阿里旅行變身“飛豬” OTA市場打法或生變

每經編輯｜每經記者 夏冰    

◎每經記者 夏冰

雙11前夕，阿里旅行更名飛豬，就這樣破殼而出以小清新之勢出現在線旅游江湖中，留下吃瓜觀眾一臉錯愕：“沒聽錯吧，阿里動物園真要召集這只風口上的豬當新明星嗎？”

10月27日，阿里巴巴集團在芬蘭圣誕老人村宣布，將旗下旅行品牌“阿里旅行”升級為全新品牌“飛豬”，英文名“Fliggy”，主打年輕人旅行和出境游市場，以配合旅行業務的戰略升級。

阿里旅行變身飛豬的邏輯

這是2014年底淘寶旅行更名為“阿里旅行·去啊”之后的又一次更名。從目前阿里方面透出的更名解釋來看，兩年前啟用“阿里旅行”原品牌是因為新生兒需要背靠阿里爸爸而生，而后阿里旅行在短短兩年時間里借助支付寶和芝麻信用的優勢，迅速成為國內在線旅游市場的一極，會員人數突破2億人。接壤了阿里爸爸資源的親兒子勢必也要長大成人，脫離父母懷抱獨立而行。所以在這個時候選用“飛豬”這個辨識度高，聽起來更讓人容易記住的品牌，從營銷角度還是非常合算的。

其次，猜測一下，借用雷軍提及的“飛豬理論”來暗示自己在互聯網旅行服務領域的地位，或許是想表達一個創新的、先行的領跑者姿態。盡管目前還存有不少爭議和吐槽，但總好過辨識度不高的“去啊”，相信在阿里系有“宇宙第一天團”之稱的公關部營銷加包裝下，這只憨厚的小豬形象很快便會羽翼漸豐，日漸親和。

品牌接受度的事兒或許可以暫時擺放一邊，擺在眼前的業務線上的新一輪戰斗有可能借著這次飛豬誕生而正式引爆。

更加近在眼前的大戰是雙11，雖然攜程等OTA往年并沒有太大的營銷動作，但在帶有強烈“阿里基因”的飛豬借雙11大搞營銷時，其他競爭者恐怕也很難坐視不理。

出境游成OTA競爭焦點

飛豬總裁李少華介紹，目前阿里旅行80%的用戶為85后年輕群體，飛豬也將主打年輕消費者的境外自由行。也就是說，在目前出境游市場競爭趨于白熱化的情況下，飛豬要進來與大攜程、同程、途牛等幾家早已在出境游市場深耕多年的OTA們搶食市場，這個后闖入者準備好了嗎？

從目前飛豬手握的海外出境游資源來看，其更多依靠與當地旅游局、上線國家館，進而形成出境游超市，在拓展上，則輔助支付寶的全球化能力迅速打開當地資源入口，加上海外航司國際機票的供給，打包成出境自由行年輕產品。

而其他OTA們要么是重視直采，要么是自己直接把控目的地資源。

比如攜程集團一直將出境游戰略作為重點，其海外戰略一直重視旅行社渠道；同程則借勢萬達旅業旗下的旅行社業務逐步加強對海外市場的進一步掌控；途牛對海外市場直采也頗有動靜，除此之外，復星、百度、騰訊、海航這些巨頭都有自己在出境游市場相對獨立的渠道，涵蓋度假、酒店、支付等各個領域。

很明顯，這些OTA們和飛豬這種平臺化戰略不一樣的是，它們貌似有更多的主動權和更大的利潤空間，而飛豬因并非直接掌控資源，這有可能導致其落地時暴露短板。那么，純線上基因的飛豬要怎樣才能實現線上到線下的融合？

當然，未來的旅游競爭已經不是單一板塊的競爭，而是綜合資源的競爭。從飛豬這兩年展示出的打法可見，其背靠著阿里的支付、數據、技術支撐及流量入口，從產業鏈的標品切入，盡量多地連接行業資源，迅速積累酒店、非標住宿、大交通、小交通、景區等資源。李少華僅用了手里這不到1000名小二的團隊，通過幾年的積累，阿里旅行形成了阿里商旅和飛豬兩大板塊的產品線格局。

可以看到的直接優勢是，在產業鏈商家關系上不像OTA與各資源方那樣劍拔弩張，在互聯網基因上借助阿里技術及數據優勢，下一步飛豬和阿里商旅要做的是如何組合創新。

馬上到來的雙11就是對其打法和策略的一次大考，至于未來這只“豬”是一飛沖天還是在風停的時候而突然掉下，這些我們就一起拭目以待好了。