上海交通委要求滴滴兩天內(nèi)取消出租車加價(jià) 滴滴：要兩周

東方網(wǎng)記者程琦、王佳妮1月24日報(bào)道

“點(diǎn)開打車軟件，等上10分鐘無人接單，猛點(diǎn)加價(jià)，一路從4元、10元加到20元，終于有人接單了，一看還是之前那輛停在我5米之前，狀態(tài)為停運(yùn)，擺手說不走的出租車。”日前，滬上車難打，出租車、網(wǎng)約車“加價(jià)接單”的現(xiàn)象頻現(xiàn)，可謂惹了眾怒，不少消費(fèi)者發(fā)帖子投訴網(wǎng)約車。

東方網(wǎng)記者獲悉，今天上海市交通委、上海市消保委分別約談網(wǎng)約車企業(yè)。其中，上海市消保委約談三家網(wǎng)約車企業(yè)，只有滴滴相關(guān)工作人員到場，易到和神州并未到現(xiàn)場。

滴滴承諾：兩周內(nèi)刪除調(diào)度費(fèi)加價(jià)模塊

“根據(jù)《上海市查處非法客運(yùn)管理辦法》以及《上海市巡游汽車預(yù)約調(diào)度服務(wù)管理規(guī)范》，網(wǎng)約車平臺不得以任何方式給巡游出租車提供加價(jià)。”市交通委運(yùn)管處副處長馬斐接受東方網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，近期接到不少市民投訴，同時(shí)在查處過程中也發(fā)現(xiàn)相關(guān)情況，因此已勒令滴滴立即著手下線出租車加價(jià)功能，不得以任何方式給巡游出租車提供加價(jià)的信息，限時(shí)2天。

滴滴平臺表示，“建議加價(jià)”昨天已在全國范圍內(nèi)取消。針對上海市場，“乘客自愿給予調(diào)度費(fèi)”功能也將下線。不過，由于該功能下線不僅需要平臺自身調(diào)整，還需要向蘋果、安卓等在線商店提交app更新審核。滴滴表示，由于app更新審核需要時(shí)間，可能2天內(nèi)不一定能完成，但絕對會(huì)做相應(yīng)整改，時(shí)間大概在兩周左右。

不過，在消保委的約談會(huì)上，滴滴工作人員又表示，用戶需要在兩周后重新下載滴滴app,才能看到已經(jīng)取消加價(jià)模塊的新用戶界面，也就是說不下載新app的舊用戶，仍然可以加價(jià)叫出租車。

對此，上海市消保委和在場記者質(zhì)疑其為“偽取消”。滴滴又表示，從兩周后的2月7日開始，如果消費(fèi)者使用舊版本進(jìn)行了加價(jià)、司機(jī)進(jìn)行搶單后，滴滴將會(huì)將相應(yīng)信息上報(bào)給上海交通委。

滴滴否認(rèn)：人為干預(yù)額外加價(jià)

上海市消保委副秘書長唐健盛說，近期網(wǎng)約車加價(jià)問題備受指責(zé)，其核心是網(wǎng)約車信息不對稱的問題，尤其在叫車的高峰期，使得簡單的消費(fèi)行為變成沒有充分信息參考下的“價(jià)高者得”競價(jià)模式。“究竟車輛是否真的供不應(yīng)求？經(jīng)過了所謂的大數(shù)據(jù)后臺計(jì)算后app不停地建議消費(fèi)者加價(jià)，但事實(shí)上消費(fèi)者的實(shí)際感受卻是’滿大街都是空車’，感觀和數(shù)據(jù)的背離就使得大數(shù)據(jù)的真實(shí)性受到了質(zhì)疑。”

對此，滴滴回應(yīng)稱，大數(shù)據(jù)后臺并沒有經(jīng)過額外人為的干預(yù)。在快車的部分，企業(yè)采取的是派單制，將加價(jià)的價(jià)格明示，并對加價(jià)的比例以及加價(jià)的總數(shù)有上限限定；在出租車的部分，由于特大城市的出租車常年供給不足，考慮到出租車采用的是搶單制，消費(fèi)者加價(jià)的情況下可以被接單的可能性更大。

在約談中，當(dāng)被問到滴滴讓更有需要的人優(yōu)先乘車還是讓更加錢更多的人優(yōu)先乘車時(shí)，滴滴方面稱，價(jià)格是衡量需求的重要標(biāo)準(zhǔn)，用戶需求的緊急性可以用錢體現(xiàn)。

記者在約談現(xiàn)場看到，消保委工作人員現(xiàn)場聯(lián)系“易到”，其客服電話已經(jīng)變?yōu)榭仗枺?ldquo;神州專車”稱負(fù)責(zé)人集體在外地出差。

數(shù)據(jù)顯示，“互聯(lián)網(wǎng)+共享出行”投訴上升明顯。2016年全年，上海消保委系統(tǒng)共受理互聯(lián)網(wǎng)出行投訴1167件，同比增長6倍。其中，網(wǎng)約汽車投訴959件、網(wǎng)約單車175件、網(wǎng)約新能源車投訴33件。