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          *ST舜船上演大逆轉 控股股東注入210億元資產將避免退市

          每日經濟新聞 2016-04-29 17:52:20

          處于退市邊緣,并被法院判定進入破產重組程序的*ST舜船(002608,SZ)上演了一步逆轉好戲。4月29日,*ST舜船發布重組方案,擬收購間接控股股東江蘇國信集團旗下210億元信托及火力發電資產。公告稱,公司希望通過此次重組扭轉目前的經營狀況,改善盈利能力。同時,此次重組也將助力江蘇國資改革。

          每經編輯|每經記者 查道坤    

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          每經記者 查道坤

          處于退市邊緣,并被法院判定進入破產重組程序的*ST舜船(002608SZ)上演了一步逆轉好戲。429日,*ST舜船發布重組方案,擬收購間接控股股東江蘇國信集團旗下210億元信托及火力發電資產。公告稱,公司希望通過此次重組扭轉目前的經營狀況,改善盈利能力。同時,此次重組也將助力江蘇國資改革。

          除此之外,*ST舜船還發布2015年年報,實現營業收入10.05億元,同比下降60.03%;虧損54.5億元,同比下降207.83%;基本每股收益-14.54/股。

          不過,在業內人士看來,2015年的虧損對于*ST舜船已經并沒有太大影響,因為一旦此次重組成功,那么公司將成功避免退市。

          去年虧損54億元

          在遭遇證監會處罰60萬元,且實際負責人被終身證券市場禁入措施等一系列不利消息之后,429*ST舜船發布了2015年年報和重組方案,可謂是上演了一部顛覆性的大戲。

          年報顯示,*ST舜船20151-12月實現營業收入10.05億元,同比下降60.03%,國防軍工行業平均營業收入增長率12.89%,公司本季度營業收入環比上季度下降206.04%;歸屬于上市公司股東的凈利潤-54.50億元,同比下降207.83%,對公司股價構成利空,國防軍工行業平均凈利潤增長率10.26%,公司本季度凈利潤環比上季度下降1078.93%

          此外,*ST舜船還公布,2016年第一季度營業收入6.21億元,同比下降19.84%;虧損5586萬元,同比下降602.48%

          *ST舜船內部人士對記者表示,如果公司按照目前的主營業務繼續,那么2016年全年依然無法實現扭虧,公司無疑將退市。

          對于虧損原因,除了造船業不景氣之外,公司存在大量壞賬也是業績虧損的一大因素。*ST舜船公告顯示,201519月,公司計提減值準備金額為4.02億元,占公司2014年度經審計的歸屬凈利潤絕對值的比例為22.25%。其中,存貨計提跌價準備1.76億元;應收賬款計提壞賬準備3526.55萬元;其他應收款計提壞賬準備1.603億元;其他流動資產計提減值準備4050萬元。

          獲注入210億元資產

          從上述財務數據,以及2016年的業績預測來看,*ST舜船或將難逃最終退市的結局。并且*ST舜船在今年2月已被南京中院判定進入破產重整程序,如果重整失敗按照《證券法》將被終止上市。

          不過,退市危機在429日發生逆轉。根據*ST舜船發布的重組方案顯示,公司擬以8.91/股的價格發行23.58億股,對價210.13億元,購買江蘇國信集團持有的江蘇信托81.49%的股權、新海發電89.81%的股權、國信揚電90%的股權、射陽港發電100%的股權、揚州二電45%的股權、國信靖電55%的股權、淮陰發電95%的股權、協聯燃氣51%的股權。

          重組方案還顯示,公司擬以不低于8.91/股向其他不超過10名特定投資者非公開發行股份募集配套資金不超過66億元,用于支付此次交易的中介費用(8523萬元)、增加標的公司江蘇信托資本金(30億元)、部分標的電廠超低排放改造項目(4.57億元)、新建熱電聯產燃氣機組項目(11.07億元)、償還部分標的電廠銀行借款(18億元)及補充公司流動資金(1.5億元)。

          根據重組協議要求,標的公司2016-2018年度經審計的合并報表范圍扣非后凈利潤分別不低于16.56億元、17.36億元和17.48億元。

          此次交易完成之后,射陽港發電將成為*ST舜船的全資子公司,江蘇信托、新海發電、國信揚電、揚州二電、國信靖電、淮陰發電、協聯燃氣將成為公司的控股子公司。*ST舜船未來主業也將變成信托和火電雙主業。

          江蘇國資委相關負責人對《每日經濟新聞》記者說,“省國資委下屬企業江蘇國信集團是*ST舜船直接控股股東,此次重組是符合江蘇國資改革的要求,也是國資部門早期的規劃,重組成功只是時間問題。

           

          船舶行業分析師唐勇對記者說,“*ST舜船目前處于嚴重債務危機的狀況,并且其主業船舶業務未來幾年不具備盈利能力,如果依靠自身主業很難改變持續虧損的局面。那么只有借助外部力量,注入新的有前景,并且盈利能力較好的資產,這樣才可以扭轉目前的困局,最終重組方案成功,那么*ST舜船將避免退市結局。

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          *ST舜船 避免退市

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