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          電商“雙十一”暗戰(zhàn):發(fā)力跨境購 爭搶移動(dòng)支付

          每日經(jīng)濟(jì)新聞 2015-11-13 01:21:00

          每經(jīng)編輯|每經(jīng)記者 趙娜    

          今年天貓“雙十一”全天成交金額為912.17億元,其中在移動(dòng)端交易額占比68%,232個(gè)國家和地區(qū)參與進(jìn)來,物流訂單量4.67億。至此,一年一度的網(wǎng)購狂歡節(jié)落下帷幕。

          在消費(fèi)者購物狂歡的背后,電商競爭格局正在發(fā)生變化,特別是在跨境購和移動(dòng)支付領(lǐng)域。“雙十一”也留下了一些懸疑,快遞榜首眾說紛紜;阿里股價(jià)也走出了與購物節(jié)相反的行情,這些現(xiàn)象背后又暗藏什么?

          “雙十一”由阿里一家獨(dú)舞發(fā)展到“全民購物節(jié)”,面對(duì)今年的“七年之癢”,競爭對(duì)手開始核心化,在阿里聯(lián)手蘇寧過招京東這場主戲外,跨境電商和移動(dòng)支付或是隱藏在熱鬧表象下的蓄力卡位之處。

          11月12日,網(wǎng)易考拉海購相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,首次參戰(zhàn)“雙十一”是對(duì)該平臺(tái)的一次重要“練兵”,除了能積累經(jīng)驗(yàn)、促使運(yùn)營手段更加成熟外,也能借助規(guī)模效應(yīng)與更多供應(yīng)商達(dá)成合作。

          移動(dòng)支付作為拉動(dòng)線上線下消費(fèi)的關(guān)鍵點(diǎn)之一,借此時(shí)間點(diǎn)有卡位意義。如微信支付今年首次發(fā)力線下“雙十一”,攜手全國超過10萬家實(shí)體門店做推廣。

          跨境電商成發(fā)展重點(diǎn)

          記者留意到,與往年相比,今年“雙十一”競爭對(duì)手開始核心化。盡管都在搞活動(dòng),但一號(hào)店、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等在今年“雙十一”期間的動(dòng)作相對(duì)沉寂。

          形成鮮明對(duì)比的是,跨境電商似乎成了高調(diào)刷存在感的地方。天貓、京東、蘇寧等主要參與者在此發(fā)力,亞馬遜中國則重點(diǎn)蓄勢推廣這之后的“黑色星期五”活動(dòng)。

          今年1月才上線公測的網(wǎng)易考拉海購是首次參加“雙十一”。而12日公布的網(wǎng)易2015Q3財(cái)報(bào)顯示,其電商、郵箱及其他業(yè)務(wù)的凈收入為10.04億元,同比增長162.16%,環(huán)比增長107.85%。

          “在考拉海購的快速擴(kuò)張下,網(wǎng)易整體電商業(yè)務(wù)取得了強(qiáng)勁增長。”考拉海購相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,參戰(zhàn)“雙十一”是該平臺(tái)檢驗(yàn)自身的好時(shí)機(jī),有助于進(jìn)一步提升采購、運(yùn)營、技術(shù)、市場、客服、倉儲(chǔ)、物流等各環(huán)節(jié)的能力,從而提升用戶體驗(yàn)。

          目前,跨境電商的主要模式,包括以天貓國際為代表的平臺(tái)類,京東全球購為代表的半自營半平臺(tái)類,以及考拉海購等自營類。其中,平臺(tái)類的跨境電商以第三方商戶入駐為主,能快速擴(kuò)充商品的SKU(Stock Keeping Unit,庫存量單位);自營模式則對(duì)供應(yīng)鏈的把控力和定價(jià)能力較強(qiáng)。

          尼爾森2015年10月底發(fā)布的《中國電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展“杭州指數(shù)”白皮書》顯示,跨境網(wǎng)購行業(yè)正呈現(xiàn)出四個(gè)發(fā)展趨勢:一是跨境網(wǎng)購平臺(tái)與私人代購持續(xù)共存發(fā)展;二是二線城市跨境網(wǎng)購市場消費(fèi)力旺盛,潛力巨大;三是不同品類商品具有清晰地域傾向;四是跨境網(wǎng)購APP平臺(tái)將備受青睞。

          電商卡位爭移動(dòng)支付

          據(jù)記者了解,相比阿里在電商業(yè)務(wù)上的強(qiáng)勢,BAT當(dāng)中的另外兩家,騰訊、百度對(duì)此采用了廣撒網(wǎng)的垂直投資策略。除了騰訊與京東的結(jié)盟,百度在今年下半年投資跨境電商蜜芽、波羅蜜以及生鮮電商中糧我買網(wǎng)。就在12日,移動(dòng)生鮮電商平臺(tái)每日優(yōu)鮮宣布獲騰訊領(lǐng)投的B輪融資。

