三星宣布在中國召回部分問題手機 只有1858臺

每經編輯｜孟慶建 張斯    

每經記者 孟慶建 張斯

宣布在全球10個國家地區(qū)召回問題手機后，三星宣布在中國市場召回部分問題手機。據國家質檢總局網站消息，經質檢總局約談后，三星（中國）宣布自9月14日起，召回2016年7月20日至2016年8月5日期間制造的部分Galaxy Note7，中國大陸地區(qū)受影響的數字移動電話機數量為1858臺。

質檢總局表示，本次召回范圍內的數字移動電話機電池在陽極與陰極隔離膜局部變薄，并且絕緣膠帶未完全覆蓋極板涂層的情況下，出現(xiàn)短路現(xiàn)象，導致電池異常發(fā)熱，極端情況下可能發(fā)生燃燒，存在安全隱患。對于召回范圍內的數字移動電話機，三星（中國）將免費為客戶更換一臺同型號的符合相關要求的全新數字移動電話機，以消除安全隱患。 

《每日經濟新聞》記者立即聯(lián)系了三星公司，三星相關負責人對記者回應稱：“本次只召回9月1號之前在中國市場銷售的1858臺‘體驗計劃’中出售的手機，9月1日之后銷售的不在召回之列。”

在擁有龐大消費者群體的中國市場，三星對待中國消費者的態(tài)度明顯是不夠尊重的。并沒有第一時間明確發(fā)布召回公告，也欠缺對中國市場產品的準確說明。此次召回的1858臺手機與中國市場出售的其他百萬量級的Note7手機到底存在什么樣的差別，是零部件使用的差異、做工差異呢？如何證明其他手機不存在質量問題？三星并沒有給出更詳細和有說服力的回復。 

《每日經濟新聞》記者梳理，雖然發(fā)布僅僅一個多月，但三星新款手機Galaxy Note7 已在全球多地發(fā)生數十起因電池缺陷造成的爆炸和起火事故。自9月2日起，三星開始在美國、韓國、澳大利亞等10個國家和地區(qū)銷售的共250萬部Note 7手機。

在第一批次的召回中，并不包括中國市場所出售的同款手機，三星方面給出的理由是:因為中國市場上出售的Note 7采用了不同的電池供應商，并未受到爆炸事件影響，因而沒有召回計劃。 

但這只是三星單方面的說法，也并未出示第三方檢測機構的相關報告。中國銷售的Note 7電池真的沒有問題嗎？中國市場消費者心里一直有一個問號的。  

截至目前，三星Note7影響還在持續(xù)擴大。根據加拿大衛(wèi)生部門官網的數據，三星在美國已經接到了超過70起Note7過熱事故的報告，相比9月2日正式宣布召回計劃時的35起增加了一倍。 

近日，在中國市場對三星產品已經展開安全防范。9月13日，海航集團安全管理委員會下發(fā)的通知顯示，海航禁止集團所有干部員工攜帶Galaxy Note 7設備登機，且禁止將其隨行李托運。而值得注意的，海航集團運營管理的天津航空、金鹿公務、祥鵬航空、首都航空等十余家航空公司也統(tǒng)一執(zhí)行海航集團的三星Galaxy Note7手機“封殺令”。 

9月14日，春秋航空發(fā)布安全預警，再次重申旅客應嚴格遵守中國民航局安全規(guī)定，飛行全程中，嚴禁使用包括三星Galaxy Note 7在內的任何手機和充電，或作為托運行李運輸。

春秋航空在安全預警中表示：“近期三星公司Galaxy Note 7上市僅一個多月,在全球范圍內已經發(fā)生了35起因鋰電池質量缺陷造成起火爆炸的事故。目前美國FAA、歐洲EASA、日本國土交通省等國家/地區(qū)民航當局已經將Note7列入危險品之列，禁止旅客攜帶Note 7登機。”