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          阿里具體合作對象或是北方信息

          中國證券報 2014-07-09 09:38:57

          據(jù)悉,阿里巴巴實際是與北方信息控制集團(tuán)有限公司成立合資公司,合資公司主要負(fù)責(zé)全國衛(wèi)星導(dǎo)航站網(wǎng)的運營,而北方信息隸屬于中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司。

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          “雖沒有官方公布,但也不是空穴來風(fēng)。”中國衛(wèi)星(600118)導(dǎo)航定位協(xié)會專家7月8日對中國證券報記者透露,阿里巴巴實際是與北方信息控制集團(tuán)有限公司成立合資公司,合資公司主要負(fù)責(zé)全國衛(wèi)星導(dǎo)航站網(wǎng)的運營,而北方信息隸屬于中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司。不過,阿里巴巴方面以處于“IPO”緘默期為由拒絕回應(yīng)。

          受消息影響,北方導(dǎo)航(600435)7、8兩日連續(xù)放量漲停。8日晚間,北方導(dǎo)航公告,經(jīng)向公司實際控制人兵器集團(tuán)及控股股東導(dǎo)航集團(tuán)函證確認(rèn),公司控股股東及實際控制人不存在涉及公司的應(yīng)披露而未披露的重大信息。

          分析人士指出,市場炒作似乎找錯了標(biāo)的,但阿里跟兵器集團(tuán)合作有著合理性。全國衛(wèi)星導(dǎo)航站網(wǎng)的建設(shè)是北斗產(chǎn)業(yè)從軍用走向民用的重要一步,阿里的大數(shù)據(jù)和電商生態(tài)系統(tǒng)有利于北斗產(chǎn)業(yè)化,而掌握地理位置數(shù)據(jù)也符合阿里打造大數(shù)據(jù)開放平臺的戰(zhàn)略。

          或運營衛(wèi)星導(dǎo)航站網(wǎng)

          中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會專家介紹,目前全國有超過3000多個GPS基站,這些基站均要改造升級為兼容北斗的基站。與此同時,國家還在建設(shè)新的北斗基站。目前,基站增強網(wǎng)的建設(shè)由中國兵器工業(yè)集團(tuán)負(fù)責(zé)。

          “基站升級之后,國家希望能夠全國形成一張網(wǎng),將增強后的高精度信息提供給行業(yè)應(yīng)用。”上述專家指出,這或是阿里與北方信息成立合資公司的背景。

          此前出臺的《國家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》明確提出,加快建設(shè)統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、完整、開放的衛(wèi)星導(dǎo)航基礎(chǔ)設(shè)施體系,重點建設(shè)多模連續(xù)運行參考站網(wǎng)等重大地面基礎(chǔ)設(shè)施,促進(jìn)數(shù)據(jù)共享,提高資源使用效率,創(chuàng)新服務(wù)模式,夯實產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ),提升產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展能力。

          規(guī)劃指出,統(tǒng)籌建設(shè)國家統(tǒng)一的多模連續(xù)運行參考站網(wǎng),為各類用戶導(dǎo)航增強服務(wù)提供支撐,同時通過數(shù)據(jù)共享,為信號監(jiān)測與評估、科學(xué)研究等提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。同時,基于多模連續(xù)運行參考站網(wǎng),形成門類齊全、互聯(lián)互通的位置服務(wù)基礎(chǔ)平臺,為地區(qū)、行業(yè)和大眾共享應(yīng)用提供支撐服務(wù)。

          綜合規(guī)劃和上述專家的說法,中國兵器工業(yè)集團(tuán)主要負(fù)責(zé)衛(wèi)星導(dǎo)航地面增強網(wǎng)的建設(shè),北方信息和阿里擬成立的合資公司將承擔(dān)著站點高精度數(shù)據(jù)的挖掘和傳遞。

          扼住位置服務(wù)數(shù)據(jù)喉嚨

          阿里巴巴方面以處于“IPO”緘默期為由,對此拒絕回應(yīng)。但是上述專家指出,衛(wèi)星導(dǎo)航站網(wǎng)是位置服務(wù)基礎(chǔ)平臺及相關(guān)應(yīng)用的上游。換句話說,阿里巴巴以此扼住了位置服務(wù)的喉嚨,不僅搶占O2O的先機(jī),還可為物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)。

          目前,阿里、騰訊、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭均在打造O2O模式,隨著智能終端普及率的上升,基于移動端的O2O將爆發(fā)出比PC端O2O更大的商業(yè)價值,其本質(zhì)在于拉近了商家與客戶,使得商家在廣告促銷上更精確,同時客戶基于本地化O2O搜索可以更快捷地找到商家。

