城市24小時 | 曾經的“陜西第二城”，迎來新機場

每經記者｜劉艷美    每經編輯｜楊歡    

圖片來源：攝圖網_500605549

華商報、《寶雞日報》消息，日前，寶雞機場改擴建工程可行性研究報告通過國家發(fā)改委等有關部門的最終批復。走完這“最后一公里”，標志著寶雞機場項目進入正式建設階段。

報道顯示，寶雞機場位于鳳翔區(qū)糜桿橋鎮(zhèn)，在原先的鳳翔軍用機場基礎上改擴建完成，飛行區(qū)等級指標為4C，即支線機場，預計旅客年吞吐量120萬人次。項目擬于今年6月正式開工建設，總投資16.11億元，建成后將成為陜西第三大機場。

目前，陜西共有5座民用運輸機場，等級最高的是西安咸陽機場，為4F級。此外，榆林榆陽機場為4D級支線機場，延安南泥灣機場、漢中城固機場、安康富強機場等級均為4C級。

解讀：寶雞的機場夢，已歷經16年之久。從2008年開始，寶雞就走上漫長的“申飛”之路。之后10年間，機場申報進展緩慢，直至2018年才又按下“加速鍵”。也是從這一年開始，在寶雞歷年政府工作報告中，都提及要力促寶雞機場“年內開工”“全面開工”“盡快開工”……

為什么寶雞對機場如此執(zhí)著？作為曾經的“陜西第二大城市”，寶雞是因交通而興、又因交通而衰的典型代表。

寶雞地理位置示意圖 圖片來源：《關中平原城市群發(fā)展規(guī)劃》

寶雞位于陜西省中部，連接華北、西北和西南地區(qū)。普鐵時代，隴海、寶成、寶中鐵路在此交匯，不僅奠定了其交通樞紐地位，更帶動城市經濟發(fā)展。相當長時間里，寶雞一直是西部物資集散地，并因此布局大批工業(yè)企業(yè)。

不過近年來，隨著西成高鐵通車、成蘭鐵路修建，有關寶雞被邊緣化的爭議不絕于耳。樞紐地位逐漸喪失，寶雞經濟發(fā)展亦略顯乏力，全省GDP排名中已滑落至第四位，居于西安、榆林及咸陽之后。

對寶雞而言，要改變城市發(fā)展局面，必然要重塑樞紐地位。此前，寶雞相繼被賦予關中平原城市群副中心城市和省域副中心城市的重任，“積極建設寶雞全國性綜合交通樞紐”也被明確寫入《關中平原城市群發(fā)展規(guī)劃》。

如當地媒體所言，在構建寶雞立體交通新優(yōu)勢中，寶雞機場的建設顯得尤為重要，從城市整體發(fā)展來說，“寶雞機場更是一個打通溝壑、連通四海的要沖”。一個新的流量入口到來，能否為寶雞帶來重振機會？

#動向

2035年我國將建成航空運輸強國

2月29日，民航局舉行新聞發(fā)布會，民航局發(fā)展計劃司司長張清介紹，到2035年，我國將建成航空運輸強國。航空人口和人均航空出行次數在2019年基礎上翻一番。基本實現航空出行國內主要城市3小時覆蓋，航空物流國際主要城市3日可達。在設施方面，打造3-4個具有較強國際競爭力的全方位門戶復合型國際航空樞紐，運輸機場400個左右，具備年保障3000萬起降架次能力。

北京與吉林簽署深化合作框架協議

北京日報消息，2月28日，吉林省黨政代表團來京座談，兩省市簽署深化合作框架協議。在北京市•吉林省工作交流座談會上，吉林省委書記景俊海說，愿與北京一道，持續(xù)加強汽車、裝備制造、航天信息、光電信息、生物醫(yī)藥、新能源、新材料、現代農業(yè)、文化旅游等重點領域合作。北京市委書記尹力說，北京與吉林發(fā)展互補性強，希望雙方抓好合作框架協議落實，進一步加強交流與合作，共同深化中國式現代化的生動實踐。

橫琴粵澳深度合作區(qū)明起封關運行

央視新聞消息，明天（3月1日）起，橫琴粵澳深度合作區(qū)將正式封關運行。合作區(qū)實施范圍為橫琴島“一線”和“二線”之間的海關監(jiān)管區(qū)域，總面積約106平方公里。其中，橫琴與澳門特別行政區(qū)之間設為“一線”；橫琴與中華人民共和國關境內其他地區(qū)之間設為“二線”。

海南將全力推動湛海高鐵今年動工

2月28日，海南官方舉行新聞發(fā)布會透露，將從六方面改進和提升瓊州海峽運輸工作，解決瓊州海峽過海堵塞問題。其中提到，開辟新通道，增強海峽韌性。全力推動湛海高鐵項目今年動工。中遠期，研究論證湛江雷州烏石港、流沙港和臨高金牌港客滾航線的可行性。

#聲音

“建議在粵港澳大灣區(qū)實行更為開放的簽證政策”

澎湃新聞消息，2月29日，2024年全國兩會即將到來之際，全國政協委員、觀瀾湖集團主席兼行政總裁朱鼎健擬提交《關于在粵港澳大灣區(qū)實行更為開放的簽證政策，便利外籍人員在灣區(qū)內通行的建議》。

朱鼎健建議，從粵港澳大灣區(qū)內地9市口岸入境的外籍人員，在其入境時可以在其護照上給予“灣區(qū)綠章”標志，讓他們持有效中國簽證和“灣區(qū)綠章”的可自由通行于整個大灣區(qū)，不限次數往返于內地和港澳三地，有效期限可設為30天，由此提高外籍人員在灣區(qū)內的通行效率和靈活性，助力吸引更多外籍企業(yè)和投資到灣區(qū)發(fā)展。

#數讀

截至1月末全國地方債余額達409959億元

2月29日，財政部發(fā)布2024年1月地方政府債券發(fā)行和債務余額情況。截至2024年1月末，全國地方政府債務余額409959億元。其中，一般債務160203億元，專項債務249756億元；政府債券408297億元，非政府債券形式存量政府債務1662億元。

截至2024年1月末，地方政府債券剩余平均年限9.1年，其中一般債券6.2年，專項債券10.9年；平均利率3.27%，其中一般債券3.26%，專項債券3.27%。

#人事

朱林森當選為浙江麗水市市長

“浙江組工”2月29日消息，浙江省麗水市第五屆人民代表大會第四次會議2月29日選舉朱林森為麗水市市長。

公開簡歷顯示，朱林森生于1978年11月，長期在浙江工作，曾任嘉興科技城管委會第一副主任、黨組書記，嘉興市南湖區(qū)委常委、區(qū)投資促進局局長，共青團嘉興市委副書記、書記，平湖市市長，共青團浙江省委副書記、黨組副書記，共青團浙江省委書記、黨組書記，2019年底調任浙江省援疆指揮部指揮長、黨委書記，去年3月任浙江省臺辦主任，今年2月7日任麗水市副市長、代市長。前任麗水市市長是吳舜澤，他已任麗水市委書記。