          公開數(shù)據(jù)顯示,今年“雙十一”全天,天貓移動(dòng)端交易額占比68.67%;京東移動(dòng)端訂單量占比74%。網(wǎng)購交易終端的改變,某種程度上也導(dǎo)致了用戶支付習(xí)慣的變化。而移動(dòng)支付作為拉動(dòng)線上線下消費(fèi)的關(guān)鍵點(diǎn),其發(fā)展的好壞又直接與平臺(tái)連接生活O2O服務(wù)的前景掛鉤。

          記者對(duì)比BAT 最新財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn),截至2015年9月,阿里移動(dòng)月活躍用戶達(dá)3.46億,單季度凈增3900萬;百度錢包激活賬戶同比增長520%至4500萬;微信支付和QQ錢包累計(jì)綁卡用戶數(shù)已超過2億。可見,“雙十一”不僅是電商線上爭交易、線下比物流,也是推廣移動(dòng)支付的機(jī)會(huì)。

          據(jù)悉,微信支付今年首次發(fā)力線下“雙十一”,11月6日至12日,攜手全國超過10萬家線下門店推出優(yōu)惠活動(dòng)。11月11日當(dāng)天,使用微信支付后還有機(jī)會(huì)獲得隨機(jī)現(xiàn)金紅包和Apple Watch抽獎(jiǎng)。

          “我們希望通過線下活動(dòng),培養(yǎng)用戶的移動(dòng)支付習(xí)慣,集中幫助實(shí)體門店將自己在線下的流量優(yōu)勢充分發(fā)揮出來。”微信支付相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,線下的一系列活動(dòng)都意在普及消費(fèi)方式。

          易觀智庫分析師閆宏慧接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,百度的移動(dòng)支付業(yè)務(wù)尚處在起步階段,為此在過去幾個(gè)季度,百度錢包的推廣力度都很大。阿里從電商做起,經(jīng)驗(yàn)積累多,延伸至支付也一脈相承。而騰訊基因在社交,以社交工具微信培養(yǎng)用戶的支付習(xí)慣,需要考慮能否促成強(qiáng)需求。

          另一方面,如何在豐富更多支付場景和功能多余之間折中,似乎也并非易事。比如,支付寶錢包加強(qiáng)社交屬性時(shí),曾被用戶吐槽“越來越像微信”。

          股價(jià)為何跌

          交易額創(chuàng)世界紀(jì)錄阿里股價(jià)反跌2%

          ◎每經(jīng)記者 黃修眉

          912億元!這是阿里巴巴(NYSE:BABA)旗下天貓今年“雙十一”的成績單,刷新單一電商單日交易的世界紀(jì)錄。

          《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,盡管天貓“雙十一”交易額高漲,但并未對(duì)阿里股價(jià)帶來提振作用。美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月11日,阿里巴巴股價(jià)下跌1.94%,報(bào)79.85美元,盤中一度重挫4%。

          在業(yè)內(nèi)人士看來,阿里巴巴股價(jià)下跌一方面是此前股價(jià)回升沖高后的出貨需求,另一方面是華爾街對(duì)中國經(jīng)濟(jì)增速放緩的擔(dān)憂。

          但阿里巴巴集團(tuán)創(chuàng)始人、董事會(huì)主席馬云11日表示,中國7%的GDP增速目標(biāo)仍可達(dá)到,關(guān)鍵是從重?cái)?shù)量轉(zhuǎn)向重質(zhì)量。對(duì)于阿里巴巴在中國經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮的作用,馬云稱,“雙十一”并不能代表阿里巴巴的未來增長,但能代表中國未來的消費(fèi)力和經(jīng)濟(jì)增長,“我們有幸成為了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的第一引擎。”

          阿里股價(jià)不漲反跌

          今年“雙十一”成交火爆,天貓用不到12個(gè)小時(shí)便突破去年“雙十一”全天571億元的交易額。截至11日24時(shí),交易額達(dá)912.17億元,其中無線成交占68%,參與交易的國家和地區(qū)有232個(gè)。

          盡管“雙十一”交易額高漲,但未對(duì)阿里巴巴股價(jià)產(chǎn)生提振作用。美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月11日,阿里巴巴股價(jià)下跌1.94%,報(bào)79.85美元,盤中一度重挫4%。阿里股價(jià)不漲反跌,這讓市場不解。

          實(shí)際上,不只是阿里巴巴,亞馬遜(NASDAQ:AMZN)在今年7月15日舉行了慶祝亞馬遜成立20周年的促銷活動(dòng)“Prime Day”(類似于阿里巴巴的“雙十一”),其股價(jià)漲幅也不大,7月10日~ 22日累計(jì)上漲12.4%。

