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          汽車博主稱小米SU7訂單“延期”后被作廢 小米高管回應(yīng):自身原因未提車,已構(gòu)成違約

          每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-04-17 22:20:56

          4月17日,汽車博主“徐里里XLL”發(fā)文質(zhì)疑小米汽車延期政策,稱自己去年5月鎖單小米SU7之后申請(qǐng)延期,卻被要求迅速補(bǔ)齊尾款,否則訂單作廢。小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化回應(yīng)稱,“徐里里XLL”的訂單已安排生產(chǎn),但因多次變更提車要求及未支付尾款分期首付款,構(gòu)成違約,訂單因此被取消。此前,“徐里里XLL”還曾與比亞迪發(fā)生糾紛。

          每經(jīng)記者|李星    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯|余婷婷    

          4月17日早間,“徐里里XLL”發(fā)文稱,自己去年5月20日鎖單了一輛小米SU7,后對(duì)該訂單申請(qǐng)了延期一年服務(wù),沒想到在申請(qǐng)延期兩個(gè)月后被小米客服要求一周內(nèi)補(bǔ)齊尾款,否則訂單作廢。“今年4月10日,小米客服正式通知訂單作廢,定金不退,此時(shí)距離我申請(qǐng)延期的360天,還有不到150天的時(shí)間。”“徐里里XLL”喊話雷軍(小米集團(tuán)董事長)稱,既然可以申請(qǐng)延期360天排產(chǎn),為什么延期后會(huì)要求客戶迅速補(bǔ)齊尾款?這種延期的意義是什么?

          圖片來源:新浪微博(@徐里里XLL)

          對(duì)于“徐里里XLL”提出的問題,王化在4月17日下午發(fā)文回應(yīng)稱,“據(jù)我了解,您(徐里里XLL)的訂單已安排過車輛生產(chǎn),但您因自身原因未提車,已構(gòu)成違約。”

          據(jù)王化介紹,去年11月6日,“徐里里XLL”要求變更提車的交付中心;2024年11月10日,要求修改上牌人,但提交的資料不符合變更要求;2024年11月23日,車輛下線后,“徐里里XLL”表示無法提車并要求暫緩排產(chǎn)。“我方工作人員和您確認(rèn)了‘知悉訂單有效期為自支付定金之日起360日內(nèi)’,‘超過訂單有效期(360日)車輛將不再安排排產(chǎn),視為單方違約。上述訂單將自動(dòng)取消,購車合同將自動(dòng)解除,定金將不予退還’等信息。”王化稱。

          圖片來源:新浪微博(@王化)

          對(duì)于“徐里里XLL”的質(zhì)疑,王化解釋稱,按照目前小米SU7排產(chǎn)到生產(chǎn)的周期,為了保證“徐里里XLL”在2025年5月能夠正常提車及交易的安全性(訂單在2024年5月20日鎖單,360天有效期),小米于2025年1月13日給徐里里發(fā)送了排產(chǎn)通知,其選擇繼續(xù)延期,但需要支付車輛尾款分期首付款。而“徐里里XLL”在7日之內(nèi)未支付,故小米在4月10日將其訂單提交取消。

          記者發(fā)現(xiàn),“徐里里XLL”在此之前還曾與比亞迪發(fā)生過糾紛。2024年12月12日,比亞迪法務(wù)部通過官方微博發(fā)布聲明稱,稱關(guān)注到網(wǎng)絡(luò)用戶“徐里里XLL”長期針對(duì)比亞迪及旗下子品牌發(fā)布大量不實(shí)言論,已對(duì)公司的品牌聲譽(yù)造成嚴(yán)重?fù)p害。對(duì)此,公司已對(duì)相關(guān)不實(shí)言論進(jìn)行證據(jù)固定,并決定正式對(duì)“徐里里XLL”提起訴訟,要求其刪除侵權(quán)言論、消除影響,并賠償人民幣500萬元。

          作為小米汽車旗下首款車型,小米SU7于2024年3月28日正式上市,立即成為一款現(xiàn)象級(jí)爆款車型。“小米SU7上市11個(gè)月,銷售超過了32萬輛,目前已交付18萬輛,大概還有15萬輛排隊(duì)。”雷軍此前曾透露。4月17日晚間,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱小米汽車APP發(fā)現(xiàn),小米SU7標(biāo)配版鎖定訂單后交付周期預(yù)計(jì)在46周~49周;Pro版鎖單后交付周期預(yù)計(jì)為45~48周;Max高配版鎖單后交付周期為42~45周。

          圖片來源:小米汽車APP

          從小米SU7當(dāng)前交付周期來看,對(duì)于小米汽車來說,眼下“限制”銷量的不是訂單而是工廠產(chǎn)能。“小米汽車的單月訂單量還在不斷增加中,我們的交付壓力非常大。”小米集團(tuán)總裁盧偉冰在2024年小米集團(tuán)全年業(yè)績發(fā)布電話會(huì)上曾坦言。

          4月16日,有消息稱,位于北京市通州區(qū)馬駒橋鎮(zhèn)的小米智能制造產(chǎn)業(yè)基地二期項(xiàng)目(1號(hào)生產(chǎn)廠房等18項(xiàng))已于4月15日完成規(guī)劃驗(yàn)收。對(duì)此,記者向小米集團(tuán)方面進(jìn)行了核實(shí),但截至發(fā)稿時(shí)未獲回應(yīng)。

          小米汽車二期項(xiàng)目工廠緊鄰已投產(chǎn)的一期工廠,于2024年7月26日進(jìn)場施工。工廠某項(xiàng)目承包負(fù)責(zé)人曾向記者透露,工廠預(yù)計(jì)2025年3、4月份調(diào)試,6月中旬竣工交付。

          3月18日,雷軍宣布,小米汽車一直在全力提升產(chǎn)能,已經(jīng)取得一些進(jìn)展,2025年全年交付目標(biāo)提升至35萬輛。

          封面圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝

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