PM2.5由優(yōu)良轉(zhuǎn)為重度污染 北京市：重型柴油車是北京大氣治理的主要矛盾

每經(jīng)記者｜李彪    每經(jīng)實習編輯｜盧九安    

圖片來源：視覺中國

10月13日以來，北京市持續(xù)出現(xiàn)污染天氣，北京市正在加大執(zhí)法力度，重型柴油車成為執(zhí)法的重點之一。

10月15日，北京市環(huán)保局發(fā)布消息稱，10月13日-14日白天，我市地面為均壓場控制，風速較小，天氣形勢持續(xù)靜穩(wěn)，污染擴散條件較不利，受本地污染積累和區(qū)域輸送共同作用，PM2.5濃度由良緩慢上升到中度-重度污染水平。

為積極應對空氣污染過程，北京市環(huán)保部門進一步加大全時執(zhí)法力度。在固定污染源執(zhí)法方面，北京市環(huán)保局介紹，利用自動監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)控高架源污染物排放情況，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)查處理；利用熱點網(wǎng)格技術(shù)，集中執(zhí)法力量精準查處固定源大氣類環(huán)境問題，嚴肅查處餐飲、汽修等大氣重點行業(yè)未安裝環(huán)保治理設施、環(huán)保治理設施不正常運行等環(huán)境違法行為，以及“三燒三塵”等面源污染。

同時，北京市環(huán)保局稱，根據(jù)最新的源解析，北京市大氣污染本地來源中，占比最大的是移動源，移動源中貢獻最大的是重型柴油車。環(huán)保部門針對重型柴油車出組合拳，嚴查超標車。移動源方面，環(huán)保部門繼續(xù)加大執(zhí)法力度，實施“環(huán)保取證、公安處罰”的執(zhí)法模式，聚焦進京路口、市內(nèi)重點道路開展路檢、夜查。

具體包括：在38個主要進京口和綜合檢查站，尤其對18個重點進京口，已實現(xiàn)24小時全天候執(zhí)法，其他進京口實行24小時機動執(zhí)法。在32條重點道路，聚焦重型柴油車流量較大時段，采取固定執(zhí)法點位與機動執(zhí)法點位相結(jié)合開展檢查。

進一步加強入戶執(zhí)法，對機動車和非道路移動機械多項排放污染物和排放控制裝置開展綜合檢查，深入2000多個重型柴油車集中停放地、動態(tài)掌握的非道路移動機械使用地，開展入戶檢查。檢查內(nèi)容包括煙度、OBD車載診斷系統(tǒng)、排放后處理裝置檢查，柴油車氮氧化物排放檢查，基本實現(xiàn)了對重型柴油車排放的全面監(jiān)管。

實行閉環(huán)管理，將執(zhí)法中查出的排放超標的外埠重型柴油車納入“黑名單”數(shù)據(jù)庫，復檢合格前不予辦理進京手續(xù)。對排放超標的本市重型柴油車入戶精準執(zhí)法，從嚴處罰。

目前，全市環(huán)保部門日均檢查6000余輛，查處超標排放重型柴油車約900余輛。北京市環(huán)保局強調(diào)，最新源解析表明，重型柴油車是北京大氣治理的主要矛盾，提高改善重型柴油車環(huán)保水平是空氣質(zhì)量改善的重要途徑。