神州專車回應廣州車禍案：司機不存在疲勞駕駛

近日，一篇《大年初八，我的父親死在了神州專車里》的微信文章在朋友圈流傳，將神州專車推向了輿論漩渦。

據神州專車提供的媒體聲明披露，“今年2月4日凌晨，神州專車司機在送乘客去廣州白云機場(的途中，因前車突然減速，造成三車連環追尾，神州專車為事故中第三輛車。事故造成前排乘客和司機輕傷，后排乘客許先生未系安全帶導致頭部重創不幸身亡。”

此事經過許先生兒子發布微博、微信而被關注。在這篇文章中，家屬指責神州專車遲遲未能給出合理的善后賠償方案，并認定神州專車司機存在疲勞駕駛。

對此質疑，神州專車相關負責人在接受采訪時表示，“事故發生后，我們一直在積極溝通賠償方案，根據廣州市公安交警支隊認定，神州專車駕駛員不存在疲勞駕駛，并且根據其出具的事故車輛檢測報告，神州專車車輛當時高速上行駛速度為90.3KM/H，并未超速。

據了解從事故發生當天早晨，神州專車廣州分公司負責人就前往廣州市交警支隊環城大隊錄口供、做筆錄，并與逝者次子見面致歉、安慰。之后一周內，廣州分公司負責人等3人還一起參加了許先生的追悼會等。神州專車墊付了逝者喪葬費等相關費用3萬多元，期間多次與許先生家屬主動溝通賠償事宜。

3月23日，廣州市公安局交警支隊出具的《道路交通事故認定書》顯示，神州專車未保持足以采取緊急制動措施的安全距離，是導致事故發生的主要原因；前車在高速公路行駛時沒有按照道路限速標志標明的車速行駛，是導致事故發生的次要原因。廣州市交警支隊環城大隊相關人士表示，該起事故責任以出具的《道路交通事故認定書》為準。

神州專車廣州分公司負責人接受媒體采訪時表示，神州專車多次主動找到死者家屬溝通法律賠償問題，但家屬以要求2000萬元賠償為由，不接受法律內的賠償方案，雙方多輪協商均未能達成一致。

馬文斌介紹，死亡賠償金一般為受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或農村居民人均純收入標準的20倍，再根據死者年齡增減計算。“死亡賠償金與死者收入沒有關系，但可能與產生的誤工費有關。按照目前的情況，不可能達到2000萬元。”

神州專車就此事故對外聲明稱：神州愿意承擔相應法律責任，積極賠償，絕不做任何推諉，并盡力提供人道主義補償。據最新消息，4月7日，神州專車提出了先行賠付83萬余元，另加10萬元人道主義補償方案，但逝者家屬一方并未接受。