奔馳攜概念車亮相CES 計劃到2020年底提供至少20款插電混動車

每經記者｜蘧毛毛    每經編輯｜張北

圖片來源：企業供圖

美國時間1月7日，梅賽德斯-奔馳在2020年國際消費類電子產品展覽會（以下簡稱CES）上發布了概念車VISION AVTR。據了解，VISION AVTR概念車的靈感來自于科幻片《阿凡達》系列，概念車的內飾采用了多種可回收和可持續性材料，例如不含動物成分的DINAMICA皮革和Karuun木材等。

借助VISION AVTR概念車，梅賽德斯-奔馳展示了未來人、車和自然之間的交互，以及在動力技術基礎上實現零排放、可持續性的愿景。戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松表示：“我們清楚地球的承受極限，但我們不會為出行增加新的限制。我們的方法是‘脫鉤’。對于梅賽德斯-奔馳而言，‘脫鉤’意味著銷量的增長不再依托于資源的消耗。可持續創新和科技則是實現這一目標的途徑。”

在康林松看來，梅賽德斯-奔馳實現“脫鉤”首先需要在“2039愿景”戰略的指引下減少碳排放。在2019年的法蘭克福車展上，康林松提出了“2039愿景”，其中包括：2022年在歐洲實現車輛生產的碳中和；2030年電動車型（包括純電動和插電式混合動力車型）將占據乘用車新車銷量一半以上的份額；2039年實現乘用車新車產品陣容的碳中和。

與此同時，梅賽德斯-奔馳也致力于減少廢棄物的產生。據了解，目前，每輛梅賽德斯-奔馳乘用車可回收循環利用的比例已達到95%，包括純電動車。根據規劃，到2030年，梅賽德斯-奔馳工廠生產每輛車所產生的廢棄物將降低超過40%。

“總而言之，節能減排、再利用和再循環的理念將引導我們實現梅賽德斯-奔馳的最終目標：環境零負擔的汽車。”康林松稱。

為實現以上目標，戴姆勒集團將會對“碳中和”產品進行大量投入，而混合動力車型將成為戰略的組成部分之一。據了解，到2020年年底，梅賽德斯-奔馳將提供至少20款插電式混合動力車型，涵蓋所有細分市場。