每日經濟新聞 2024-07-30 08:34:04
每經AI快訊，中信證券研報指出，近年來新能源汽車的快速發展帶來動力電池裝機量的持續提升，對后續電池回收的增長空間起到強力支撐，考慮到6-8年的電池服役周期，疊加以舊換新政策的推動，預計退役電池的規模化放量拐點將至，預計2030年全球退役電池回收量有望達到831GWh，市場空間超千億元。電池回收盈利對鋰回收率、折扣系數、鋰價等參數較為敏感，在鋰價企穩背景下，鋰回收率更高的企業擁有更強的盈利能力。看好在技術上回收率較高、和整車廠及電池廠渠道綁定較深的頭部鋰電回收企業以及自身布局回收業務的電池企業。
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