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          國鐵集團答每經問:今年來全國新開通鐵路專用線59條

          每日經濟新聞 2024-12-01 23:12:09

          每經記者|周逸斐    每經編輯|陳星    

          11月28日,國新辦舉行國務院政策例行吹風會,介紹有效降低全社會物流成本的有關政策措施。

          《每日經濟新聞》記者在發布會現場提問:鐵路專用線對于打通鐵路運輸“前后一公里”,降低物流成本具有重要作用,國鐵集團在加快專用線建設、降低專用線費用等方面采取了哪些舉措?下一步還有哪些考慮?

          國鐵集團貨運部負責人周世暾回答《每日經濟新聞》記者現場提問時表示,今年以來,全國新開通鐵路專用線59條,在建30余條,新增貨物發到量近2000萬噸。

          周世暾進一步表示,鐵路專用線是企業自建與國家鐵路網接軌的貨物作業線路,對于減少貨物的短倒作業,打通鐵路運輸“前后一公里”,實現門到門的運輸具有重要作用。

          為促進鐵路專用線的建設,今年以來,國鐵集團組織對全國主要港口、重點企業、物流園區等專用線建設的情況進行了全面梳理。進一步對接社會企業對鐵路專用線的建設需求,鼓勵引導距離鐵路車站20公里以內、年運量150萬噸以上的主要港區、工業和物流園區建設鐵路專用線。

          “一方面,我們研究出臺了新的鐵路專用線設計規范,在確保安全的基礎上,合理降低建設標準,幫助企業節省專用線的建設費用。另一方面,我們出臺了《鐵路專用線運營服務管理辦法》,鼓勵企業擴大專用線共用,自主選擇代運營、代維護服務,向社會公布物流服務項目和收費標準,協調企業與鐵路一道同步降低專用線的相關收費,進一步減少客戶的全程物流成本。”周世暾說。

          同時,也通過中國鐵路95306平臺敞開受理接軌申請,進一步規范專用線接軌的管理,簡化接軌辦理流程,提高接軌辦理效率。今年以來,全國新開通鐵路專用線59條,在建30余條,新增貨物發到量近2000萬噸。

          下一步,國鐵集團將持續推進鐵路專用線進廠礦、進碼頭、進園區的工作,加強鐵路集疏運設施統籌布局,實現同步規劃、同步設計、同步建設、同步運營,推動專用線應建盡建,愿接盡接。進一步打通鐵路運輸服務“前后一公里”,更好融入企業供應鏈,服務實體經濟發展。

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