榮耀CEO趙明：團隊已撤出印度，未來幾年內沒有造車計劃

每經記者｜王晶    每經編輯｜梁梟    

7月21日晚間，榮耀于線上舉辦了全場景新品發布會，推出榮耀平板8、榮耀智慧屏X3等在內的多款全場景智能終端設備。會后，榮耀CEO趙明接受了包括《每日經濟新聞》在內的媒體采訪。就手機市場需求疲軟、未來產品布局、是否“造車”以及在印度的布局等外界關注的熱點話題，趙明一一回應。

在手機形態趨于雷同，芯片性能提升有限，影像功能沒有革命性變化的背景下，今年以來，全球智能手機出貨量持續走弱。

Canalys日前發布的數據顯示，2022年第二季度，全球智能手機出貨量同比下降9%；國內市場方面，中國信通院數據顯示，今年前五個月國內手機市場出貨量為1.08億部，同比下降27.1%。

“今年存在著巨大的不確定性。即使我們作了非常理性的判斷、比較客觀的認知，但今天我們看到實際的情況比我們當初預測的困難和壓力還要大，超出了我們年初的預期。”趙明說道。

榮耀CEO趙明在發布會現場

圖片來源：榮耀供圖

在趙明看來：“我們都習慣于往樂觀的方向去思考自己的核心能力和發展道路，往往會低估市場和競爭對手的發展情況，這個在企業發展過程中特別值得借鑒。對于現在的情況，榮耀也是誠惶誠恐、如履薄冰，今年榮耀的研發投入增長了60%-70%，但同時，我們也很清醒整體要提高運作的效率，控制可能面對的風險。”

此外，趙明在采訪中也進一步說明榮耀在海外市場的情況，并稱2022年是榮耀海外發展的元年。談及印度市場時，趙明表示：“榮耀幾年前就在印度有團隊和經營了很長時間，后來由于眾所周知的原因，榮耀印度團隊撤出了，但目前榮耀在印度仍有合作伙伴，并開啟了相關業務。印度市場今年給我們作出了正的利潤貢獻，未來榮耀會采取穩妥的方式在印度市場開展業務。”

據了解，華為自2018年5月開始遭遇美國多輪制裁，榮耀當時仍在華為體系內，不可避免受到影響。2020年11月17日，“華為出售榮耀”一事塵埃落定。出售后，華為不再持有新榮耀公司的任何股份。

5G時代，各大終端廠商都在持續加碼全場景智慧生活戰略，榮耀也不例外。但趙明坦言：“目前全場景的占比在榮耀體系中還不是很高，但未來的占比應該能到40%左右。”

在手機廠商的品類拓展方面，近年來，手機廠商頻頻跨界“造車”的話題也引發了網絡熱議，其中小米更是高調宣布“造車”，試圖抓住下一個市場大潮流。放眼國際，科技巨頭蘋果“造車”的消息也不絕于耳。隨著科技巨頭紛紛入局智能汽車新戰場，新一輪“智能汽車大戰”或將拉開帷幕。

對于時下正熱的“造車“，趙明則回應稱：未來幾年內沒有造車計劃。“可以看見的幾年之內，我們都沒有這樣的考量，但是我們會堅定不移與汽車品牌進行整個解決方案的融合。”

趙明還表示，未來榮耀會把其APK（Android application package，安卓應用程序包）和核心能力共享給車企，每一個產業都有門檻，對于榮耀而言會在合作界面劃分清楚的情況下互相支持，車上的解決方案是特別關注的一部分。