          記者注意到,去年11月13日,也就是“雙十一”后兩天,阿里巴巴股價(jià)創(chuàng)出120美元的歷史高位。但從那以后至今年10月1日,阿里股價(jià)重挫46.53%。

          而今年“雙十一”前三天,阿里股價(jià)甚至出現(xiàn)接連下跌。11月6日~11日,阿里股價(jià)下跌6.48%。“雙十一”大戰(zhàn)打響前幾個(gè)小時(shí),美股開盤阿里股價(jià)一度跌破80美元,隨后止跌反彈,最終收跌1.94%。

          就在上周,華爾街著名的大空頭、對(duì)沖基金經(jīng)理吉姆·查諾斯還放言投資者應(yīng)該做空阿里巴巴,導(dǎo)致阿里股價(jià)盤中一度大跌近5%。美國媒體分析稱,階段性出貨阿里巴巴股票或是其股價(jià)連續(xù)下跌的原因之一。

          機(jī)構(gòu)仍看好阿里

          今年8月阿里巴巴發(fā)布二季度財(cái)報(bào)時(shí),華爾街的質(zhì)疑聲就不斷。有媒體報(bào)道稱,收入和商品交易總額(GMV)的增長放緩一直是拖累阿里股價(jià)下跌的重要因素,GMV的同比增速已經(jīng)由2014年的50%多下跌到最近幾個(gè)季度的近30%,市場因此質(zhì)疑阿里巴巴最輝煌的時(shí)刻是不是已經(jīng)過去了。

          此外,中國經(jīng)濟(jì)的增速放緩也是華爾街的主要擔(dān)憂之一,投資者對(duì)中概股的謹(jǐn)慎態(tài)度也就不難理解了。

          但馬云在接受美國全國廣播公司財(cái)經(jīng)頻道(CNBC)電視訪談時(shí)表示,“雙十一”并不能代表阿里巴巴的未來增長,但卻能代表中國未來的消費(fèi)力和經(jīng)濟(jì)增長,因?yàn)橹袊鴵碛芯薮蟮膰鴥?nèi)消費(fèi)潛力。

          馬云進(jìn)一步表示,中國經(jīng)濟(jì)增速放緩,是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)增長的動(dòng)力引擎,出口和國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施投資放緩了,我并不認(rèn)為中國經(jīng)濟(jì)大幅度下降。中國內(nèi)需是過去20年的一大難題,但通過互聯(lián)網(wǎng)通過電子商務(wù),讓全世界看到了解決中國內(nèi)需增長的一種方法,“我們有幸成為了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的第一引擎。”

          金融行業(yè)也對(duì)阿里創(chuàng)出的紀(jì)錄給予肯定。今年“雙十一”共生產(chǎn)總值143億美元的商品總額(GMV)的交易,遠(yuǎn)高于去年的93億美元。德意志銀行在最新報(bào)告中就調(diào)升了阿里巴巴的目標(biāo)股價(jià)。

          德意志銀行分析師艾倫·海拉威爾三世將阿里巴巴目標(biāo)股價(jià)調(diào)升10%至98美元。

          德銀分析稱,阿里巴巴多重戰(zhàn)略的成功實(shí)施似乎是今年“雙十一”銷售額超出預(yù)期40%的原因。在“雙十一”銷售額中,68%是消費(fèi)者通過手機(jī)無線網(wǎng)絡(luò)完成的,大大高于去年42.6%的比例。

          如何定榜首

          快遞今迎配送高峰榜首之爭撲朔迷離

          ◎每經(jīng)記者 李卓

          “雙十一”雖然過去了,包裹卻還在路上,對(duì)物流業(yè)的“大考”才剛剛開始。

          今年天貓“雙十一”全球狂歡節(jié)產(chǎn)生的4.67億件物流訂單,較上一個(gè)“雙十一”增長168%。據(jù)統(tǒng)計(jì),所有包裹里程加起來將可繞地球1100萬圈,地球到太陽接近1500個(gè)來回,突破人類目前探索到達(dá)的最遠(yuǎn)距離。

          雖然今年包裹數(shù)量劇增,不過據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從多家快遞公司了解到,經(jīng)過連續(xù)幾年“雙十一”的經(jīng)驗(yàn)積累和基礎(chǔ)能力提高,加上大數(shù)據(jù)“護(hù)盤”,目前快遞公司整體運(yùn)營能力基本可以從容應(yīng)對(duì),爆倉已成過去式。

          此外,隨著多家快遞公司“雙十一”訂單量的公布,一年一度的榜首大戰(zhàn)成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。

