網上賣車險都玩“一鍵投保” 能解決線下理賠的痛點嗎？

每經編輯｜每經記者 冒詩陽    

每經記者 冒詩陽

草民一個不留神，汽車保險就能在手機app上辦妥了。

7月28日，車車科技宣布獲得1億元的A輪投資。就在此前的7月6日，小卡科技宣布獲得6000萬美元（約合3.72億元人民幣）的C輪融資，進軍互聯網車險業務。

此外，阿里、車險無憂、OK車險、車主余保險、瘋狂車險等互聯網公司也在這一領域跑馬圈地，合作的保險公司和客戶數量成為了各平臺之間最大的競爭。

“我們將不同保險公司的車險產品都聚合在一個平臺上，方便消費者進行選擇。”車車科技CEO張磊向《每日經濟新聞》記者表示。

進入這一領域的從業者眾多。根據易觀智庫的一項統計，去年國內136家保險公司中，經營互聯網保險業務的公司已經達到85家，這個數量比2013年增加了27家之多，互聯網對保險的滲透正在加強。

在張磊看來，相較于傳統渠道，網售車險對保險公司更為劃算。據介紹，傳統的車險售賣渠道仍局限在人工售賣、4S店合作等較為傳統的方式，這些渠道的銷售成本高于互聯網。“傳統車險售賣渠道20%-30%的成本都在終端銷售上。”張磊表示。

然而，與保險公司對互聯網銷售的熱情相比，客戶的習慣卻略顯固執。據中國保險業協會的統計，中國互聯網保險的保費規模在2014年達到858.9億元，目前互聯網保險的保費規模已經占到總體保費規模的4%左右。

“保險和其他金融產品不一樣，標準化程度不高。”易觀智庫智慧院副院長董旭向《每日經濟新聞》記者表示，消費者很難就各家保險公司的車險產品進行一目了然的比較。

為此，多數互聯網車險公司嘗試通過建立用戶評價體系的方式解決這一問題。“我們希望打造類似于大眾點評一樣的軟件，讓消費者自發對各個車險做出評價。”張磊向記者表示。這樣做的目的，也是為了讓消費者能夠使用體驗中能夠得到更好的服務。

在保險業的細分市場中，車險業務已經成為了互聯網保險中最大的“蛋糕”。根據中國保險行業協會的統計，2014年互聯網財險業務中，汽車保險占到了96%的市場份額。

然而，互聯網車險的發展前景卻并不是一定“順風順水”。日前，保監會印發《互聯網保險業務監管暫行辦法》，作為十部委聯合發布互聯網金融指導意見后的首份保險行業配套文件，車險仍被列入“不能跨區域銷售”的險種，這對于對標準化要求較高的互聯網企業來說，自然是壞消息。

由于經營區域的限制，“我們偏向于選擇和有全國經營牌照的保險公司合作。”張磊告訴《每日經濟新聞》記者，目前與車車科技合作的保險公司僅有人保、平安、太平洋、陽光、安邦、太平這6家大型保險集團，這個數量在全國136家保險公司中占比顯然較低，這就意味著互聯網車險平臺中能為消費者提供的選擇就會受限。

此外，“一鍵投保”容易，“一鍵理賠”卻很難。車險業務更要貼合線下的服務，因此如何完善后續服務，仍是這些創業者們需要繼續探索的問題。