民航數據洞察｜貨運解析：春秋航空運載率達七成，海航增速最快

每經記者｜張虹蕾  王帆    每經編輯｜梁梟    

每日經濟新聞自2021年1月起，每月持續發布《中國民航業數據洞察報告》（簡稱民航數據洞察）。報告深度挖掘中國主流航司機場運營數據、監管機構權威數據、第三方機構監控數據及資本市場交易數據，涵蓋客運、貨運、運力、資本及產業鏈等多維度內容，試圖長期追蹤和清晰洞察中國民航業發展趨勢。

《中國民航業數據洞察報告》貨運解析顯示，疫情下，航空貨運逆勢發展。據民航局數據，2月，民航業貨郵運輸量較2019年同期增長22.0%，全貨機貨郵運輸量18.9萬噸，同比增長13.8%，繼續保持較高增速。

從各航司貨郵運總量來看，南航繼續保持優勢，以9.39萬噸的貨運及郵運量，繼續領跑國內航司。春秋航空貨郵運量最低，為0.67萬噸。

從貨郵載運率來看，春秋航空盡管運量基數小，但載運率最高，為71.99%，是東航的兩倍之多。這說明相比其他航司，春秋航空的貨運運力資源得到了更充分的利用和釋放。

值得一提的是，海南航空在貨運領域發展迅猛，不管是運載量增速，還是運載率增長幅度均領先同行，貨運及郵運量同比增長206.87%，貨郵運載率同比增長3.54個百分點。

完整報告內容點擊或檢索：《民航數據洞察｜2月引入10架飛機、新增超1000萬人次旅客，復蘇信號來了？》