“中老泰馬”全鐵快速貨運列車在蓉首發

4月30日，全國首列“中老泰馬”全鐵快速貨運列車從成都國際鐵路港發車，滿載30柜液晶顯示器、新能源汽車等貨物，搭乘成都中老班列至老撾萬象，后通過鐵路接續運輸發往泰國，最終抵達馬來西亞巴生。

本趟班列的開行標志著從成都國際鐵路港始發的南向國際班列再度擴容，進一步拓展了中老班列的輻射范圍，推動泛亞鐵路中線大通道進一步貫通，促進中國與東南亞各國的貿易跨境體系建設。

據悉，今年以來，成都國際班列新增俄羅斯門捷列夫斯克、俄羅斯卡馬河畔切爾尼、哈薩克斯坦新西姆斯科耶、馬來西亞巴生4個站點。至此，成都國際班列境外連接城市拓展至112個。

南向國際班列再擴容

較傳統海運時間節約50%

“以前我們主要是通過班列運輸到欽州港，再走海運到馬來西亞，全程需要16天左右的時間。”貨代方、四川新邦德成國際貨運代理有限公司執行董事杜沛玲介紹說。“本次班列全程鐵鐵聯運，到馬來西亞僅需一周時間。較傳統海鐵方式，節約運輸時間50%左右，運輸成本約降低20%。”

“‘中老泰馬’全鐵快速直達貨運列車是成都與東南亞市場相關聯的高性能通道選擇。像液晶顯示器、電子產品等對實效性有要求的高附加值貨物來說，這是種可靠快捷的運輸新選擇 。通過與中鐵國際多式聯運有限公司的合作，可實現我國與老撾、泰國、馬來西亞各段鐵路間全線鐵路運輸，推動跨境貿易便利化和經濟效益有效提升。”成都國際鐵路班列有限公司副總經理王偉琨表示。

此次“中老泰馬”全鐵快速直達貨運列車發車，是成都加快打造亞蓉歐國際大通道的又一創新舉措。成都市口岸與物流辦相關負責人表示，隨著共建“一帶一路”深入推進，以中歐班列、西部陸海新通道、中老班列為主的國際班列深化發展，“中老泰馬”“瀾湄蓉歐”等快線品牌構建南向陸橋黃金線路新走廊，進一步暢通我國西部地區和東盟之間的經貿往來，推動形成“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的對外開放新格局。

惠及更多市場主體

四川首單鐵路信用證落地

就在“中老泰馬”班列駛離成都國際鐵路港的同時，一輛自老撾萬象發車的國際班列向著成都國際鐵路港駛來，不同于往常，這批抵蓉產品，是國鐵和建行正式推出鐵路物流金融產品后四川首單采用信用證方式結算的貿易案例。

該信用證服務產品基于“中老國際鐵路貨物聯運”紙質運單，提供快速便捷的國際信用證結算服務，在降低跨境貿易風險和提高資金效率方面優勢顯著。

“這是中老鐵路的運單首次實現信用證結算。”王偉琨表示。“比如說以前本地貿易商在進口老撾產品的時候，一般是要先把貨款支付到出口方賬上。現在有了鐵路信用證結算產品后，我們可以和出口方協商提前準備貨源，通過發運的鐵路單由出口方向銀行進行相應的信用證結算，實現交單付款。”

這將為企業帶來怎樣的便利呢？

一方面，通過銀行“見單付款”機制降低出口方收款風險；另一方面，進口方客戶在建設銀行能夠以更少的保證金開立信用證，并能申請短期融資業務，而出口方客戶則可通過應收賬款融資等金融服務加速資金回籠，降低融資成本。

記者：王丹

攝影：白桂斌

來源：成都日報錦觀新聞