前三季度盈利近3600萬元 *ST嘉陵距成功保殼仍有一步之遙

每經編輯｜每經實習記者 王琳 每經記者 鄢銀嬋    

每經實習記者 王琳 每經記者 鄢銀嬋

每經編輯 楊 軍

今年三季度后，連續兩年虧損的*ST嘉陵（600877，SH）仍未解除退市警報。

10月28日，由于控股股東中國南方工業集團公司有可能涉及重大資產重組的事項，*ST嘉陵已宣布停牌。

10月30日,*ST嘉陵發布了今年三季度財報。財報顯示，盡管上半年靠出售子公司和獲得政府補助，取得7528.98萬元的凈利潤，但公司三季度仍虧損4714.27萬元，致使公司前三季度凈利潤下降至3594.02萬元。截至三季度末，*ST嘉陵凈資產為負2.298億元，較二季度末的負1.98億元有所擴大。

此外，盡管摩托車行業在經歷了5年的產銷量下滑后，今年已迎來回暖，但在資金鏈“供血”緊張的情況下，*ST嘉陵三季度摩托車生產量和銷量分別同比下滑85.43%和83.03%，也致使其營業收入同比下滑11.46%。

前三季度營收同比降11.46%

財報顯示，盡管*ST嘉陵三季度凈利潤為負4714.27萬元，公司前三季度凈利潤仍實現了盈利，達到3594.02萬元，這主要歸功于上半年的非經常性損益。

今年上半年，*ST嘉陵轉讓子公司上海嘉陵車業有限公司股權取得收益10064萬元，并獲得處置“僵尸企業”專項政府補助5712萬元，使得*ST嘉陵上半年實現凈利潤8308.29萬元。

但從營業收入來看，*ST嘉陵前三季度取得營收4.46億元，較上年同期下滑11.46%；而單從三季度來看，*ST嘉陵不僅營收僅為1.33億元，較上年同期下降18.47%，而且其營業成本與營業收入比值達到103%，也就是說毛利率為負值。

此外，*ST嘉陵在2016年還遭遇了資不抵債的困境，這一問題在今年仍未徹底解決。

財報顯示，截至今年三季度末，*ST嘉陵凈資產為負2.298億元。

*ST嘉陵目前正處于保殼階段，對于今年如何實現扭虧為盈，《每日經濟新聞》記者致電*ST嘉陵董秘辦，但未得到其答復。

平安證券某不具名分析師則表示，目前*ST嘉陵的境況只有倒逼控股股東進行資產注入，才有望徹底擺脫目前困境。

前三季度產銷量大幅下滑

事實上，在今年半年報中，*ST嘉陵曾表示，公司摩托車業務由于受到行業下滑和公司改革調整的影響，產銷同比下滑較為嚴重，超過了行業下滑的幅度；此外，由于公司生產經營資金緊張，供應商停供頻繁發生，預計下半年摩托車產銷量還將有較大幅度的下滑。

從今年前三季度來看，*ST嘉陵摩托車生產量和銷量分別為20422輛和22407輛，去年同期則分別為67988輛和73560輛，今年分別同比下滑69.96%和69.54%。

目前，*ST嘉陵不僅面臨一系列訴訟糾紛，且部分資金賬戶也被凍結。截至今年8月23日，*ST嘉陵共有6個銀行賬戶共計2233萬元被凍結。

盡管過去5年行業已經經歷了產銷量的下滑，但在今年以來已有起色。

中國汽車工業協會的統計數據顯示，今年前三季度，全國摩托車銷量排名前10家企業全部實現了銷量增長，累計銷售781.35萬輛，占全行業摩托車總銷量的61.03%，比上年同期提升5.27個百分點。

從摩托車行業的上市公司來看，今年前三季度，隆鑫通用的摩托車業務實現營業收入30.65億元，同比增長19.39%；林海股份、錢江摩托和宗申動力的營業收入則分別同比增長了1.62%、18.73%和15.22%，歸屬于上市公司股東的凈利潤也分別同比增長28.24%、負7.36%和負9.09%。

而之前的老牌摩托車企業力帆股份則早已向汽車生產商轉型，新大洲A也已賣殼“走人”。