          地圖是本地化O2O的底層平臺和入口,因而包括阿里、騰訊、百度、谷歌、蘋果等IT巨頭都在地圖領(lǐng)域投入巨資。2月10日,阿里巴巴集團(tuán)繼收購高德軟件28%的股份之后,以每股美國存托股票21美元的價格,全額收購了高德的股權(quán)。與此同時,騰訊以11.73億元投資另一家地理信息數(shù)據(jù)提供商四維圖新(002405),并持股11.28%。

          地圖的上游則是精準(zhǔn)的定位信息。分析人士指出,只有精準(zhǔn)的定位信息疊加地理測繪信息,才會形成一張準(zhǔn)確的地圖。如今阿里巴巴參與衛(wèi)星導(dǎo)航站網(wǎng)運營,或意味著搶占了上游定位數(shù)據(jù)先機(jī)?;诰珳?zhǔn)的定位數(shù)據(jù)和地圖入口,輔以移動端的淘點點類的增值應(yīng)用以及支付錢包這一支付工具,可實現(xiàn)完整的O2O閉環(huán)。

          衛(wèi)星導(dǎo)航站網(wǎng)提供的精準(zhǔn)定位數(shù)據(jù)還是阿里巴巴物流平臺“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”的基礎(chǔ)。分析人士認(rèn)為,現(xiàn)代化物流管理中,運輸環(huán)節(jié)的定位重要性不言而喻。

          定位數(shù)據(jù)也是阿里大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的一部分。分析人士指出,在今年年初發(fā)給全體員工的郵件中,馬云定義的阿里巴巴整體戰(zhàn)略,不是移動互聯(lián)網(wǎng)層面,而是大數(shù)據(jù)時代的基礎(chǔ)設(shè)施,也就是開放的數(shù)據(jù)平臺。

          今年以來,人們陸續(xù)看到阿里數(shù)據(jù)中心與云計算服務(wù)的輸出:阿里云香港數(shù)據(jù)中心正式投入使用;與河北、河南省政府簽署戰(zhàn)略合作,以電子商務(wù)、云計算和大數(shù)據(jù)滲透當(dāng)?shù)毓卜?wù)和民生等領(lǐng)域;與華通云、國家氣象局、易華錄(300212)、浪潮等結(jié)盟,分別在廣電基礎(chǔ)設(shè)施、氣象大數(shù)據(jù)、智慧城市、智慧醫(yī)療與智慧照明、IT基礎(chǔ)服務(wù)領(lǐng)域奠定基礎(chǔ)。

          不過,中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會專家也指出,衛(wèi)星導(dǎo)航站網(wǎng)并非由阿里巴巴控制。按照規(guī)劃,該網(wǎng)更多具有公共服務(wù)職能。阿里未來還將發(fā)揮更多系統(tǒng)集成商的職能,并打破行業(yè)壁壘,為百家地理位置服務(wù)企業(yè)提供行業(yè)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)體系。

          將加速北斗產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用

          我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)基本可分為三大塊:上游是芯片、OEM板卡、模塊、天線等;中游是終端集成、系統(tǒng)集成;下游是銷售、運營、服務(wù)等。而在整個產(chǎn)業(yè)鏈中,目前運營和服務(wù)領(lǐng)域所占的份額還很小。此次設(shè)立運營公司,無疑將完善產(chǎn)業(yè)鏈。

          “阿里巴巴電商生態(tài)系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)、資金實力將更助推北斗產(chǎn)業(yè)化。”分析人士指出,我國正積極建設(shè)自有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)——北斗導(dǎo)航,但在我們建設(shè)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的同時,美國在進(jìn)一步強化完善GPS,俄羅斯、歐盟、日本和印度等自主研發(fā)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也競相發(fā)展。

          北斗一代自2003年底正式運行以來,到目前為止注冊用戶數(shù)大約在10萬,主要應(yīng)用在國防安全領(lǐng)域,以及一些特定行業(yè)如漁業(yè)、氣象、交通、通信、電力等領(lǐng)域。

          但是,大眾應(yīng)用才是北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。目前,GPS占據(jù)全球及國內(nèi)導(dǎo)航業(yè)90%以上的市場份額,導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的企業(yè)也被日、歐、美三分天下。北斗系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其曾透露,希望在2015年左右,北斗產(chǎn)業(yè)在中國整個導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中能夠占15%-20%,希望到2020年能占70%-80%的比例。

          根據(jù)2014年中國北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)重大應(yīng)用示范發(fā)展專項要求,到2016年,北斗導(dǎo)航及兼容產(chǎn)品應(yīng)用總量將突破3000萬臺套,其中消費電子2000萬套。截至2013年底,中國北斗終端社會持有量僅130多萬套。要實現(xiàn)消費電子領(lǐng)域北斗終端的規(guī)模發(fā)展,除了降低北斗芯片等成本外,也需要下游應(yīng)用的拉動。分析人士指出,阿里巴巴、騰訊、百度等擁有龐大的用戶和應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭參與進(jìn)來,可以大大拉動北斗終端的應(yīng)用。

          責(zé)編 鄔曉丹

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