最高可補2萬元！2025年汽車以舊換新政策細節(jié)來了！ 專家：對市場促進效果將比去年更明顯

1月17日，商務(wù)部等8部門辦公廳發(fā)布關(guān)于做好2025年汽車以舊換新工作的通知（以下簡稱《通知》），明確了擴大汽車報廢更新支持范圍、優(yōu)化汽車報廢更新補貼審核撥付監(jiān)管流程、完善汽車置換更新補貼標(biāo)準(zhǔn)、落實資金支持政策、加強監(jiān)督管理等五大事項。 圖片來源：商務(wù)部官網(wǎng) 中國汽車流通協(xié)會方面表示，《關(guān)于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策的通知》以及《通知》的發(fā)布，標(biāo)志著汽車以舊換新工作已經(jīng)進入了“深化再加強”的新階段。“商務(wù)部等部門積極做好政策銜接工作，穩(wěn)定市場預(yù)期。避免政策‘?dāng)鄼n’，保障過渡期平穩(wěn)。”中國汽車流通協(xié)會方面表示。 中國汽車工業(yè)協(xié)會專務(wù)副秘書長許海東在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，《通知》出臺較為及時，意味著相關(guān)政策將覆蓋2025年全年，其對市場的促進效果較2024年將更為明顯。 2025年汽車以舊換新規(guī)模將超千萬輛 相較于2024年汽車以舊換新政策，2025年汽車以舊換新政策進一步擴大了汽車報廢更新支持范圍，將符合條件的國四排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車納入可申請報廢更新補貼的舊車范圍。而針對新能源汽車報廢更新補貼的車型年限標(biāo)準(zhǔn)，也從2018年4月30日前提升至12月31日前，車齡“年輕”了8個月。“《通知》擴大報廢更新補貼范圍，有望進一步釋放汽車消費需求。”乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示。 《通知》明確，2025年，對個人消費者報廢2012年6月30日（含當(dāng)日，下同）前注冊登記的汽油乘用車、2014年6月30日前注冊登記的柴油及其他燃料乘用車，或2018年12月31日前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入工業(yè)和信息化部《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，給予一次性定額補貼。對報廢上述符合條件舊車并購買新能源乘用車的，補貼2萬元；對報廢上述符合條件燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼1.5萬元。 圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝（資料圖） 而對在2024年7月25日至2024年12月31日期間僅部分取得4類證明，并在2025年2月28日前全部取得4類證明的個人消費者，《通知》也表示可納入2025年汽車報廢更新政策支持范圍，并計入2025年當(dāng)年享受補貼次數(shù)。 根據(jù)中國汽車流通協(xié)會測算，現(xiàn)存符合報廢更新政策補貼申領(lǐng)條件的國三及以下乘用車約有1200萬輛。今年放寬范圍后，新增符合條件的國四乘用車超過1000萬輛，新能源乘用車也將增加100萬輛左右。 基于去年的數(shù)據(jù)測算，中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅認為，2025年報廢更新車輛將達到330萬~350萬輛，置換更新車輛將達到700萬~800萬輛，兩者合計規(guī)模將超千萬輛。 補貼資金實行央地共擔(dān) 除擴大汽車報廢更新支持范圍外，《通知》還進一步完善了汽車置換更新補貼標(biāo)準(zhǔn)。《通知》明確，2025年，對個人消費者轉(zhuǎn)讓登記在本人名下乘用車，并購買乘用車新車的，給予汽車置換更新補貼支持，購買新能源乘用車單臺補貼最高不超過1.5萬元，購買燃油乘用車單臺補貼最高不超過1.3萬元。 在許海東看來，《通知》進一步完善了置換補貼標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定的金額上限也與去年大部分省市一致，此舉將更好地避免消費者跨區(qū)域消費，從而給市場帶來不必要的擾動。 崔東樹也表示，此次統(tǒng)一設(shè)定置換更新補貼，有效實現(xiàn)了各地補貼政策的平等化，使各地市場的競爭更加均衡，也使消費者能夠得到更好的政策支持。 圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝（資料圖） 同時，《通知》要求對于各地商務(wù)主管部門要加快制定汽車置換更新實施方案，合理確定補貼標(biāo)準(zhǔn)和實施方式，細化操作流程，壓實各方責(zé)任，并參照汽車報廢更新有關(guān)要求，做好跨年度工作銜接，確保有序平穩(wěn)過渡。 此外，《通知》提出，汽車以舊換新補貼資金按照總體9:1的原則實行央地共擔(dān)，并分地區(qū)確定具體分擔(dān)比例。其中，對東部省份按8.5:1.5比例分擔(dān)，對中部省份按9:1比例分擔(dān)，對西部省份按9.5:0.5比例分擔(dān)。“以中央資金支持為主，保證政策不打折扣地落實到位。”中國汽車流通協(xié)會方面分析認為，中央資金的支持增強了地方政府實施政策的信心和能力，將進一步推動了政策的順利實施。 據(jù)中國汽車流通協(xié)會初步測算，享受報廢更新補貼的乘用車將超過500萬輛，享受置換更新補貼的乘用車將超過1000萬輛。 中汽協(xié)方面預(yù)測，2025年中國汽車總銷量預(yù)計將達到3290萬輛，同比增長4.7%。“在宏觀政策活力加速釋放、‘兩新’政策持續(xù)發(fā)揮作用、新能源免購置稅政策延續(xù)以及海外市場空間持續(xù)擴大等有利因素影響下，協(xié)會對2025年中國車市發(fā)展充滿信心。”中國汽車工業(yè)協(xié)會專務(wù)副秘書長許海東表示，《通知》對2025年國內(nèi)車市的拉動作用將是決定性的。