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          “責任鈷”倡議發起人、理事長孫立會:系統解決鈷供應鏈風險需“標本兼治”

          每日經濟新聞 2018-03-06 09:08:52

          責任鈷業倡議發起人、理事長,中國五礦化工進出口商會發展部主任孫立會認為,要系統解決鈷供應的風險,需要“標本兼治”,通過供應鏈盡責管理和風險源頭綜合治理,而不是僅僅開展供應鏈的盡職調查。

          每經編輯|夏冰    

          每經記者 夏冰 每經編輯 趙橋

          近日,《每日經濟新聞》記者了解到,由于責任鈷業倡議(RCI)于2017年11月下旬才正式宣布成立,其各項內、外部工作尚處于規劃及研討階段。除了寒銳鈷業等上市公司踐行企業社會責任(CSR)外,如今加入RCI的還有許多其他類型公司。比如,蘭州金川科技(837205,OC)。     

          而作為責任鈷業倡議的核心成員,湖南中偉集團深度參與到鈷供應鏈盡責管理體系標準的建立的各項籌備工作中,還將可持續發展理念融入原料采購與產品生產銷售當中,要求企業員工與供應商在可持續發展的框架內開展業務。

          華為發布的“華為負責任鈷供應鏈聲明”表示,將支持通過行業合作來處理鈷供應鏈社會責任問題,公司將持續參與RCI等行業組織的活動,與客戶和供應商一起尋求可持續的解決方案來處理鈷供應鏈問題。

          責任鈷業倡議發起人、理事長,中國五礦化工進出口商會發展部主任孫立會在接受《每日經濟新聞》記者采訪時直言當下還存在一些鈷供應鏈產業管理的誤區。

          眼下,正值市場對蘋果公司與鈷礦業公司談判結果關注之際,蘋果尋求鈷這種鋰電池原材料長期穩定的供應,而這也是蘋果公司第一次直接聯系礦業公司。此舉對RCI日后的工作有何意義?

          “當前,下游品牌為了維持自己的壟斷優勢,都有逐步向上游控制資源的意愿和趨勢,蘋果、松下、寶馬、大眾都頻頻做出動作,未來資源競爭恐怕更加激烈。”孫立會說道。

          金川科技一位不愿具名的高級工程師對《每日經濟新聞》記者分析稱,隨著全球電動汽車市場的興起和中國、歐洲等地限制燃油汽車,市場對鈷的需求會越來越大,各方競爭會越來越激烈。

          那么,該如何促成全行業的盡責管理標準盡早實施?國內權威CSR咨詢機構商道縱橫高級研究經理張洪福向記者表示,“獨立第三方機構的審計和多利益相關方監督、參與機制,是保證相關指引、指南和倡議在企業管理與運營層面落到實處的有效機制性保證。”

          孫立會還向行業上下游企業發出呼吁,全球鈷供應鏈上的所有從業者,應認識自身在鈷供應鏈各環節中的角色和責任,積極采取恰當的獨立或聯合行動,開展包括信息共享等行動,推進全球鈷供應鏈盡責管理。 

          孫立會同時表示,“我們欣喜地看到,鈷供應鏈上下游企業的社會責任意識都有顯著提升,尤其加入責任鈷業倡議的成員企業表現相對突出,積極開展供應鏈風險管理學習和培訓。陸續有成員企業積極開展供應鏈盡責管理體系構建,制定供應鏈政策,出臺供應商行為準則,開展供應鏈追溯和風險識別等。但是,企業的供應鏈能力建設是一個持續改進的過程,不能一蹴而就,也不能拔苗助長。”

          那么,該如何有效地從根本上減緩和消除鈷供應鏈的各種風險?孫立會認為,要系統解決鈷供應的風險,需要“標本兼治”,通過供應鏈盡責管理和風險源頭綜合治理,而不是僅僅開展供應鏈的盡職調查。

          張洪福建議,從企業端來說,可從兩個提升上多做努力:一要提升鈷業供應鏈風險,尤其是非傳統風險的意識;二要提升供應鏈責任管理的能力,尤其是熟練和靈活地運用各種國際公認并已成熟的供應鏈責任管理工具的能力。

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