鴻利智匯全年凈利 預(yù)計(jì)最高降40%

每經(jīng)編輯｜每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 段倩倩 每經(jīng)編輯 羅偉    

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12月24日，鴻利智匯（300219，SZ）發(fā)布2016年年度業(yè)績預(yù)告公告，稱預(yù)計(jì)2016年歸屬于上市公司股東的凈利潤為0.91億元到1.29億元，同比下降15%到40%。

自2013年以來，鴻利智匯便一直有著不俗的業(yè)績表現(xiàn)，營收和凈利潤持續(xù)增長趨勢。2015年，鴻利智匯凈利潤為1.52億元，是2013年凈利潤的2倍多。而2016年前三季度，鴻利智匯凈利潤與去年相比也增長了近一倍，為1.93億元。

全年凈利潤大幅下滑的背后，是鴻利智匯對子公司商譽(yù)減值進(jìn)行的大幅計(jì)提。鴻利智匯在公告里表示，公司預(yù)計(jì)計(jì)提商譽(yù)減值約1億元。

鴻利智匯董秘鄧壽鐵接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時亦表示，公司主營業(yè)務(wù)利潤還是可以的，沒有太大變化，對子公司商譽(yù)減值的計(jì)提是年內(nèi)凈利潤大幅下滑的原因。

子公司商譽(yù)減值是主因

梳理鴻利智匯歷次公告就能發(fā)現(xiàn)，2016年前9個月，鴻利智匯的盈利水平呈高歌猛進(jìn)之勢。根據(jù)公告，2016年上半年，鴻利智匯凈利潤為1.38億元，同比去年增長1.42倍；2016年前三季度，鴻利智匯凈利潤為1.93億元，同比去年增長了近一倍，為87.21%。

由此來計(jì)算，鴻利智匯2016年最后一季度產(chǎn)生了0.64億元到1.02億元的虧損，這也是其全年凈利潤大幅下滑的原因。為何短短三個月，鴻利智匯的盈利能力開始由急速直上轉(zhuǎn)為掉頭向下？

在業(yè)績預(yù)告里，鴻利智匯稱凈利潤與上年同期相比下降的主要原因有四項(xiàng)，分別為：

1、子公司深圳市斯邁得半導(dǎo)體有限公司（下稱斯邁得）2016年度業(yè)績承諾未達(dá)預(yù)期，同時，公司為了整合LED封裝業(yè)務(wù)，計(jì)劃于2017年將斯邁得產(chǎn)能搬遷并入江西鴻利光電有限公司，公司預(yù)計(jì)計(jì)提商譽(yù)減值約1億元。

2、江西鴻利光電有限公司2016年下半年投產(chǎn)、調(diào)試設(shè)備、培訓(xùn)員工，產(chǎn)能釋放需要時間，費(fèi)用較大。

3、公司參與的信達(dá)新興資產(chǎn)-深圳美賽達(dá)并購重組基金專項(xiàng)資產(chǎn)管理計(jì)劃于2016年11月27日到期，未能如期收回投資，計(jì)提減值。

4、公司2016年度對外投資事項(xiàng)增加，中介機(jī)構(gòu)費(fèi)用相應(yīng)增加。

鄧壽鐵接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時亦確認(rèn)，對子公司商譽(yù)減值的計(jì)提，是年內(nèi)凈利潤大幅下滑的原因。而對計(jì)提額高達(dá)1億元，鄧壽鐵則表示，“斯邁得的業(yè)績很弱，還差一點(diǎn)點(diǎn)；搬到南昌后的盈利模式就會發(fā)生一定變化，由以前的研發(fā)和銷售變?yōu)殇N售，再加上搬遷會產(chǎn)生一定的費(fèi)用，所以中介機(jī)構(gòu)初步評估把它的商譽(yù)計(jì)提掉。”

形成“LED+車聯(lián)網(wǎng)”雙主業(yè)

2014年，鴻利智匯斥資1.7億元將斯邁得納入懷中，進(jìn)一步加碼LED主業(yè)。收購斯邁得之前，鴻利光電主要從事白光LED封裝企業(yè)，并未涉足LED EMC支架產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售；而斯邁得彼時已經(jīng)建立起包括EMC支架在內(nèi)的較為完整的EMC系列產(chǎn)品生產(chǎn)線。

斯邁得原始股東承諾，斯邁得2014年度、2015年度和2016年度實(shí)現(xiàn)的凈利潤分別不低于2800萬元、3200萬元和3500萬元。

但斯邁得2016年的業(yè)績未能令人滿意。鴻利智匯年報(bào)顯示，斯邁得2014年和2015年凈利潤為3033.24萬元和3224.95萬元，均超額完成業(yè)績承諾目標(biāo)；到2016年上半年，斯邁得凈利潤僅為826.95萬元。

鄧壽鐵對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者解釋，斯邁得利潤下滑的原因是業(yè)務(wù)毛利率下降，“行業(yè)競爭比較激烈，價格下滑，導(dǎo)致它的毛利率下滑。”

過度競爭、價格下滑的問題也一直是LED行業(yè)的常態(tài)。在這個背景下，鴻利智匯已經(jīng)不僅僅只滿足于LED業(yè)務(wù)，2015年起就開始向車聯(lián)網(wǎng)延伸業(yè)務(wù)，斥資4500萬元取得江蘇一家車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)18%股權(quán)。此后，鴻利智匯不斷在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域跑馬圈地，且目前在智能汽車生態(tài)圈的布局已經(jīng)小有規(guī)模，涵蓋了智能駕駛核心部件、整車及渠道和車聯(lián)網(wǎng)等多家公司。

鄧壽鐵同時告訴記者，公司未來會形成“LED+車聯(lián)網(wǎng)”的雙主業(yè)模式。將斯邁得搬遷至南昌，也是公司對LED業(yè)務(wù)的整合，“如果在3個地方生產(chǎn)的話，管理起來比較麻煩，所以把它整合到南昌去。”