LNG項目均處于開工狀態(tài),且總產(chǎn)量近300萬立方米/天,較11月中旬上漲25%左右,拉動國產(chǎn)LNG供應量整體上行。

          多家LNG企業(yè)表示,隨著春節(jié)假期臨近,下游部分用戶放假停產(chǎn),LNG需求相應會走跌,因此LNG企業(yè)不得不提前降價。

          管道氣充足限氣力度趨緩/

          雖然部分國產(chǎn)LNG企業(yè)想借“冬季用氣高峰期”漲價,但鑒于氣溫、資源供應充足、LNG價格過高等原因,漲價并不容易。

          安迅思息旺能源分析師王瑞琦向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,近期LNG降價一是由于目前全國大部分地區(qū)氣溫舒適,管道氣等資源供應充足,下游買家需求尚未凸顯;二是由于今年的LNG價格過高,下游買家面臨承受極限;三是由于經(jīng)濟大環(huán)境及臨近節(jié)假日等因素影響,部分下游企業(yè)開工率低。

          近日,一批新增氣源的投產(chǎn)運營也將有效緩解管道氣的供應壓力。

          12月10日,中石油唐山LNG項目一期工程投產(chǎn),將通過永唐秦輸氣管道向京津冀地區(qū)輸送天然氣12.8億立方米。大唐發(fā)電克旗煤制氣項目于12月15日起向北京管道供氣,每天供氣400萬立方米。此外,年底前陜京三線也將投入運營。

          據(jù)統(tǒng)計,這三個項目投產(chǎn)后,年輸氣量將超過250億立方米,將極大地緩解當前北京及周邊地區(qū)管道氣供應壓力,這將減少燃氣公司對LNG的需求。

          以往冬季供氣緊張時,部分燃氣公司會購買LNG重新氣化后注入管道,彌補冬季用氣高峰時產(chǎn)生的巨大缺口。“截至目前,燃氣公司對LNG的需求暫未出現(xiàn)明顯增長。”一位LNG企業(yè)人士說道。

          上述機構分析師認為,以今年的供氣缺口來測算,工業(yè)以及化工用戶開工率降至50%左右,市場供求基本能夠達到平衡,預計后期市場“斷氣、停氣”現(xiàn)象將有所減少,限氣力度將趨于緩和。

          燃氣公司對LNG的需求不大,而不少下游車用市場用戶已經(jīng)到了價格承受極限,LNG需求難有大的增加,LNG企業(yè)也面臨漲價難。

          據(jù)LNG加氣站業(yè)內(nèi)人士稱,目前部分處于在建狀態(tài)的LNG加氣站已暫停,后期發(fā)展或放緩。同時由于2013年二季度以來,LNG出廠價格一路走高,致使目前一些運營中的LNG加氣站已是微利經(jīng)營甚至出現(xiàn)成本倒掛現(xiàn)象。

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