中歐班列累計開行超萬列 回程物資數(shù)量有較大提升空間

每經(jīng)記者｜周程程    每經(jīng)編輯｜陳星    

發(fā)布會現(xiàn)場   每經(jīng)記者 周程程 攝 

10月16日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從第五屆中國國際物流發(fā)展大會新聞發(fā)布會上獲悉，第五屆中國國際物流發(fā)展大會將于11月16~17日在長沙市舉辦。

“中國國際物流發(fā)展大會”由國家發(fā)改委批準(zhǔn)，中國交通運輸協(xié)會和國際物流與運輸學(xué)會聯(lián)合主辦，自2014年以來已舉辦四屆。

中國交通運輸協(xié)會副會長宋朝義介紹，第五屆大會以“互聯(lián)互通、融合發(fā)展”為主題，圍繞“一帶一路”相關(guān)產(chǎn)業(yè)與物流行業(yè)融合發(fā)展、供應(yīng)鏈管理和智慧物流體系建設(shè)等重點領(lǐng)域的痛點、難點問題進行交流與探討。

記者注意到，中歐班列已經(jīng)成為目前我國與“一帶一路”沿線國家聯(lián)系最為緊密的路徑之一。而此次會議期間將召開“一帶一路”中歐班列城市合作發(fā)展論壇。

截至目前，中歐班列累計開行超過11000列，運行線路65條，通達歐洲15個國家的44個城市。宋朝義表示，中歐班列自2011年開通以來，由當(dāng)年開行17列，到2017年全年開行3673列，超過2011~2016年前六年開行數(shù)量總和。

在看到2017年開行班列數(shù)量同比增長116%的同時，宋朝義指出，中歐班列也存在一些痛點、難點問題需要解決。例如，一是班列的正常運行還比較依賴各地財政補貼，如果補貼太少，運行就存在壓力。二是去程物資多，但回程物資少。盡管這些年回程物資情況有所改善，但仍有較大提升空間。

國際物流與運輸學(xué)會中國分會副會長兼秘書長王恩森表示，“一帶一路”中歐班列城市合作發(fā)展論壇，將發(fā)布中歐班列課題研究成果，分析探討目前運行中存在的痛點和難點問題，找到應(yīng)對之策，提出合理建議，推動相關(guān)政策的制定和實施。