調整業務結構 國投交通擬8181萬元轉讓西部機場集團股權

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每經記者 張靜 畢華章

全國第二大跨省區運營的大型機場管理集團西部機場集團有限公司（以下簡稱西部機場集團），即將迎來部分股權變更。

北京產權交易所掛牌信息顯示，西部機場集團股東之一國投交通公司（現已更名為國投交通控股有限公司，下同）擬掛牌轉讓其所持的2.59%股權，作價8181.26萬元。

國投交通公司相關人士對《每日經濟新聞》記者表示，此次轉讓西部機場集團的股權，是為了調整結構。

作價8181萬元轉讓股權

資料顯示，西部機場集團2013年實現營業收入32.20億元，凈利潤6244.04萬元。截至2013年底，其總資產達240億元。經資產評估機構評估，國投交通公司持股2.59%股權的對應評估值為8181.26萬元。

西部機場集團隸屬于陜西省人民政府，其前身為西安咸陽國際機場。經過多年發展，該集團目前已發展為全國第二大跨省區運營的大型機場管理集團。

《每日經濟新聞》記者注意到，2003年機場屬地化改革后，西安咸陽國際機場接收榆林、延安、漢中、安康四個支線機場，成立陜西省機場管理集團公司。

此后，陜西機場集團在省內擴張的同時，也將業務延伸至西北臨省。

該集團先后于2004年和2006年，與寧夏、青海機場公司實現聯合重組，并更名為西部機場集團公司。并于2012年10月與甘肅省政府簽署協議，負責天水、甘南、隴南、平涼機場的建設運營。

目前，西部機場集團負責咸陽、銀川、西寧3個干線機場和陜、甘、寧、青四省區16個支線機場的建設和運營管理。管理機場數量和航空業務量分別占民航西北轄區總量的68%和84%。

企業登記信息顯示，在其股權結構中，陜西省國資委持股87.72%，陜西省產業投資有限公司持股9.69%，國投交通公司持股2.59%。

調整結構剝離輔業

《每日經濟新聞》記者注意到，此次的轉讓方國投交通公司系國家開發投資公司負責交通業務的全資子公司，是一家對港口、鐵路、路橋等交通基礎設施項目公司進行控股、參股經營的投資控股型公司。

官網信息顯示，國投交通公司是國內港口業唯一的中央級權益(經營性基金)的國家出資人代表，也是央企最大的公共碼頭運營服務商。該公司控股經營和在建港口吞吐能力達3億噸，參控股經營鐵路約4400公里。

其控股經營的碼頭有國投曹妃甸煤碼頭、國投京唐港煤碼頭等諸多煤碼頭，并參股經營寧波港、廣州港、南通港等。該公司已形成以港口為基礎，以煤炭運輸為主線，以渤海灣、北部灣和長江三角洲為重點的港口布局。

按照國投交通公司的業務分布，機場業務并非其布局重點。

《每日經濟新聞》記者從國投交通公司相關人士處獲悉，此次國投交通公司轉讓西部機場集團2.59%的股權，是因公司結構調整的需要。

對此，陜西航空產業協會常務副理事長金乾生在接受《每日經濟新聞》記者采訪時稱：“機場屬地化改革后下放至地方，從提升機場管理的角度來講，當時央企繼續保留這些股份是有積極意義的。目前，這個階段已經過去，它的歷史使命已經完成。”

他表示，國投交通公司此時退出西部機場集團，不失為一個適當的時機。