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          KX5擔當銷量重任 東風悅達起亞將推多款SUV

          每日經(jīng)濟新聞 2016-02-25 02:07:28

          每經(jīng)編輯|每經(jīng)記者 冒詩陽    

          ◎每經(jīng)記者 冒詩陽

          日前,《每日經(jīng)濟新聞》記者從東風悅達起亞官方了解到,公司將在3月10日推出緊湊型SUV產(chǎn)品KX5。

          面對仍在高增長中的SUV市場,東風悅達起亞將KX5確定為今年的首款新車,希望其成為貢獻銷量的重要支柱車型之一。

          2016年,東風悅達起亞的全年銷量目標鎖定為68萬輛,要完成該目標,東風悅達起亞需實現(xiàn)超10%的增長,對于去年出現(xiàn)下行趨勢的東風悅達起亞來說,這將是一場翻身仗。

          在產(chǎn)品線已完成對A0到B級轎車和主流SUV市場覆蓋后,實現(xiàn)被東風悅達起亞高層不斷提及的100萬輛“大長征”目標,仍將面臨挑戰(zhàn)。尤其是旗下產(chǎn)品陣營布局如何更合理,避免新車型KX5對另一款SUV——智跑造成沖擊等,都是東風悅達起亞在今年不可回避的問題。

          KX5年銷目標7萬輛

          “這是我們今年最重要的一款新車。”2月20日,在東風悅達起亞的一次試駕活動中,該公司相關(guān)營銷負責人告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,2015年,高增長多年的東風悅達起亞出現(xiàn)了始料未及的銷量下行壓力,因此,無論是東風悅達起亞去年新調(diào)整后的高層團隊,還是韓國現(xiàn)代起亞集團,都期待一場“翻身仗”。

          按照官方說法,東風悅達起亞今年的銷量目標為68萬輛,要達成這一目標,該公司需實現(xiàn)6.4萬輛的增量,10%以上的增速。為此,KX5在未來10個月中需完成7萬輛的任務(wù)目標。

          而在緊湊級SUV市場中,月銷7千輛并不是一個很高的數(shù)值。

          記者了解到,在1月銷量前十的SUV中,排在第十位的東風日產(chǎn)新奇駿的單月銷量為1.73萬輛;而被東風悅達起亞視為KX5 最直接競品的長安福特翼虎,其1月的銷量為1.2萬輛;與KX5同平臺的北京現(xiàn)代全新途勝,1月銷量在1萬輛以上。

          此外,從年初的表現(xiàn)來看,1月,SUV市場同比增幅60.5%,而同期轎車市場出現(xiàn)了9%的銷量下滑。SUV仍是今年車市增長的主要動力,因此KX5對于東風悅達起亞來說,顯得更為關(guān)鍵。

          “我們之所以選定翼虎和全新途勝為競品,是因為這兩款車有1.6升以下排量的車型。”KX5的一位產(chǎn)品負責人告訴記者,這款車上市后將有1.6T和2.0T的產(chǎn)品,其中,受購置稅利好政策的支持,1.6T排量車型被東風悅達起亞視為主力。

          實際上,在去年推出的1.6升及以下排量車型購置稅減半政策的推動下,滿足政策優(yōu)惠的車型普遍受到市場關(guān)注。而在東風悅達起亞麾下,轎車全系都有車型享受稅收減半,但SUV序列中,此前僅有小型SUV產(chǎn)品KX3能享受此政策。

          因此,東風悅達起亞推出KX5,希望在SUV高增長和購置稅減半政策的雙重利好下,實現(xiàn)新車銷量最大化。

          不過,在東風悅達起亞內(nèi)部,存在著對于KX5和SUV戰(zhàn)略的擔心。

          “KX5會分走其他車型的一些銷量,這是肯定的。”東風悅達起亞的一位營銷負責人向記者表示,KX5上市后,旗下另一款緊湊型SUV智跑有可能會受到影響。

          今年1月,智跑單月銷量過萬輛,成為東風悅達起亞旗下最暢銷的產(chǎn)品之一,在部分產(chǎn)品同期銷量下滑的情況下,智跑1月銷量同比增長44%,而同門產(chǎn)品KX5上市后,是否會對智跑銷量帶來影響,成為東風悅達起亞的最大擔憂。

          百萬輛“攻堅戰(zhàn)”

          實際上,除KX5外,東風悅達起亞將推出多款新車,新款A(yù)級轎車K3將在今年推出,插電式混合動力B級轎車K5、中型SUV車型KX7和小型SUV產(chǎn)品KX2將在未來幾年逐步面市。

          “未來幾年,我們將每年推出一款全新SUV。”東風悅達起亞的一位產(chǎn)品負責人告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,公司希望在SUV持續(xù)增長的過程中,取得更多銷量。

          這樣的規(guī)劃緣于東風悅達起亞旗下產(chǎn)品的銷量表現(xiàn)。今年1月,即便東風悅達起亞的轎車產(chǎn)品線已覆蓋A0級、A級、A+級和B級等主流轎車細分市場,但在其7款主要在售車型中,東風悅達起亞僅取得了3.2萬輛的銷量,同比出現(xiàn)31.5%的下滑。

          此外,就東風悅達起亞的銷量目標來看,68萬輛并非東風悅達起亞的最終目標。“我們要實現(xiàn)100萬輛銷量的‘大長征’目標。”此前,東風悅達起亞總經(jīng)理金堅告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

          然而,在一些業(yè)內(nèi)人士看來,目前東風悅達起亞產(chǎn)品覆蓋從A0到B級的轎車,今年也將覆蓋緊湊級和小型SUV主流市場,而轎車市場的萎縮或?qū)|風悅達起亞的持續(xù)增長構(gòu)成不確定因素。

          從今年1月的銷量來看,東風悅達起亞主打的品牌旗艦車型K5和K4的單月銷量均在2600輛左右,在此背景下,東風悅達向上攻堅戰(zhàn),將充滿挑戰(zhàn)。

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