7家企業(yè)在成都投了138萬(wàn)輛共享單車(chē) 超量投放和亂停放現(xiàn)象嚴(yán)重

1月16日，成都市城市管理委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于2017年12月中心城區(qū)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)停放秩序檢查考核情況的通報(bào)》稱(chēng)，截至2017年12月底，成都市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)投放總量約138萬(wàn)輛，運(yùn)營(yíng)企業(yè)7家。但部分路段超量投放現(xiàn)象嚴(yán)重，地鐵（公交）站點(diǎn)亂停放問(wèn)題突出。

據(jù)悉，2017年12月，市、區(qū)兩級(jí)城市管理部門(mén)依據(jù)《成都市互聯(lián)網(wǎng)租賃停放秩序管理辦法（試行）》規(guī)定，對(duì)成都市中心城區(qū)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)停放秩序管理情況進(jìn)行了檢查考核，現(xiàn)將有關(guān)情況通報(bào)如下。截至2017年12月底，成都市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)投放總量約138萬(wàn)輛，運(yùn)營(yíng)企業(yè)7家。相比11月，車(chē)輛總量增加8萬(wàn)輛，其中OFO小黃車(chē)數(shù)量增加10萬(wàn)輛，達(dá)80萬(wàn)輛左右，摩拜單車(chē)數(shù)量減少5萬(wàn)輛，達(dá)45萬(wàn)輛左右，兩家運(yùn)營(yíng)企業(yè)投放車(chē)輛占全市單車(chē)投放總量90%。其余5家運(yùn)營(yíng)企業(yè)車(chē)輛總數(shù)保持平穩(wěn)。

                                                     圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

總體上，投放量較大的運(yùn)營(yíng)企業(yè)均增加了線(xiàn)下維護(hù)人員數(shù)量，其中摩拜單車(chē)專(zhuān)職維護(hù)人員從200余人增加到了380余人，OFO小黃車(chē)線(xiàn)下專(zhuān)職維護(hù)人員從850余人增加到到980余人。但從實(shí)際效果來(lái)看，仍不能滿(mǎn)足正常維護(hù)調(diào)度的需要。

四川新聞網(wǎng)記者了解到，12月檢查考核主要采取日常巡查、隨機(jī)抽查的方式，并結(jié)合各區(qū)檢查考核情況對(duì)互聯(lián)網(wǎng)自行車(chē)停放管理進(jìn)行綜合考核。其中，隨機(jī)抽查的七個(gè)點(diǎn)位分別是：天府新區(qū)濱河路二段、高新區(qū)天府二街、錦江區(qū)三官堂成仁公交站周邊、青羊區(qū)下同仁路寬窄巷子西廣場(chǎng)、金牛區(qū)十二橋路地鐵站點(diǎn)周邊、武侯區(qū)科華北路世外桃源廣場(chǎng)和成華區(qū)二環(huán)路東二段伊藤洋華堂周邊。從考核情況看，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)超量投放、無(wú)序停放、調(diào)度不及時(shí)、車(chē)容臟亂等現(xiàn)象仍然突出。主要存在以下四個(gè)方面問(wèn)題。

一是部分路段超量投放現(xiàn)象嚴(yán)重。個(gè)別運(yùn)營(yíng)企業(yè)為提高市場(chǎng)占有率，在部分地鐵、公交站點(diǎn)附近超量投放單車(chē)，大面積占用道路資源和停車(chē)點(diǎn)，導(dǎo)致需要停車(chē)的用戶(hù)無(wú)法將單車(chē)停到規(guī)定的點(diǎn)位。有的企業(yè)大量占用城市空間，將人行通道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和社區(qū)廣場(chǎng)變成了互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)，不僅影響行人通行，而且嚴(yán)重影響城市形象。如天府大道沿線(xiàn)、中環(huán)路地鐵高朋大道站附近人行道上數(shù)十米停車(chē)點(diǎn)被數(shù)百輛OFO小黃車(chē)占用。

二是地鐵（公交）站點(diǎn)亂停放問(wèn)題突出。運(yùn)營(yíng)企業(yè)維護(hù)調(diào)度不及時(shí)，應(yīng)急處置措不完善，導(dǎo)致部分地鐵出入口、公交站臺(tái)經(jīng)常發(fā)生單車(chē)擁堵和亂停放現(xiàn)象，尤其是早晚高峰時(shí)段最為突出。如金牛區(qū)地鐵羊犀立交站、一品天下站大量摩拜單車(chē)停在地鐵出入口，影響行人通行，無(wú)人維護(hù)管理。

三是車(chē)輛閑置遺棄處置不及時(shí)。個(gè)別運(yùn)營(yíng)企業(yè)沒(méi)有充分調(diào)度、利用單車(chē)資源，導(dǎo)致部分單車(chē)長(zhǎng)期堆積閑置，甚至遺棄不予處置。如錦江區(qū)中環(huán)路錦繡大道琉璃至龍興大道段和武侯區(qū)武晉路沿線(xiàn)，ofo小黃車(chē)大量閑置停放，車(chē)身積塵積泥處置不及時(shí)。

四是維護(hù)管理和監(jiān)督責(zé)任落實(shí)不到位。一是運(yùn)營(yíng)企業(yè)維護(hù)管理責(zé)任落實(shí)不到位，部分路段包干維護(hù)和重要節(jié)點(diǎn)實(shí)名制維護(hù)執(zhí)行的不好。如赳赳單車(chē)、黑拜單車(chē)等基本看不到運(yùn)維人員。摩拜單車(chē)和ofo小黃車(chē)雖然增加了運(yùn)維人員，但與單車(chē)投放量相比，還不能滿(mǎn)足正常的運(yùn)維管理需要。二是個(gè)別屬地街辦監(jiān)督管理責(zé)任落實(shí)不到位，部分路段單車(chē)亂停亂放現(xiàn)象未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和維護(hù)，監(jiān)管缺位。如高新區(qū)天府二街、吉慶一路大量共享單車(chē)長(zhǎng)期占滿(mǎn)人行道（包括盲道）和非機(jī)動(dòng)車(chē)道，屬地街辦未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置。

（來(lái)源：四川新聞網(wǎng) 記者 李丹）