公司快評︱去年僅賣出14輛車、虧10億元，現因財務信披不準確被警示，眾泰汽車路在何方？

每經評論員 杜宇

5月20日，浙江證監局對眾泰汽車（SZ000980，前收盤價：2.28元，市值：115億元）及相關人員采取出具警示函措施，原因是公司對2021年至2024年半年度相關定期報告財務數據進行更正，反映出此前披露的相關報告財務信息不準確。這一事件將眾泰汽車推至輿論的風口浪尖。

從曾經的銷量高峰到如今的市場邊緣化，眾泰汽車的困境令人唏噓。2016年，眾泰汽車銷量達到33萬輛的高峰，而到了2024年，銷量僅為14輛，同比下降98.74%，生產量更是直接為0。與此同時，公司高管薪酬卻逆勢增長，2024年董監高薪酬總額達954.91萬元，較上年同期增長61.45%。這種銷量銳減與高管薪酬增長的反差，引發了市場對眾泰汽車管理層的質疑。

財務方面，2024年年報顯示，其全年營業收入5.58億元，同比下降23.96%，歸母凈虧損達10億元，同比擴大6.82%。

此外，眾泰汽車還面臨著股東鐵牛集團破產的問題。雖然公司稱與鐵牛集團在資產、業務、財務等方面均保持獨立，不會對公司日常經營造成重大影響，但鐵牛集團作為曾經的控股股東，其破產對公司的聲譽和市場信心難免會產生一定的沖擊。

筆者認為，面對如此嚴峻的形勢，眾泰汽車需要采取切實有效的措施來扭轉局面。首先，公司應重新審視其業務布局和發展戰略，尋找新的增長點，提升核心競爭力。在市場競爭日益激烈的情況下，眾泰汽車需要通過技術創新和產品升級來重新贏得市場和消費者的認可。其次，公司還需合理規劃高管薪酬，確保薪酬體系與公司業績相匹配，避免出現業績下滑而高管薪酬逆勢增長的不合理現象。這不僅有助于提升公司內部的公平性和凝聚力，也能向市場傳遞公司管理層與公司共進退的積極信號。

總之，眾泰汽車目前正處于生死存亡的關鍵時期。公司管理層需要深刻反思，積極應對當前的困境，通過加強內部治理、優化業務布局、提升技術創新能力等措施，努力實現公司的可持續發展。投資者則需密切關注公司的具體舉措和成效，謹慎做出投資決策。