上海自貿區開展平行進口汽車試點 對進口車價影響有限

業內人士預計，對進口車價影響有限。 昨日，上海市商務委發布《關于在中國（上海）自由貿易試驗區開展平行進口汽車試點的通知》。《通知》明確，在自貿試驗區開展平行進口汽車試點業務是指，注冊在自貿試驗區內的汽車經銷商，經商務部進口許可，從事進口國外汽車的經營活動。 據了解，所謂平行進口汽車是指除總經銷商以外，由其他進口商從產品原產地直接進口，其進口渠道與國內授權經銷渠道“平行”，俗稱“水貨”汽車。由于進口地不同，可分為“美規車”、“中東版車”等，以區別于授權渠道銷售的“中規車”。 根據《通知》要求，試點企業需符合四項要求：首先，從事汽車銷售業務5年以上，具有最近3年連續盈利的經營業績，上一財務年度汽車銷售額超過4億；其次，具備與經營規模相適應的維修、服務、零部件供應網點與設施；再次，信譽良好、具有采購渠道和汽車銷售服務行業經驗；第四，在自貿試驗區內注冊具有汽車經銷資質的全資子公司或控股公司，作為平行進口汽車試點的經銷商。 值得注意的是，針對平行進口車的質量問題，上海自貿區管委會將推進平行進口汽車產品質量追溯體系，并推動相關公共服務領域內的平臺經濟建設。該平臺將整合政府職能部門相關配套功能，有效集聚汽車維修、服務、零部件供應等社會化服務。同時，相關部門做好平行進口汽車有關三包、召回、缺陷調查等后續監管工作。 《通知》規定，試點企業及其在自貿試驗區內注冊的汽車經銷商，是平行進口汽車產品質量追溯的責任主體，應當依法履行產品召回、質量保障、售后服務、汽車三包、平均燃料消耗量核算等義務，不允許進口舊車和非法改裝車，并負責采用原制造商許可的方案消除質量缺陷。 一位不愿具名的券商分析師表示，平行進口車的價格一般會較4S店折價15%~20%。放開平行進口車會對目前的進口車價產生一定的壓力，但是由于平行進口車的數量不大，只有5~10萬輛，預計產生的影響有限。 數據顯示，2014年前9月我國進口新車總量達105.3萬輛，同比增長26.2%，月均進口量超過11萬輛。換言之，平行進口車占總進口車的比重只有10%。 “平行進口車沒有想的那么多。一方面是因為即使價格有所降低，平行進口車依然存在暴利；另一方面，平行進口車多是新、奇、特的非中規車，市場需求有限；此外，平行進口車的售后服務、維修等還沒有得到很好的解決。”上述分析師說。 http://news.xinhuanet.com/fortune/2015-01/08/c_127368617.htm