          大數(shù)據(jù)、社會(huì)化協(xié)同加深

          往年物流行業(yè)的“雙十一”大戰(zhàn)往往要從12日才正式開啟,今年菜鳥網(wǎng)絡(luò)在提升大數(shù)據(jù)操盤的基礎(chǔ)上,對(duì)行業(yè)開出1億元的補(bǔ)貼,用于激勵(lì)快遞公司與大商家提前攬收。與過去幾年“雙十一”不同的是,今年快遞速度格外引人注目。

          天貓“雙十一”第一單僅用14分鐘就完成了送貨上門,跨境第一單僅用一個(gè)半小時(shí)就送到了消費(fèi)者手里,農(nóng)村淘寶的第一單也只用了1小時(shí)48分。“雙十一”產(chǎn)生的包裹中有四成在當(dāng)天就已經(jīng)發(fā)走。

          菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁童文紅認(rèn)為,這種反差意味著中國物流行業(yè)有著巨大的發(fā)展?jié)摿Γ@也是一次完善的社會(huì)化物流協(xié)作的結(jié)果。“今年物流行業(yè)迎來了拐點(diǎn),其標(biāo)志就是大數(shù)據(jù)的全面使用與社會(huì)化協(xié)同水平加深。”

          她隨后列舉了一連串驚人數(shù)字:今年“雙十一”期間商家電子面單的使用占比將超過80%;617個(gè)中轉(zhuǎn)中心、17.6萬個(gè)網(wǎng)點(diǎn)已與菜鳥網(wǎng)絡(luò)的大數(shù)據(jù)預(yù)測系統(tǒng)菜鳥天地完成實(shí)時(shí)連線和實(shí)時(shí)同步。她將今年的“雙十一”稱為DT(Data Technology)物流元年。

          單純拼數(shù)量時(shí)代該結(jié)束了

          按照慣例,每年“雙十一”的包裹峰值或?qū)⒊蔀榇文甑娜粘>担惨虼藳Q定著下一年的市場排名,每家快遞公司為此都格外較勁。

          今年“雙十一”之前,圓通速遞董事長喻渭蛟首次公開發(fā)聲,明確圓通占據(jù)中國整個(gè)快遞市場21%的市場份額,躍居行業(yè)第一,意味著快遞江湖多年的榜單排名歷史性被改寫,但并沒有官方數(shù)字可佐證。也正因如此,今年“雙十一”的訂單數(shù)字格外引人注目。

          據(jù)圓通官方數(shù)據(jù),截至2015年11月11日24點(diǎn)整,圓通當(dāng)日網(wǎng)絡(luò)訂單量達(dá)5328萬件,成功攬收3059萬件。訂單量和攬收量均創(chuàng)行業(yè)最新記錄。

          《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從申通和韻達(dá)獲得的數(shù)據(jù)顯示,“雙十一”當(dāng)天,申通、韻達(dá)的訂單量分別為4279萬單和4160萬單。截至記者發(fā)稿,中通尚未公開具體數(shù)字。

          那么,從已公開戰(zhàn)績看,今年的榜首將由圓通問鼎。

          不過,“江湖”的另一種看法是,今年9月剛剛宣告和申通重組的天天快遞,這次“雙十一”攬件量突破1500萬單。而天天快遞董事長奚春陽在9月已經(jīng)重回申通并擔(dān)任申通快遞執(zhí)行總裁,奚同時(shí)還是申通快遞董事長陳德軍的妹夫。因此,在不少業(yè)界人士看來,雖然申通、天天對(duì)外機(jī)制仍是兩家,但管理層已經(jīng)打通,勝似一家。申通抱團(tuán)天天加起來的“雙十一”業(yè)務(wù)量接近5800萬單,超過圓通。某種意義上,申通仍然可以說守住了市場第一的位置。

          而讓榜首大戰(zhàn)更加撲朔迷離的是,中通雖然沒有公開具體業(yè)績數(shù)字,但推出了國內(nèi)首份“雙十一”快遞業(yè)數(shù)據(jù)報(bào)告。該報(bào)告稱,今年“雙十一”,來自菜鳥的快遞(即淘系快遞)總量同比增長86%,而來自非菜鳥渠道的快遞(非淘系快遞)數(shù)也取得了同比超209%的增幅。在“雙十一”之前,中通更曾一度對(duì)外表示,在2015過去的10個(gè)月里,中通有8個(gè)月占據(jù)全行業(yè)業(yè)務(wù)量榜首。

          不過,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,對(duì)于已經(jīng)成長為基礎(chǔ)商業(yè)設(shè)施的快遞來講,單純拼數(shù)量的時(shí)代該結(jié)束了。尤其隨著申通、圓通、中通等一批快遞企業(yè)上市日程的加速,過去以“價(jià)格戰(zhàn)”換市場將更多轉(zhuǎn)型提高服務(wù)和增值能力,榜首大戰(zhàn)也應(yīng)該有更多衡量標(biāo)準(zhǔn)。

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